1er constructeur mondial !

http://www.caradisiac.com/Resultats-Q1-Toyota-redevient-n-1-78479.htm

L'an dernier, Toyota a perdu son statut de constructeur numéro 1 du fait d'un tsunami dévastateur. L'économie japonaise s'est relancée, Toyota également et sur le premier tiers de 2012, les voilà de retour au sommet de la hiérarchie mondiale.

C'est une surprise pour le 1er trimestre 2012.....donc la lutte pour la fin de l'année devient passionnante....que le meilleur gagne !

Si Toyota est bien troisième, la concurrence est de plus en plus
rude. Le groupe coréen Hyundai, comprenant sa filiale à 39 % Kia, est
pour sa part cinquième mondial, avec 6,6 millions de voitures vendues en
2011. Enfin, l'alliance Renault-Nissan-Avtovaz tape à la porte. Selon
son patron Carlos Ghosn,

N'oublie pas qu'il y a DACIA dans le groupe Renault, et qui marche fort.

Toyota étant N°1 avec seul toyota et Lexus, et un faible pourcentage dans Subaru. quant à GM et VAG on ne compte meme plus les différents marques dont ils sont propriétaire....
beau travail.

Dacia vas sortir pour le salon de Genève un monospace, qui a première vus assez bien réussis.

je ne donne pas deux ans avant qu'hyundai est dans le top 3...attention au design des Coréens qui selon moi est occupé de battre Toyota par exemple...

Dacia reste des voitures banales et pas chers, qui se vendront bien mais bon pas de quoi concurrencer des voiture à 20.000 eu. Mais c'est sur que tout ce qui est vendu par eux est une perte pour les autres marques. Que vaut une dacia après 100.000 km, quelle valeur de revente? Celui qui ne roule que 10.000km / an peut encore se permettre ce type de voiture.

C'est vrai.....qu'Hyndaï et Kia mettent le paquet et leurs progressions en qualité et en nombre de véhicules fabriqués au pays du matin calme est vertigineuse.Rien qu'a voir les dernières nouveautés en laissent plus d'un ,"bouche bée" et Kia avec sa garantie de 7 ans....c'est la goutte d'eau qui fait déborder le vase....Cela promet !

Azur +1

Non nous Français on en à marre de dépenser du fric dans une caisse pour rouler à 130 et pas fiable.
Donc le compromis est une voiture avec un peu de (style) et pas chère,
et surtout fiable car la mécanique est vieille et très fiable, pas de multiplexage, donc pas de grand soucis à prévoir.
Je sais qu'a 100 000 je ne changerais pas mon moteur, ni mes injecteurs et j'en passe.

Tout à fait,Toyota à du soucis à se faire !

Suite à la mévente de l'Avensis ,il propose à grand renfort publicitaire :

Reprise : ARGUS + 5000 €

La guerre à déjà commencé.

Azur14 a écrit:

Tout à fait,Toyota à du soucis à se faire !

Suite à la mévente de l'Avensis ,il propose à grand renfort publicitaire :

Reprise : ARGUS + 5000 €

La guerre à déjà commencé.

tout a fait d'accord

j'ai pu constater qu'hier l'avensis est mise en avant et qu'ils font le forcing dessus ainsi que sur les modeles hybrides

http://pro.largus.fr/s_informer/economie/la-production-japonaise-dautomobiles-a-quasi-triple-en-avril-1645367.html

Bonne nouvelle:

Toyota, redevenu numéro un mondial en terme de véhicules vendus au 1er trimestre 2012, a assemblé 275 761 voitures en avril soit cinq fois plus qu'au même mois 2011 et a affiché une progression de 65% à 419 726 exemplaires.

http://pro.largus.fr/s_informer/economie/les-ventes-mondiales-de-la-marque-volkswagen-senvolent-de-94-de-janvier-a-mai-1679371.html?utm_source=argus&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_12062012

Grâce à son internalisation, la marque Volkswagen véhicules particuliers passe entre les mailles de la crise. Elle annonce en effet des livraisons mondiales en hausse de 9,4% depuis le début de l’année, à 2,29 millions d’unités.

