Un nouveau qui fonde une famille et qui cherche un monospace

Salut,

Comme beaucoup de gens qui cherchent un "monospace" c'est pour y loger des gosses. Donc je ne transgresserais pas a la règle. actuellement mes seules voiture sont un coupé sport 300ZX Z32 et kangoo
La ligne du verso me plait bien mais après je ne connais pas grand chose de plus.
J'ai un budget de 6000€ maxi. Je vais éplucher le forum pour chopper un max d'info.

Pour le moment la question est Diesel ou essence.

A+ sur le forum

6000€ pour un tcv2? bon courage dans ta recherche
tu vas surtout trouver le corolla verso 1 ou le 2 mais avec un km elevé
fait une recherche sur le bon coin
et bienvenue a toi le bourguignon (on habite pas bien loin tout les 2)
voila ce que je trouve en bourgogne:
http://www.leboncoin.fr/voitures/202636787.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/197729106.htm?ca=5_s
a bientôt mais n'oublie pas d’adhérer a la charte

Old-Jack a écrit:

velaone a écrit:

Salut,

Comme beaucoup de gens qui cherchent un "monospace" c'est pour y loger des gosses. Donc je ne transgresserais pas a la règle. actuellement mes seules voiture sont un coupé sport 300ZX Z32 et kangoo
La ligne du verso me plait bien mais après je ne connais pas grand chose de plus.
J'ai un budget de 6000€ maxi. Je vais éplucher le forum pour chopper un max d'info.

Pour le moment la question est Diesel ou essence.

A+ sur le forum

[Modération ON: Old-Jack]
Bonjour et bienvenue parmi nous, velaone
Merci de respecter les règles de bienséance en lisant notre Charte et de laisser un mot d'accord >>> ICI <<<
En te remerciant d'avance.
[Modération OFF]

J'en ai également profité pour renommer ton sujet (plus facie pour une éventuelle recherche) et pour le placer dans la bonne rubrique

Jacques.

"a petit prix" a rajouter dans le titre

coinours a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/202636787.htm?ca=5_s

Je pense que c'est l'affaire du siècle....surtout...si je ne me trompe pas, ce modèle série 1 elle est une vraie japonaise .... donc il faut faire vite !
de plus rehausseur pour enfants intégré...c'est quand même bien pratique !

Azur14 a écrit:

coinours a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/202636787.htm?ca=5_s

Je pense que c'est l'affaire du siècle....surtout...si je ne me trompe pas, ce modèle série 1 elle est une vraie japonaise .... donc il faut faire vite !
de plus rehausseur pour enfants intégré...c'est quand même bien pratique !

oui je ne voit pas pourquoi ils ont laissé tomber cette idée

coinours a écrit:

Azur14 a écrit:

coinours a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/202636787.htm?ca=5_s

Je pense que c'est l'affaire du siècle....surtout...si je ne me trompe pas, ce modèle série 1 elle est une vraie japonaise .... donc il faut faire vite !
de plus rehausseur pour enfants intégré...c'est quand même bien pratique !

oui je ne voit pas pourquoi ils ont laissé tomber cette idée

En effet, tu as raison de souligner ceci...car c'est vraiment une contrainte ces sièges ! surtout si on veut les enlever occasionnellement .

Sa ce trouve a 6500 à débattre, ce qui veut dire pour moi 6000€ ferme

http://www.leboncoin.fr/voitures/205301413.htm?ca=5_s

Oui tout a fait...mais attention elle vient d'arriver aujourd’hui...si elle nickel ,elle risque de partir rapidement.

J'ai de la chance je cherche depuis.... aujourd'hui.

J'ai 2 mois pour trouver la bonne affaire, je ne vais pas me jeter dessus, je risque d’être dur en négociations mais je ne dépasserais pas 6000€.

Il y a un sujet qui parle des défaut a observer lors d'un achat ?

Bonjour et bienvenue velaone

Pour répondre à ta question, il faut savoir ton kilometrage annuel

Bonjour,

La bonne affaire ne sera pas celle qui coûtera 500€ de moins à l'achat, mais celle qui roulera 100 000 km sans problème.
La TCVI est effectivement fabriquée au Japon. Sa finition n'est pas pour autant extraordinaire, loin de ça avec un plastique du tableau de bord peint en noir mat très facile à rayer. L'idée des réhausseurs intégrés à la banquette arrière est géniale car les enfants sont bien installés avec un petit marche-pied. Par contre le cache-bagage est très mal fichu avec un tube qui mange de la hauteur et une tablette qui ne se soulève pas avec le hayon. Le coffre est l'équivalent de celui de la TCVII ou d'une Scénic I ou II. A noter que la roue de secours est de taille normale.
Sur la route, la TCVI accuse un peu trop de roulis et n'offre pas la même stabilité que la TCVII. Je me souviens d'un coup de volant trop brusque, voiture bien chargée : j'ai senti l'arrière qui commençait à se balader, mais sans plus. Question performances, le 1.8 fait merveille dans une caisse plus légère que la TCVII. Avec une boîte auto, je consommais autant que la TCVII en boîte robotisée. Le 1.6 doit être suffisant mais il reste des doutes sur la consommation d'huile. Le diesel de 90ch n'est pas intéressant : peu puissant et pas beaucoup plus coupleux que le 1.8 vvti, il fera payer au prix fort un changement d'injecteur ou de turbo. Il est d'ailleurs le seul moteur avec une courroie de distribution qu'il faut changer régulièrement alors que les moteurs à essence ont une chaîne.
Sur ma TCVI 1.8 vvti BVA, j'ai déploré une vibration dans le tableau de bord et un suintement d'huile au niveau du tendeur de la chaîne de distribution. Il m'est arrivé de ressentir de fortes vibrations suite à un arrêt après une descente de col. Il semblerait que pendant l'arrêt, les plaquettes auraient laissé un dépôt sur les disques. La vibration est partie en 500 km, mais je n'étais pas fière. Si j'ai vendu cette voiture pour une TCVII, c'était à cause de la position de conduite : j'avais mal au dos au bout d'une heure ou deux.
A cette époque, je ne vois que la Mazda Premacy pour offrir autant de sérieux dans un monospace compact.

