Record kilometrage Clean power

Salut

de nouveau et bravo pour ton bon retour d informations très utile


et oui guy malheureusement nous ne sommes pas en allemagne !


Et oui je pense que jusqu' à ce que je le vende je vais tirer un peu plus dessus car en effet

je le faisais très peu plus

Salut à tous

je viens de voir dans le quotidien local ouest france que dans

un garage pro à dol de bretagne un rav4 est à vendre

il est de janvier 2007 avec 165000 kms

bravo

je n en sais pas plus

à plus

jphilippe a écrit:

Salut à tous

je viens de voir dans le quotidien local ouest france que dans

un garage pro à dol de bretagne un rav4 est à vendre

il est de janvier 2007 avec 165000 kms

bravo

je n en sais pas plus

à plus

et le prix?

Il me semble 13900 euros

jphilippe a écrit:

Il me semble 13900 euros

pour moi je trouve qu'il est cher!

Le conces a fumé effectivement, ca vaut 9-10k€

Salut

merci de votre avis car il me semblait également trop cher

à bientôt

jphilippe a écrit:

Salut à tous

je viens de voir dans le quotidien local ouest france que dans

un garage pro à dol de bretagne un rav4 est à vendre

il est de janvier 2007 avec 165000 kms

bravo

je n en sais pas plus

à plus

Salut,

De quel moteur et modèle ?

Sinon inutile d'en discuter ! si c'est seulement pour jacasser !

C était un rav4 clean power de 2007 mon cher guy



et j ai mis cela juste pour tenir à jour les gros kilometrages des clean power

Voilà mais il était bcq trop cher non ?

108 000 km, moteur changé !

Qu'est-ce qui me véhicule ? Ma vieille Polo essence de 307 000 km, en attendant de récupérer mon DCAT !

Bravo à la Polo!!!!

Comme quoi, les vieilles technos...

au moins tu as un plan B

bonjour à tous

suite à vos conseils éclairés je n'aurai plus le soucis car mon véhicule n'est plus en m'a possession .

jphilippe a écrit:

bonjour à tous

suite à vos conseils éclairés je n'aurai plus le soucis car mon véhicule n'est plus en m'a possession .

Jphilippe ... c'est une page de tournée !

oui on peut le dire!!

Bonjour à tous,

Sans parler de record particulièrement, clean power de mai 2006, aucune panne moteur, vraiment zéro panne mécanique et 145 000km.
Récemment il s''était mis en sécurité, en fait c'est un nettoyage du catalyseur qui l'a tiré d'affaire.
Montant de l'opération 300€.
Franchement, autant j'ai toujours détesté la finition et l'ergonomie du Corolla Verso, autant la motorisation D Cat est juste parfaite en fiabilité.
Avec une conso moyenne autour de 8,5 mais il roule beaucoup en montagne et du gasoil de supermarché bien souvent.
Il consomme un tout petit d'huile, il faut faire un appoint tous les 10000 environ.

Sinon révisé depuis très longtemps une fois sur deux chez Mid*s en alternance avec Toyota Chambéry dont l'accueil et la qualité de service sont remarquables.

Ce n'est plus moi qui roule avec, mais il est toujours bien en vie et sera troqué contre une hybride d'ici un ou deux ans. Voire contre un vélo + bus si c'est la maison qui est vendue en premier

Bonne route,
pouet-pouet

pouet-pouet a écrit:

Bonjour à tous,

Sans parler de record particulièrement, clean power de mai 2006, aucune panne moteur, vraiment zéro panne mécanique et 145 000km.
Récemment il s''était mis en sécurité, en fait c'est un nettoyage du catalyseur qui l'a tiré d'affaire.
Montant de l'opération 300€.
Franchement, autant j'ai toujours détesté la finition et l'ergonomie du Corolla Verso, autant la motorisation D Cat est juste parfaite en fiabilité.
Avec une conso moyenne autour de 8,5 mais il roule beaucoup en montagne et du gasoil de supermarché bien souvent.
Il consomme un tout petit d'huile, il faut faire un appoint tous les 10000 environ.

Sinon révisé depuis très longtemps une fois sur deux chez Mid*s en alternance avec Toyota Chambéry dont l'accueil et la qualité de service sont remarquables.

Ce n'est plus moi qui roule avec, mais il est toujours bien en vie et sera troqué contre une hybride d'ici un ou deux ans. Voire contre un vélo + bus si c'est la maison qui est vendue en premier

Bonne route,
pouet-pouet

C'est pas possible ! Pouet-pouet

c'est a voir!

