De Verso vers Prius

Comme énnoncé plus dans un autre topic, je suis passé du verso 1.6L à la priusII.
Au premier abord, ce qui saute au yeux c'est la souplesse du véhicule. Velours à l'intérieur, insonorisation parfaite, moteur bien capitoné, souplesse des amortisseurs.
Ne pas dénigrer le corolla verso, ce n'est de toute façon pas le même véhicule.
Ce qui m'a poussé vers ce choix; le modèle prius m'as toujours plu, la conso, qui soit dit en passant, et plus près des 5.5L que des 4L que certains annoncent.
Les + : confort, insonorité, conso, écran tactile pour gps, clim, état de charge & radio.
Les -: avoir tendance à rouler doucement pour ne pas consommer (en roulant comme m'a verso1.6L je fais 5.5L parcourt mixte), frein à main au pied (donc frein de pied, eh eh) faut s'y habituer, visibilité arrière.

Ce qui est rassurant c'est le fait de savoir qu'elle faite au Japon (je crois) car ce n'est pas évident d'acheter une prius en pensant par exemple au cout d'une nouvelle batterie ou d'une panne hybride. Et là je me tourne vers vous en vous remerciant pour ces forums qui en disent longs sur nos voitures. A part un problème de pompe à eau vers 60.000 à 80.000 km, rien à signaler de majeur.

Johan

Merci johan,

J'allais faire un topic genre "au revoir", mais je profite, si je peux me permettre, du tien, pour éviter trop de sujet du genre.

Je ne m'éloigne pas trop de toi vu que j'ai choisi l'auris HSD pour remplacer un tcv2 clean power. J'allais attendre "mieux" genre prius+ mais une grosse panne mécanique sur laquelle je ne reviendrais pas à chambouler un peu le planning.

Je suis super content de mon auris hsd. ça change pas trop du verso, c'est une voiture assez haute quand même, assise pratiquement à même hauteur quand on "monte" dedans, et 20cm de moins en longueur.

Perso et en rodage suis à 4.6 odb soit de ce que j'ai pu lire sur le net 4.8 réel, mais c'est le moteur de la priuis III, je roule donc plus que toi en électrique et ça se ressent. Je n'ai pas du tout tendance à rouler doucement, juste à éviter le mode power trop long (rodage) en restant en mode éco et laissant faire l'engin, et personne ne me double pour autant.

Moi c'est pas made in japon mais on sent la touche anglaise comme sur l'avensis, loin des standards turque pour la caisse et pologne pour le moteur.

Je passe d'entre 7.8 à 8.5 de gasoil à moins de 5 litres de sp95 en roulant à l'identique ou presque, y a pas photo, et cela sans manier le levier à 6 vitesses etc etc.... c'est une conduite cool mais sans se trainer et encore moins gêner la circulation.

Longue vie au forum. Je reste à l'écoute encore un moment, si jamais beaucoup de 2.2d étaient remplacés gratos par toyota, je me permettrais de leur demander les 1250euros (50%) qu'ils m'ont taxés pour le joint de culasse que j'estimerais toujours anormal.

bonne continuation et plaisir de conduite à tous en toyota.

A bientot peut être si une section prius+ est ouverte ici et si je craque pour ce véhicule. Mais bon toujours 136cv, plus de poids et trainée aéro, faudra voir pour les consos.... surtout chargé ou en circuit vallonné....

Merci à tous les membres, les admin et modos pour ce forum.

petit clin d'oeil aux admins / modos : une petite section hybride toy, et je reste assidus.

bisous

Félicitation toy-end et johan, moi livraison prévue la semaine du 14

max a écrit:

Félicitation toy-end et johan, moi livraison prévue la semaine du 14

la semaine d'azur14

Comme toy end, je reste sur ce forum merveilleux car je reste persuadé que les administrateurs vont nous créer un section hybride. Ces forums (verso et il y en a un prius auris qui existent) sont d'une grande richesse pour quelque fois des petits détails ou problèmes qui nous dépassent...

J'apprécie ta décision Toy end d'avoir pris encore une toy, car avec les probs rencontrés ce n'est pas un choix évident...

J'aurai bien aimé prendre une prius III pour le moteur plus pêchu et le tableau de bord plus moderne, mais je n'aime pas du tout le dessin de carosserie aux arêtes pointues. Question de gout partagé par mon épouse, ouf...ceci dit ça reste une belle voiture.