jerome 135
faire attention aux disques de frein (souvent rayés)
sinon pas de pb particuliés si ce n'est les injecteurs mais la tu ne verra pas a l'achat

Salut,
Si tu es intéressé, je vends le mien 9700 €, il est de 27/12/2005 c'est un Linea SOL et il a 159000 km.
Carnet d'entretien à jour, CT Vierge.
Je peux te fournir plus de détail si tu veux ?
Reindeer

velaone a écrit:

J'ai de la chance je cherche depuis.... aujourd'hui.

J'ai 2 mois pour trouver la bonne affaire, je ne vais pas me jeter dessus, je risque d’être dur en négociations mais je ne dépasserais pas 6000€.

Il y a un sujet qui parle des défaut a observer lors d'un achat ?

Reindeer tu fait cadeau des 3700€ et il te le prend!!!!!

+1
3700 € de gagné ! on fait des affaires ici

Sérieusement au vu de ce que je lis sur le net, je vais plutôt m'orienter sur un TCV1 essence (moins de 20Mkm/an)
Je ferais une économie à l'achat et en essence. A prix équivalent les TCV1 sont pas plus kilométré et sont full option. De plus étant un mécano amateur, je me sent plus capable d'assurer mon entretien sur le TCV1 essence.
Merci pour vos contributions (ex : Jérôme135) rien de mieux que des témoignages de possesseurs pour éclairer ma lanterne. Continuez

meme le tcv2 on peut l'entretenir seul
je n'ai pas essayé le 1 mais je pense que tu ferras une affaire
bonne recherche et bon achat et n’hésite pas a nous en parler

coinours a écrit:

meme le tcv2 on peut l'entretenir seul
je n'ai pas essayé le 1 mais je pense que tu ferras une affaire
bonne recherche et bon achat et n’hésite pas a nous en parler

Non et non a déconseiller de la bricoler...même les spécialiste de Toyota ont du mal ....C'est fini le bricolage a l'ancienne ou on changeait soi-même les vis-platiné ,bougies filtre a air et filtre a huile aisi que la vidange....réglages des culbuteurs avec des cales...j'ai fait cela avec succès mes première Renault....et ma R5TS je ne l'ai jamais porté à réviser...une merveille je dit BRAVO et MERCI RENAULT....je sais même pas pourquoi j'ai été plusieurs fois voir ailleurs....ma 1ere étrangère une Primula Autobianchi 1ere traction avant du groupe Fiat...si vous saviez ! Quoi que les nouveaux modèle comme la Fiat 500 fabriqué avec Ford avec sa KA c'est 100 fois supérieur a la qualité de ma TCV2 , la Verso je n'en sait rien et je veux pas le savoir...pour moi ça suffit

Disons que j'ai entièrement démonté le moteur de ma voiture actuelle V6 3L bi-turbo et remonté et que je fais l'entretien sans soucis. mais c'est une essence. Les motorisation diesels c'est plus difficile pour moi.
Maintenant il est "déconseillé " sur la TCV2. Mais la TCV1 il en est quoi ? pourquoi ? A cause de la gestion électronique qui se fout en carafe si on a pas la balise ? De la garantie ?

Bien sûr , celui qui a des connaissances électroniques (comme coinours super et hyper intelligent) et avec le matériel adéquate...je ne dis pas,mais moi je n'y connais rien....et le problème si après vous allez demander une prise en charge même hors garantie , ils vous attendent au tournant.

après tout j'ai reelement un bac maintenance en électronique avec mention!!!!
mais le toy n'est pas que de l'lelectronique sniffff mais bon l'entretien de base je le fait moi meme

coinours a écrit:

après tout j'ai reelement un bac maintenance en électronique avec mention!!!!

Tout a fait...l’électronique cela ne s'improvise pas....j'ai une fois essayé de réparer une vielle télè , j'ai tapé a droite et a gauche...résultat elle a fini dans les encombrants,peut-être récupéré par un bricoleur audacieux ............mon épouse m'interdit de trifouiller dans sa voiture.

j'espere que c'etais pas une decharge sauvage
mais une decheterie

jm62 a écrit:

j'espere que c'etais pas une decharge sauvage
mais une decheterie

Etant écologiste dans l'âme....ce n'est pas mon genre !


Pour infos:
"Les encombrants

Le prochain ramassage des encombrants est prévu le lundi 11 juillet 2011.

Ne pas déposer de batteries, de pneus, de pots de peinture ni de gravats !"