Azur14 a écrit:

pouet-pouet a écrit:

Bonjour à tous,

Sans parler de record particulièrement, clean power de mai 2006, aucune panne moteur, vraiment zéro panne mécanique et 145 000km.
Récemment il s''était mis en sécurité, en fait c'est un nettoyage du catalyseur qui l'a tiré d'affaire.
Montant de l'opération 300€.
Franchement, autant j'ai toujours détesté la finition et l'ergonomie du Corolla Verso, autant la motorisation D Cat est juste parfaite en fiabilité.
Avec une conso moyenne autour de 8,5 mais il roule beaucoup en montagne et du gasoil de supermarché bien souvent.
Il consomme un tout petit d'huile, il faut faire un appoint tous les 10000 environ.

Sinon révisé depuis très longtemps une fois sur deux chez Mid*s en alternance avec Toyota Chambéry dont l'accueil et la qualité de service sont remarquables.

Ce n'est plus moi qui roule avec, mais il est toujours bien en vie et sera troqué contre une hybride d'ici un ou deux ans. Voire contre un vélo + bus si c'est la maison qui est vendue en premier

Bonne route,
pouet-pouet

C'est pas possible ! Pouet-pouet

Mais tu as 21 ans ? J'envie ton secret de jouvence
Avec plaisir pour ce petit feedback !

bonjour Pouet-Pouet, as tu fait un test sérieux d'étanchéité de culasse avant d'écrire zéro panne ?

pouet-pouet a écrit:

Azur14 a écrit:

pouet-pouet a écrit:

Bonjour à tous,

Sans parler de record particulièrement, clean power de mai 2006, aucune panne moteur, vraiment zéro panne mécanique et 145 000km.
Récemment il s''était mis en sécurité, en fait c'est un nettoyage du catalyseur qui l'a tiré d'affaire.
Montant de l'opération 300€.
Franchement, autant j'ai toujours détesté la finition et l'ergonomie du Corolla Verso, autant la motorisation D Cat est juste parfaite en fiabilité.
Avec une conso moyenne autour de 8,5 mais il roule beaucoup en montagne et du gasoil de supermarché bien souvent.
Il consomme un tout petit d'huile, il faut faire un appoint tous les 10000 environ.

Sinon révisé depuis très longtemps une fois sur deux chez Mid*s en alternance avec Toyota Chambéry dont l'accueil et la qualité de service sont remarquables.

Ce n'est plus moi qui roule avec, mais il est toujours bien en vie et sera troqué contre une hybride d'ici un ou deux ans. Voire contre un vélo + bus si c'est la maison qui est vendue en premier

Bonne route,
pouet-pouet

C'est pas possible ! Pouet-pouet

Mais tu as 21 ans ? J'envie ton secret de jouvence
Avec plaisir pour ce petit feedback !

C'est l'air de la montagne ! Bah! oui ce n'est pas le cas pour toi !

Toy-End a écrit:

bonjour Pouet-Pouet, as tu fait un test sérieux d'étanchéité de culasse avant d'écrire zéro panne ?

Bonjour Toy-End,
Non effectué ce test...
Pour le moment la voiture n'a montré aucun de ces symptômes (145 000km donc), ceux que tu décris dans le post dédié (j'ai cherché du coup).
Roule sur tout types de route, ne consomme pas de liquide de refroidissement.
Je veux bien penser que j'ai eu de la chance jusqu'à ce jour, par contre j'ai eu mon lot de soucis nuls : sièges qui coulissent plus, vérins de coffre défectueux, disques de frein, enclencheur d'embrayage, un rétro avec le miroir qui tombe, les fenêtres qui descendent mal etc. : que de la finition, hormis l'enclencheur d'embrayage, pris sous garantie après un rappel constructeur.
Ca m'amuse d'écrire ça, j'ai toujours détesté cette voiture...sauf son silence de fonctionnement. Braque mal, étriquée, look quelconque, ergonomie des commandes niveau zéro et la finition très moyenne...mais il faut admettre que mécaniquement la mienne n'a pas eu de défaut majeur en plus de 6 ans.

Malgré tout je vais dire à l'heureux conducteur du moment qu'il faut surveiller le joint de culasse !
Merci pour le point de vigilance, ça peut être mieux qu'utile

@Azur: l'air de la montagne ok, mais je ne vis pas en altitude ce doit être l'explication

bonjour a tous, le mien a 160000 depuis hier, a part un voyant diag moteur de temps en temps, qui s'éteint aussi vite qu'il s'allume, tout va bien, depuis le nettoyage de l'egr, je consomme moins et le cinquieme injecteur fonctionne toujours, car je l'ai vu se declencher hier .

ps:j'aurai du debrancher la batterie avant de nettoyer ma vanne egr, oubli stupide!