Et toi Max qu'as tu pris?

Allez les admistrateurs au boulot...et merci à vous...

Je n'étais pas contre la prius, coffre plus grand que l'auris, retrouver le double fond comme sur mon ex tcv2 5 places, mais le tableau de bord ne m'a pas fait flasher et surtout la visibilité arrière quand je me suis assis au volant.

là en regardant derrière je me suis dit au p.t... caméra de recul obligatoire pour Mme, donc haut de gamme etc, et là c'est 17" et d'autres trucs pas forcément utile mais cher pour rien sur la facture.

On verra bien, y avait un peu urgence, et l'auris hsd servira au pire de transition pendant 2 ans.

Mais pour l'instant que du bonheur. Des petites critiques mais rien de bien grave. Un truc qui m'agace surtout depuis le changement d'heure hiver, c'est la lumière intérieure. Grrrr le plafonnier automatique est au milieu du véhicule, y a deux gros spots devant mais pas commandé par les portes, quelle idée, comme je connais pas encore bien l'intérieur, pour chercher un truc faut que j'allume quand je rentre dedans, jamais fait ça sur aucun autre véhicule.

sans doute l'habitude du tcv2 avec ses 2 plafonniers....

Bonjour à tous,
Comme certains le savent je suis moi aussi passé de la TCV à la Prius II voila 3 ans et demi. La fiabilité de cette voiture (made in Japan) est remarquable. J'en suis à un peu plus de 41000 km et ma consommation oscille entre 4,2 l à 5,6 selon le type de parcours et la saison: en effet la clim et le chauffage étant électriques cela fait augmenter la conso. En ville on peut descendre à 3,5 litres mais sur autoroute on tend vers les 6 litres. Mon modèle étant celle appelée 10° anniversaire, j'ai la caméra de recul, indispensable pour ce type de voiture à visibilité arrière quasi nulle, et le système park-assist pour moi inutile car trop lent et fastidieux à régler. Le GPS intégré est bien entendu présent. Je la garde encore au moins deux à trois ans, je verrai par la suite (Yaris Hybride ou Lexus 200h?) ou bien ce qui se fera alors sur le marché. Si je gagnais au loto j'achèterais de suite le Lexus 450h.......

Les futures hybrides toyota seront plus intéressantes comme la prius.

par exemple aujourd'hui l'auris hsd est une auris adapté à l'hybride, donc batterie dans le coffre.

la yaris III a déjà été étudiée pour sa version hybride, et apparemment les batteries seront sous la banquette arrière.

Dans la prius+ j'ai cru lire que les batteries étaient sous la console entre les sièges avant.

La future auris sera élaborée aussi pour garder du "coffre"....

L'avensis aussi doit être étudiée pour l'hybride il me semble.

Bonjour,

J'ai un ami qui a les panneaux solaires ou photovoltaïques sur sa prius, n'est-ce pas le bon moyen pour réduire sa conso en se servant de cette alimentation pour la clim ou autre ??

a+

Si c'est le but, mais pour le prix de l'option tu peux déjà en faire des kilomètres...

Je m'en étais douté mais je ne connais pas le prix de cette option, juste question look, c'est top!

D'ailleurs si Toy voulait bien mettre des rétros électriques sur la prochaine verso, et puis l'ouverture/fermeture de coffre automatique ( comme sur la RX 400h) je re-signe tout de suite

A+

1500e de mémoire

johan a écrit:

Et toi Max qu'as tu pris?

Auris HSD

Bonjour à toutes et à tous

D'abord, voici quelques renseignements glânés ici et là sur le net à propos des lieux de fabrication des Prius.

Quelques informations glânées sur le net à propos de la construction des Prius:
Source: ouestfrance-auto.com (11/07/2008)

Citation :

Toyota : construction de sa Prius aux USA.
Lancée au Japon en 1997, puis dans le reste du monde à partir de 2000, la Prius était initialement fabriquée uniquement au Japon, mais depuis 2005 elle est également produite dans l'usine Toyota de Changchun, en Chine.
La Prius sera fabriquée dans une usine qui est pour l'instant en construction à Blue Springs, Mississipi (sud) et deviendra ainsi le second modèle hybride de Toyota construit aux Etats-Unis, aux côtés de la Camry Hybrid.