La lutte entre Toyota et VW pour la 1ère place , promet d'être passionnante ! en souhaitant que cela soit positif pour le client....et non l'inverse comme par le passé ,au détriment de la qualité .

+1

http://pro.largus.fr/s_informer/statistiques/en-aout-comme-en-juillet-renault-est-double-par-peugeot-1911366.html?utm_source=argus&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_565803

Toyota relève doucement la tête. Après des bons mois de juin et juillet, le constructeur japonais accroît son volume de 3,9% et dépasse à nouveau les 4% de part de marché.

La bête reprend du poil !

Superbe reaction

jphilippe a écrit:

Superbe reaction

+1

http://pro.largus.fr/s_informer/economie/toyota-en-pole-position-pour-la-place-de-numero-un-mondial-2265370.html?utm_source=argus&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_667803


Le premier constructeur automobile japonais est
bien placé pour reprendre, cette année, la première place des
constructeurs en nombre de véhicules vendus.




Malgré
le manque à gagner, conséquence du différend diplomatique
sino-japonais, Toyota était déjà parvenu à redevenir le premier
constructeur mondial au premier semestre en terme de ventes devant
General Motors et Volkswagen qui l'avaient dépassé en 2011.

Selon le site du quotidien japonais Asahi, les ventes du groupe (*)
devraient atteindre 9,7 millions de véhicules cette année, un total
amputé d'une centaine de milliers d'unités, dû à la querelle
sino-japonaise au sujet d'iles en mer de Chine qui a poussé les Chinois à
renoncer aux voitures japonaises.

Même si le constructeur s'en tenait à 9,66 millions de véhicules, il se
placerait devant GM et VW qui affichent chacun respectivement 9,1 et 9,2
millions d'unités, selon les estimations de l'institut Fourin.

En 2011, Toyota avait cédé sa première place à la suite des conséquences
du séisme, du tsunami et de l'accident nucléaire de Fukushima, sans
compter avec les inondations survenues en thaïlande.

Aujourd'hui, l'action Toyota affichait son plus haut niveau de l'année à 3 690 yens (+1,93%)






Patrick Lange avec l'AFP

C'est une bonne nouvelle

dom78 a écrit:

C'est une bonne nouvelle

Oui c'est le premier en qualiité...

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/season/50767.html?template=standings

Hélas! en formule 1 , Toyota = 0

Renault !

En qualité ? qu est qui faut pas lire après cette fin du monde.

avec ce nouveau monde qui commence je pense qu'il va falloir revoir certaines définitions dans le dictionnaire en commençant par :

crise, période de crise, crise par rapport à quoi.
Président de la république
Premier ministre
Qualité revue par toyota
Premier, ça veut dire quoi ?

Par exemple pour moi chez toy on peut qualifier de qualité le SAV toy, les Garanties toy respectée en général,
les rappels, le suivi, mais toy ne fait pas pour autant des véhicules de qualité.

Pour notre premier ministre, je pense que quand il dépasse un 2e, il se retrouve premier, lol.

La crise, que ce soit mondiale ou chez toyota, est pour moi devenu le nouveau "standard", le nouveau point zéro, l'équilibre,
car on n'en sortira pas, et toyota doit remonter en qualité justement pour ne pas s'y enfoncer dans la crise et revoir ses tablettes
au point de vue hybride.

Franchement toi t'est pas content de toy, c'est clair, maintenant dits toi bien que la majorité des possesseurs de toy sont contents de leurs achats, si pour toi la qualite se resume a wv, bein achetes toi une wv et inscrits toi sur coccinelle.com, comme ça tu te sentira bien entre heureux possesseurs de lupo, voilà, mais arrêtes de denigrer systematiquent tout et rien sous couvert que toi tu as eux un creux avec ta camionette.....

Au passage j'ai travaillé chez wv, et c'est vrai qu'ils travaillent sacrement l'aspect de surface, mais apres des [attributs] ils en font aussi, et des bonnes....

