[TCV1]Perte de puissance: A quoi sert ce connecteur ?

Panne sur Toyota corolla verso 1 90 ch
Perte de puissance qui disparait si je débranche une douille !!!!!

PS Vraiment emmerdant et compliqué pour insérer une image sur ce site !!!

J abandonne

Bonjour,
Tu choisis un site comme serving.com par ex. et tu transfères ta photo qui est sur ton ordi sur ce site. Après quand la photo apparait sur ton album, tu copies l'adresse url que tu colles dans ta demande de tuyau.(attention à la taille)
Je ne suis pourtant pas de la génération informatique!!!
Il n'y a qu'en insistant qu'on s'enrichit tout les jours un peu plus.
Allé à tout de suite....
Bonne fin d'après-midi

Salut Silencekill

Si pas de photos pas de réponse possible, évidemment (vu que nous ne savons pas lire, c'est mieux des images ... )

Je te conseille de lire ce sujet: https://corollaversoii.forumactif.com/t2060-astuce-insertion-d-une-image-ou-photo-dans-un-message
Cela t'explique de long en large la procédure. A remarquer que cela fonctionne avec tous les ébergeurs d'images.

Ah, ces gens qui ne lisent pas (pour ceux qui savent ... ) les modes d'emploi des forums ... et je ne parle pas de la fonction "Recherche" ... tssss ...
Heureusement que nous sommes là, hein ... Merci TITI 82

A te lire bientôt ,

Jacques.

Bonjour Au sujet de ma Toyota corolla verso 1 90ch D4D
J ai rassemblé mon courage pour essayer à nouveau de savoir si quelqu un sait à quoi sert cette douille grise ? Quand je la déconnecte (comme sur la photo) mon moteur retrouve sa puissance

voici la photo:


Merci de m éclairer mon garagiste patauge

Moi j'ai eu un verso I de 90 cv, ça semble être la vanne egr, mais pas sûre. Vois si tu n'as pas une photos plus large que l'on voit où elle se situe. Et une plus près pour voir sur quelle pièce mécanique elle se trouve.

Elle se connecte la où je pointe mon index en gris !

Bonjour
D'accord elle se branche la (Le connecteur!!) mais on ne situe pas du tout dans l'environnement moteur, de plus on a l'impression que tu a un raccord de Haute pression gasoil qui est relié à ce boitier??
Il faudrait faire une photo plus grande pour définir ou cela se situe.
Merci

Allez encore un petit effort photographique, et je suis sur que l'on pourrai t'aider...

Nietzsche64 a écrit:

TITI 82 a écrit:

Bonjour,
Au risque de faire un hors sujet:
Parce que http://img830.imageshack.us/img830 çà ne s'appelle pas héberger une photo chez shack.us!

Tu as raison, comme silencekill ne semble pas s'y connaître en informatique, je n'avais même pas relevé le libellé du lien et donc je n'avais pas vu qu'il avait bel et bien hébergé son image ... Je ne poste pas souvent sur ce forum et je pensais que l'on pouvait mettre directement un lien vers une image trouvée sur Internet, comme sur d'autres forums. En réfléchissant et en relisant la demande de silencekill, il voulait mettre une de ses photos, donc je m'a trompé !

Merci de recentrer vos discussions sur le vrai problème de silencekill, à savoir son manque de puissance et, surtout, pourquoi lorsqu'il débranche ce qui ressemble à une sonde/électrovanne (?), la puissance revient.

J'ai effacé vos messages hs.

J'ai également corrigé le titre du sujet

Cordialement,

Jacques.

Merci modérateur de cibler le probleme car je suis allé voir un autre garagiste qui a détecté un code erreur P 0087 (pb rampe et pression gazoil top basse) mais je ne suis pas plus avancé
Il m a dit que c'était un code constructeur et qu il ne pouvait me faire un devis de réparation (sic)!!!!

La vanne EGR peut elle engendrer ce type de panne (et de code défaut) avec perte de puissance ?

Merci à vous tous de votre aide, cela fait 2 mois que je galère!!!

Les infos tirées de la Toile disent que le code P0087 (problème de pression carburant trop basse) avertit le conducteur via un signal d'alerte moteur (le sigle moteur au tableau de bord allumé):
http://engine-codes.com/p0087_toyota.html

La (les) cause(s) peut (peuvent) être le(s) suivant(s):
- Harnais de capteur de pression d'essence est ouvert ou en court-circuit
- connexion du circuit électrique du capteur de pression de carburant défectueux
- Pompe à carburant défectueuse
- Filtre à carburant bouché
- Capteur de pression de carburant défectueux.

Comme ne suis né avec deux mains gauches ( ), je ne saurais t'en dire plus mais ce qui me semble clair, c'est que tu ne dois plus rouler comme cela. Peut-être faudra-t-il passer par une concession officielle afin de régler le problème.

Appel à l'équipe ...

Jacques.

silencekill a écrit:

Merci modérateur de cibler le probleme car je suis allé voir un autre garagiste qui a détecté un code erreur P 0087 (pb rampe et pression gazoil top basse) mais je ne suis pas plus avancé
Il m a dit que c'était un code constructeur et qu il ne pouvait me faire un devis de réparation (sic)!!!!

La vanne EGR peut elle engendrer ce type de panne (et de code défaut) avec perte de puissance ?

Merci à vous tous de votre aide, cela fait 2 mois que je galère!!!

Bonjour
est ce que tu lui as montré le connecteur qui était débranché??
Et si oui quelle a été sa réponse?
Car apriori je te disait dans mon ancien post qu'il y avait un raccord haute pression (Alimentation gasoil sur Rampe HP) sur ta photo au niveau de je ne sais quoi ou ce branche ton connecteur.
Donc soit ton problème ce situe sur la pompe HP, soit c'est sur le rail.

Une autre réponse la vanne EGR n'est pas le problème de ta panne.
Il se peut que sela soit un capteur de pression rail ou pompe HP qui régule la préssion à la sortie Pompe ou dans le rail, donc si tu le débranche ce qui est assez étonnant est que ta voiture marche (longtemps je ne sais pas sans code défaut et sans dégradation du fonctionnement=mode refuge, le véhicule ne marche que pour atteindre un Garage ou une aire pour ce faire remorquer).
Je te conseillerait d'aller dans un grand Garage Toyota, ou d'aller dans une station Bosch pour un réel diagnostique.