merci de me donner votre opinion achat tc2

bonjour, je cherche à acheter un tc2
j en ai reperé deux
à petit kilométrage


le premier est à 7500, vendu par un professionnel
II 110 VVT-I LINEA TERRA 7 PL
Année : 2005
Kilométrage : 26 200 km
Nombre de portes : 5 portes
Puissance fiscale : 7 CV
Boîte de vitesse : mécanique
Énergie : Essence
Mise en circulation : 01 / 08 / 2005
Couleur int. : velours gris bleu
Couleur extérieure : noir metal
Première main : non
Carrosserie / Extérieur
- 4 vitres electriques
- 7 places
- Jantes alliage
Options intérieures
- 7 sièges
- Accoudoir central
- Volant multifonctions
Sécurité / Antivol
- ABS
- Airbags
- Alarme
- Anti demarrage
- Anti-patinage
- Detecteur de pluie
- ASR
- ESP
Confort / Assistance
- CD avec Chargeur
- Climatisation auto.
- Direction assistee
- Fermeture elec. automatique
- Ordinateur de bord
- Radio commande au volant
- Radio CD MP3
- Regulateur de vitesse
Autres
- Anti brouillard
- Non fumeur
- Controle pression des pneus
- Volant réglable
- Carnet entretien

le second est nettement plus cher 12 200 mis en vente par un particulier

Informations générales
Version :
II 130 VVT-I LINEA SOL MMT 7 PL
Année : 2007
Kilométrage : 19 900 km
Nombre de portes : 5 portes
Puissance fiscale : 8 CV
Boîte de vitesse : automatique
Énergie : Essence
Mise en circulation : 19 / 11 / 2007
Couleur int. : tissu noir
Couleur extérieure : gris fonce metal
Première main : non

Carrosserie / Extérieur
- 7 places
- Retroviseur exterieur electrique
Options intérieures
- 7 sièges
- Banquette AR 1/3 - 2/3
- Bluetooth
- Accoudoir central
- Vitres electriques
Confort / Assistance
- Aide parking
- Climatisation multi zone
- Direction assistee
- Ordinateur de bord
- Radio commande au volant
- Radio CD MP3
- Regulateur de vitesse
Autres
- Anti brouillard
- Non fumeur

Que n pensez vous, y a t il des propriétaires qui ont eu des problèmes avec les boites MMT de cet age?

merci d avance


je reviens vers vous pour vous raconter la suite dès que j'ai finalisé

Bonjour,

Des problèmes avec des boîtes MMT....;

Parcours le forum, le chapitre sur les MMT est assez long...

https://corollaversoii.forumactif.com/t2323p880-embrayage-boite-mmt#106982

En fait, tu peux tomber sur une voiture modifiée en principe fiabilisée (je n'y crois pas). Mais comme celle que tu présentes n'a que 20 000 km, il est très probable que son propriétaire n'ait connu aucun ennui et que c'est toi qui subira les pannes et réparations. Le plus embêtant, c'est que la voiture n'est plus garantie et que ce genre de réparations coûte très cher.
Mon avis : passe ton chemin. Si tu veux une MMT, prends celle de Boun. Elle a bien roulé mais sa boîte est neuve.

La version 1.6 est un peu sous motorisée si tu roules chargé. En plus, la description, de l'équipement ne correspond pas avec une Terra de 2005, a moins d'avoir ajouté des accessoires. Mais un ESP de seconde monte, ça m'étonnerais...
L'idéal, c'est de trouver un 1.8 130 ch boîte manuelle (en Région Parisienne, tu devrais trouver) et ... de signer la charte.

https://corollaversoii.forumactif.com/t5031p560-charte-d-utilisation-du-forum-suite-des-accords-a-deposer

en tout cas, les deux, surtout le première, pour leur age, n'ont "jamais" roulé... c'est dingue....

tu es vraiment très sympa d'avoir pris le temps de me donner ton avis
je vais donc renoncer (avec regret) à la BVA à moins qu elle soit mieux sur la nouvelle verso, mais je devrai casser ma tirelire.!

Oui, c'est beaucoup mieux sur la nouvelle Verso. La version essence est équipée d'une boîte à variation continue (CVT). Ceux qui en ont sont ravis pour la douceur et les faibles consommations. La version diesel est plus classique avec une boîte auto traditionnelle. Satisfaisante question performances, elle augmente les consommations. Pour la fiabilité, ces 2 versions ont des techniques éprouvées depuis longtemps.

Le rappel MMT a été lancé en 2008 (de mémoire): elle est peut-être "à niveau"
Ca vaut peut-être le coup de se renseigner.

Après, il faut savoir que l'utilisation de cette boite demande un temps d'adaptation avant de l'apprécier (j'ai eu de la chance, cela a été rapide pour moi )

tennisman a écrit:

bonjour, je cherche à acheter un tc2
j en ai reperé deux
à petit kilométrage...
...je reviens vers vous pour vous raconter la suite dès que j'ai finalisé

[Modération ON: Old-Jack]
Bonjour et bienvenue dans ce forum, tennisman
Comme demandé lors de ton inscription, merci de respecter les règles en lisant notre Charte et de laisser un mot d'accord >>> ICI <<<
[Modération OFF].

tennisman a écrit:

tu es vraiment très sympa d'avoir pris le temps de me donner ton avis
je vais donc renoncer (avec regret) à la BVA à moins qu elle soit mieux sur la nouvelle verso, mais je devrai casser ma tirelire.!

Salut tennisman.

ATTENTION : faut-il encore et à nouveau rappeler que la MMT N'EST PAS UNE BOITE AUTOMATIQUE Et tout le problème est là

Cordialement,

Jacques.

Je préfère parler de transmission automatique : 2 pédales et un levier pour avancer ou reculer. Après, que ce soit robotisé, à embrayage simple ou double, à convertisseur de couple, à trains épicycloïdaux, à courroie ou chaîne, ou encore électro-mécanique, tant que ça marche tout seul dans le confort et sans trop gaspiller d'essence...

Jérôme135 a écrit:

Oui, c'est beaucoup mieux sur la nouvelle Verso. La version essence est équipée d'une boîte à variation continue (CVT). Ceux qui en ont sont ravis pour la douceur et les faibles consommations. La version diesel est plus classique avec une boîte auto traditionnelle. Satisfaisante question performances, elle augmente les consommations. Pour la fiabilité, ces 2 versions ont des techniques éprouvées depuis longtemps.

Bonjour,

Je ne savais pas qu'il y avait une différence de boite entre la version essence et la diesel

J'ai eu la 147cv essence en essai et j'ai pris la diesel mais je ne me souviens plus de la différence entre les deux

Quoiqu 'il en soit la version diesel fait mon bonheur depuis déja 6 mois.

A+