Au hasard les tdi 140, les culasses poreuses, les petits plastiques qui maintiennent les vitres, qui pettent et qu'apres wv preconise le changement de moteur... Apres c'est vrai que c'est beau une a4 toute neuve a 45000.... Ça impressionne la galerie..... Bon est ce mieux?

Je ne critique pas toy, je critique les diesels toy et la qualité peinture/plastique, c'est tout en nuance par rapport à une critique totale sinon je ne roulerais pas en toy.

quand on compare un Rav4 avec un Tiguan, y a quand même un différence de qualité, je parle même pas entre une avensis et une A4, voire même une octavia ou seat exeo.

Après 3 ans j'aime vendre ma voiture avec un intérieur comme neuf, j'ai toujours réussit cela avant de rouler en toy, bizarre, non, pourtant je prends tout autant soin, je dirais même moindre quand même niveau nettoyage car j'ai peur que les produits attaque les pseudos plastiques peints, donc lingette et c'est tout, finit les produits qui sentent bon et font briller ou donne l'aspect mat.

Et j'attends de pied ferme le soit disant nouveau standard toyota avec l'auris 2013 et un bon comparatif avec en face une golf 7, le nouvelle léon, une i30 etc.

Tu roules une semaine avec un verso neuf et 5 enfants non attachés, qui montent tout seul et que tu ne surveilles pas, la caisse prend 3 ans d'age direct, j'appelle
pas ça de la qualité. Dans un touran tu prends un chiffon humide, et tout repart à neuf, dans une toy, il reste les rayures.

Azur14 a écrit:

Oui c'est le premier en qualité...

En faite , je ne me suis pas relue , je voulais dire :

"Oui , si c'était le premier en qualité"....c'est textuellement les paroles que m'a prononcé le responsable de ma concession Toy....

Et croyez-moi , il est bien placé pour connaître les problèmes...Et met un acharnement , à essayer de les résoudre ,mais cela ne dépend pas de lui , il n'a pas carte blanche , tout dépend du siège de Toyota et eux sont long à la dégaine.

J'ai eu aussi mon lot de gros problèmes avec un RAV 4 115d , une Yaris 2 MMT et un TCV2 CP 177....

Donc,c'était peine perdue d'essayer encore de nous convaincre de ne pas allez voir ailleurs ,surtout que chez VW le Tiguan tiens la dragée haute des 4x4 avec sa fabuleuse boîte DSG7 .

Pour l'instant , nous en somme très content , seul hic! nous avons dû l'attendre 8 mois pour l'avoir ....c'est vraiment long...certes ,en compensation , nous avons pu choisir sur un prolongement de garantie. Pourquoi ? ce si long retard...la raison évoquée , c'était à cause de la boîte DSG 7 ....Très demandée pour fournir les États-Unis en priorité, mais maintenant les cadences se sont améliorées .

Bonjour, texto TOYOTA CRAINT DE REDEVENIR LE NUMERO 1 MONDIAL :

la mouture du verso 2013 ( restilisé pour moi ...et non pas nouveau..) est revu à la hausse : 470 piéces nouvelles....les plastiques seront t'ils de meilleurs qualités ?? rien à redire concernant la transparence, même les autres constructeurs refont systématiquement un rappel quand ca pêche....un bon point...qui ne l'était pas il y a quelques années en arriére...

http://www.lepoint.fr/auto-addict/strategie/les-craintes-de-toyota-de-redevenir-le-numero-un-mondial-26-12-2012-1606022_659.php

attention en 2013 les subventions au Japon seront caduques, et la crise en Chine ...!!! chiffre d'affaire avril 2011 à mars 2012 : 170,5 milliards d'€ marge opérationnelle 3.3 milliards -24% du au tsunami, fukushima : excercie : 2012-2013 : 10,5 milliards en opérationnel ( x 3 ), 200 milliards d'€ de chiffre d'affaire estimation...donc à vérifier fin mars 2013.

Au premier semestre clos fin septembre, Toyota a multiplié par près de sept son bénéfice net, à 548,3 milliards de yens (5,3 milliards d’euros), malgré l’impact négatif de la vigueur du yen. Le chiffre d’affaires a augmenté de 36,1 % sur le semestre, à 10 908 milliards de yens (105,3 milliards d’euros), et le bénéfice opérationnel s’est établi à 693,7 milliards de yens (6,7 milliards d’euros), contre un perte de 32,6 milliards (314,8 millions d’euros) un an plus tôt.