Concernant la fabrication des Prius aux USA:
source: Cardisiac.com:

Citation :

Toyota Prius : sa fabrication aux USA retardée de ... 6 ans !.
... « Les principaux composants de la Prius comme le moteur et ses batteries ne sont pas suffisamment matures pour être produits aux Etats Unis. Nous estimons qu'ils seront prêts pour la prochaine génération de Prius. »

Dernières nouvelles concernant la fabrication des Prius en Chine (source: 7sur7.be (04/09/2011)

Citation :

Toyota va fabriquer en Chine des Prius et des composants de ce modèle hybride..
Le premier constructeur automobile mondial Toyota Motor va fabriquer en Chine des modèles hybrides Prius et des composants essentiels de cette voiture afin d'augmenter ses ventes sur le premier marché automobile au monde, a indiqué dimanche un porte-parole de Toyota.
C'est la première fois que le constructeur japonais produira, dans une usine en dehors du Japon, des composants essentiels, comme des moteurs et des batteries, pour ses voitures hybrides à électricité et essence.
Toyota avait déjà fabriqué son deuxième modèle Prius en Chine, mais avec des composants exportés du Japon et cette fabrication avait été arrêtée en 2009.

Il y aurait donc deux, et bientôt trois, pays de production pour la Prius: le Japon et la Chine (et bientôt les USA) .
Je suppose que, technologie similaire aidant, les autres versions hybrides auront les mêmes origines, du moins pour les composants vu que l'Auris HSD est fabriquée en Grande-Bretagne.

Ensuite, je rédigerai bientôt un nouveau message concernant vos marques de sympathie envers notre forum et ceux qui l'entretiennent.
Préparez vos mouchoirs ... ... Je rigole, ce ne sera pas aussi triste .

Mes amitiés à toutes et à tous,

Jacques.

Re-bonjour.

Non, ce n'est pas encore ma petite réflexion sur vos suggestions et vos "cirages de pompes" envers les modos et admins ...

A la demande justifiée d'un membre ( merci Pim ), j'ai migré le sujet vers la rubrique "Comptoir"
J'en ai également profité pour modifier légèrement le titre qui est un peu plus explicite.

A+


Jacques.

Merci Jack, moi ça me plait au comptoir...

Bonsoir,



Je viens de vendre ma corolla verso après mûre réflexion j'ai décidé d'acheter la toyota prius 3 et contrairement à ce que j'imaginais (changement de véhicule l'année prochaine j'ai du revoir mes plans pour plusieurs raisons :

le peu de kilomètres que j'ai effectué en 4 ans soit 57000 km (bonjour les taxes)

La décision de notre gouvernement belge (il aurait pu rester aux abonnés absents pour un moment encore (décision suppression primes pour les véhicules "propres" et donc obligation d'immatriculer le véhicule pour le 31 décembre de cette année (véhicule de stock)

Bref pensant changer plus tard et vu les changements au niveau belge on s'est dépêché de trouver une prius 3 de stock et cela ne fût pas facile (le succès oblige) mais on a eu de la chance !

Bref, après la larme à l'oeil en quittant mon tcv2 super à tous points de vue jamais eu de soucis sauf batterie au bout des quatre ans mais cela je ne le considère pas comme une panne j'ai donc pris possession de ma prius 3 sol et je dois dire plutôt "mon vaisseau spatial" car c'est totalement différent mais très agréable vu le silence de fonctionnement, on est super zen à la conduite de ce véhicule et même si j'ai eu peur de laisser mon tcv 2 car c'était une super voiture à tous points de vue, je dois dire que la prius 3 c'est très agréable et heureusement !

Berline après monospace et j'avais peur car j'aime la conduite plus haute et pourtant je m'y suis vite faite. Mon mari pour n'importe quel prétexte prend la prius pour la conduire car il a son propre véhicule et donc cela me fait sourire; il me dit qu'il aimait beaucoup la corolla verso 2 et pourtant il préfère la conduite en prius 3 !

Bref encore merci TOYOTA d'innover à chaque fois même si la prius existe depuis déjà longtemps et est pionnière dans le genre hybride !

Dans le futur je ne m'imagine plus que conduire des voitures hybrides chez TOY bien sûr

Bien à vous,

Pascale

Bonjour Pascale, je crois que tu as tout résumé...

Félicitations Pascale. Tu verras, le bonheur de conduire une Prius se retrouve à chaque fois que l'on reprend la route avec.

Hello,

Tout à fait, ce n'est que du bonheur la conduite en prius !

Ciao !