Occas' diésel ou essence neuve ?

Bonjour,

Je recherche un verso pr remplacer mon vieux picasso, un verso pas un corolla verso car je le trouve bien plus joli...

J'ai trouvé un modèle dynamique d4d 126 de janvier 2010 à 16000 € pr 50 000 bornes. Il a l'air en bon état.

En neuf, en ce moment il y a l'air d'avoir pas mal de remises, il ressort en version skyview à 19990, sous condition de reprise.
Et en essence, vers 17 000 mais il faut rajouter le malus ...

D'où mes questions : vaut mieux l'occasion à 16 000 ou bien le neuf en essence à 18 000 sachant que je ne roule pas beaucoup...moins de 15 000 bornes par an.

Et sinon concernant l'occasion, puis-je souscrire à une extension de garantie avant les 3 ans du véhicule alors que je ne suis pas le premier acquéreur ?
Et quid de la fiabilité du d4d 126 ?

Merci pr vos réponses.

bonsoir

moins de 15000km/an, essence sans hésiter, surtout en toyota, si c'est pour du neuf vu que tu ne l'amortira jamais.

au dire des proprios, le 126 d4d est fiable, mais bon sont pas tous, voir de loin arrivés à 50000km.

pour la garantie, seul le premier propriétaire peut acquérir une extension de garantie, ensuite cessible.

Toy-End a écrit:

bonsoir

moins de 15000km/an, essence sans hésiter, surtout en toyota, si c'est pour du neuf vu que tu ne l'amortira jamais.

au dire des proprios, le 126 d4d est fiable, mais bon sont pas tous, voir de loin arrivés à 50000km.

pour la garantie, seul le premier propriétaire peut acquérir une extension de garantie, ensuite cessible.

à peine 50000 ? le proprio de l'occas' diesel que je viens de citer voudrait donc peut-être s'en débarasser ?

Les proprios de verso ne sont pas en général de gros rouleurs d'après ce qu'on peut lire ici, ailleurs et selon le marché de l'occasion.

Pour ta question, je ne sais pas. Ce que je peux te conseiller avec une toy diesel, c'est d'éviter le marché occasion des particuliers sauf
si le véhicule est encore pas mal de temps garanti constructeur.

Essence = silence = rouler tranquille = rouler longtemps

Salut, achète du neuf, au moins en cas de problèmes c'est garanti, avec le prix des reparations aujourd'hui c'est toujours mieux de pas devoir rajouter du pognon sur une voiture a peine achetée.

En plus les diesels actuels, si les temps de chauffe ne sont pas respectés, ils souffrent, et on parle pas des turbos et des fap.


De nos jours c'est vraiment risqué de prendre une occase.

sting2012 a écrit:

Essence = silence = rouler tranquille = rouler longtemps

C'est ce que j'ai toujours cru, mais ma derniere voiture, une 159 essence, moteur hs a 66000, alors que je prends soin de mes voitures.

J'aurai préféré me taper une petite vanne egr qu'une bielle.

Comme quoi.

bonjour !
Oui mais avec une garantie étendue à 5 ans ----> 15000 x 5 = 65000 km avec garantie sur le moteur.
Extracare fait Environ 500 € de surcoût à l ' achat.

D'accord avec toi, c'est pour ça qu'il vaut mieux prendre une neuve.

faut pouvoir acheter neuf

Ouhai, bon le verso est quand même bon marché, limite pas chers.

Pour le prix d'une compacte on a un beau bébé.

@pepe_76 --> Je suis a 100% d'accord

Sans pour autant etre extremement bon marché comme le Zafira, le Verso offre quand meme un bon rapport prestation/prix.
Neuf ca reste cher quand meme et le neuf perd 20% en valeur quasi immediatement et les malus vont faire mal...
Perso je n'aime pas la ligne du Verso 2012 on ne me verra pas rouler avec ça...

@gui7 --> ca depend de ton usage... si tu fais pas beaucoup de km reste en essence, sur les TCV les blocs diesel sont imposants ils ont besoin de rouler.

Hello
Je réactive mon sujet, car l'an dernier je n'ai finalement pas craqué pour le verso...
Et en cette fin 2013, ben je m'apprête à franchir le pas

Mais là, je ne mets plus l'essence dans la balance, vu que le malus atteint désormais....1600 € !
Donc j'hésite entre un skyview 5 pl neuf à 21500 ou une occase à 15000. Quid de la fiabilité et des retours de la version 2013 ?

Merci pour vos avis.
a+

Un petit up svp ? J'ai trouvé une Skyview d'avril 2011 avec garantie étendue pour 15000. J'ai également lu que les diesels allaient maintenant être produits avec BMW...Du coup que conseillez-vous :
- l'occase à 15000 ;
- le neuf à 21500 ;
- attendre le nouveau moteur ;
- se tourner vers la concurrence : on m'a fait une offre d'un carens à 24500, 7pl, GPS, 7 ans de garantie et d'entretien, start & stop, peinture métal, ....C'est 3000 de plus que le verso, mais en ajoutant ce que je viens de citer, c'est limite moins cher même. Mais quid de la fiabilité ?

Merci pour vos réponses.
a+

Bonjour gui7,

Moi guy,j'attendrais de voir le nouveau diesel bmw de toy , il est certain qu'il sera toujours meilleure que les actuels moteurs diesel de Toy . La réputation de BMW est excellente.
Ceci est mon point de vue .