Toyota se conterait bien d'une deuxieme ou 3 eme places, laissant la jalousie aux autres : dixit GM, mais pour un généraliste avec seulement 4 marques c'est + que bien ( TOYOTA, LEXUS, HINO poids lourds +++ en 2012 trés bien implanté au canada et usa , DAIHATSU mini vehicules..).Mais Toyota est implanté dans d'autres secteurs d'activités : énormes, robotique, finances, Leader MONDIAL chariot élévateur année fiscal 2012 CFM toyota et ( TMHEurope +36% 1,6 milliards d'€ ventes nettes!!! 66.000 chariots en Europe+37% et TMHfrance en janvier 2013 : ex BT +13% et TMHGroupe +20% .) 1er réseau de France n° 1 Mondial 184.000 chariots élévateurs 5,1 milliards d'€ ventes nettes ( malgrés le tsunami, tremblement de terre, et les centrales à fukushima ). L’année fiscale 2012 couvre la période du 1^er avril 2011 au 31 mars 2012 ...!!!

source : http://www.toyota-forklifts.fr/Fr/Actualites/News/Pages/oct-2012-Chiffres-Toyota-Material-Handling-Group-et-BT-France.aspx

GM : 6 marques depuis 2009 : Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel ( déficitaire ), Holden 14 marques avant 2010...mais 5 milliards de dettes...chiffre d'affaire 2011 : 112,5 MILLIARDS d'€

vw : 12 marques : Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Bentley, Rolls Royce ( suivi d'avant 2003 ), Man, Ducati, et Porsche en 2012, par du capital dans Scania et Suzuki : En 2011, il devient le premier constructeur automobile mondial en termes de chiffre d'affaires 159,3 MILLIARDS d'€ se classant troisième en termes de volumes derrière Toyota et General Motors.marge opérationnelle +++ 2011 : 11,2 milliards d'€

un trés grand Hyundai et kia : 4 eme mondial ( ne cesse de monter ) hyundai un géant...Hyundai heavy industrie dans pratiquement de nombreux domaines panneaux photovoltaiques, hyundai electronique, ( mécanique de précision, pétrochimie et robotique ), le plus grand chantier naval au monde, ( Ulsan ), partenariat au moyen orient pour les travaux publiques ( la Corée du sud importe 100% du pétrole au moyen orient et en contre partie Hyundai remporte le marché...sur les travaux publiques ). lourds tributs payés par les salariés et syndicats restent à l'origine de la réussite de Hyundai groupe.2eme derriere Samsung pour le chiffre d'affaire 75 milliards d'€ 2011...en Corée. Chine en novembre + 11,9 % à 142.987 sur 11 mois : 1.198.194 unités + 12,7%, en europe 6,2 % de part de marché en novembre doublant : fiat, et 6eme au niveau des ventes aux USA en novembre 2012 mais attention :

Ca pourrait finir par lui coûter cher. Le constructeur coréen Hyundai-Kia est accusé aux Etats-Unis d'avoir minoré la consommation de treize de ses véhicules outre-Atlantique, selon l'agence Reuters. L'agence américaine de protection de l'environnement (EPA) a relevé en effet des erreurs sur des modèles du groupe coréen de 2011 à 2013. Les deux marques devront rembourser les clients pour les surcoûts générés. ( vérifié models seulement américain)

Le géant coréen craint les conséquences de telles actions des agences américaines , dévastatrices en termes d'image. Tous les constructeurs ont en tête le rappel massif de millions de véhicules Toyota en 2009-2010, qui avait coûté très cher au japonais.



Le WLTP remplacera certainement les normes actuelles : Européenne, Américaine, et Japonaise. rien ne sert de mentir messieurs les constructeurs, le bouche à oreille est dévastateur surtout à l'heure d'internet...

source wikipédia et revus spécialisées sur les constructeurs automobiles .