toyota assurance

Bonsoir,

heureux proprietaire de deux toyota yaris (desole pas corolla... ), j'ai eu quelques (litote) deboires avec toyota assurance. Donc en voisin de marque , je me permet de vous fournir mon temoignage. En resume, des engagements contractuels non respectes et toyota assurance qui le reconnait avec un grand sourire moqueur
Tous les details sont sur le site que j'ai cree a cette occasion, histoire de faire le buzz et de les inciter a respecter leurs clients, ni plus ni moins.
http://www.problemes-toyota-assurance-toyota-assistance-pour-yaris-d4d.com
Pour ceux et celles qui rejoignent ma position, merci de cliquer partout et notamment sur le lien facebook: plus grand sera le buzz, plus ils seront a l'avenir obliges de respecter leurs engagements.
A vous lire
Cdt

gd

Oh tu sais, si je devais faire un site web pour mon ancienne Yaris qui est restée 3mois chez le garagiste...

Tu te prend bien la tête pour un véhicule je trouve, pour ma part j'aurais demandé au commercial de ton conces de démêler l'affaire en lui mettant devant le nez ton souhait d'avoir un véhicule sous peine d'aller chercher ailleurs.
Tout manquement contractuel rend une négociation possible!

Pour ce qui est de Toyota Assurance, elle fait de l'assurance en sous traitance, il faut pas s'étonner qu'ils soient totalement à côté de la plaque!

Salut,

Merci pour ta reponse. J'aurais effectivement pu laisser aller mais comme aujourd'hui soit on gueule et on est considere, soit on laisse faire et on se fait balader. En plus, comme je le raconte (j'apprecie ttes les consultations de mon site pour faire monter les compteurs ), que la concession y a mis son nez, sidere qu'ils etaient tous par l'attitude de toyota assurance.
Et les manquements contractuels n'ont pas permis de nego, juste une fin de recevoir souriante donc je reponds sur le web...

Et enfin, si une societe n'est pas capable d'assumer les prestations qu'elle propose, qu'elle change de metier ou alors il ne faut plus s'etonner de payer et de ne jamais avoir ce pour quoi on paye. Quand j'ai des sous-traitants (parce que j'en ai dans ma vie pro) qui n'assument pas la prestation, c'est moi qui ai vendue la prestation donc c'est a moi de satisfaire le client; mon organisation n'est pas son pb.

Et pour info, je suis parti vers une assurance bcp plus chere: 2/3 de plus. J'avais pris toyota assurance parce qu'on me les avait presente comme pro et qu'a l'epoque je n'avais rien trouve qui me permettait d'en douter.

A vous lire
Cdt
gd

Bonjour à tous.

J'écris ici car après une recherche sur toyota assurance je ne trouve pas beaucoup d'info la dessus.

remplaçant mon tcv2 par une auris HSD, je viens de prendre non pas une claque mais un sacré étonnement avec une prime d'assurance supérieure de 100e pour l'auris HSD par rapport à mon tcv2 clean power, je suis à la maaf et pour les mêmes conditions exactement.

j'ai fait une simulation pour un verso skyview, c'est 100e de moins. bizarre. La maaf n'aimerait pas les Auris ??

J'ai une proposition intéressante de toyota assurance, plus de 100e moins chère que la maaf, et pas de franchise bris de glace, franchise accident de 270e.

Que pensez vous de toyota assurance, ou personne n'a pris son assurance chez toy pour le tcv2. on ne trouve pas beaucoup d'avis sur le net, les rares avis sont du genre résiliation de toy après le 1er sinistre ou augmentation forte pour la 2e année.

perso moi pour mon verso 132 VVTI j'ai fais faire un devis chez toyota

assurance mais je suis resté chez mon assureur actuel la GMF car moins cher

et mieux couvert

amilo a écrit:

perso moi pour mon verso 132 VVTI j'ai fais faire un devis chez toyota

assurance mais je suis resté chez mon assureur actuel la GMF car moins cher

et mieux couvert

Bonjour,

Moi c'est de même , avec la GMF.

Bonjour, moi aussi, je suis à la GMF.
Je viens de faire une simulation pour le verso skyview connect 126 (7CV).
Prestation identique à mon contrat du Sécnic 120 (7cv).
J'avais peur de payer beaucoup plus cher car voiture neuve et étrangère.
Ben, j'ai une cotisation de 420€ pour le scénic en tous risques et 50 % bonus,bris de glace ss franchise, assistance 0 km (même panne) et la franchise à 270 €.
Pour le verso, le montant sera de 430€...

Ensuite, je préfère assurer mon véhicule chez un assureur, emprunter dans une banque. Sinon, toyota veut assurer ta voiture,comme ton banquier, ton assureur veut te faire le crédit, etc...

Bonjour,

Chacun son métier et comme dit le proverbe les vaches seront bien gardées
Que Toy nous fassent des belles voitures, fiables et peux gourmandes, et les assureurs des prix réalistes et tout ira pour le mieux quand les gens essaient de se mêler de choses qui n'ont rien à voir avec leur boulot ça nous donne l'état de certains pays aujourd'hui

A+

Merci à tous.

J'avais regardé pas mal de comparateur sur le net et aucun ne tombait sur la Gmf, que je pensais surtout intéressante pour la fonction publique.

Et non, bonus 5% supplémentaire pour véhicule hybrique

"Je l'aurais un jour", je crois que je l'ai eu la maaf là. Ils arrêtent pas de m'appeler mais ne baissent pas leur prix. Pour info une auris hsd revient plus cher chez eux qu'une sportline 126d4d. cherchez l'erreur.

A la Gmf par exemple je suis à 481, sans compter 2 mois gratuits, assistance 0km, j'ai baissé la franchise à 137e et pas de franchise bris de glace, et un autre devis idem à 558 avec garanti à neuf 24 mois, 2 conducteurs "désigné".

Ce sera la GMF donc je pense.

Encore merci à tous, j'avais pas testé cette assurance. En plus l'agence est facile d'accès dans ma ville, contrairement à la maaf. En prix ce qui se rapproche le mieux c'est la macif.

dommage que je change de véhicule, ce forum est vraiment sympa et utile.

J'avais juste regardé toyota assurance car niveau couverture c'était pas mal et moins cher que la maaf, j'étais à 490, 0km, pas de franchise bris de glace et 270e franchise normale, pas de garantie à neuf mais ils font dé-coter de 1% par mois.

tant mieux pour toi "tu l'a eu " tu l'a eu"

Salut, à l'époque c’était que pour les fonctionnaires.
Je me souviens du devis pour ma Xsara neuve il y a 10 ans.
J'avais l'habitation à la MAAF (pr 1 appart) et l'auto à la GMF.
Donc à chaque déménagement et achat auto, je faisais les 2 devis (GMF et MAAF).
La GMF était toujours moins cher au niveau des franchises et assistance 0 Km.
En rdv à la MAAF pour le devis auto, je lui donne oralement les conditions GMF.
Elle m' a presque "traité" de menteur, je lui donc proposé d'aller chercher l'offre que j'avais dans mon véhicule. Une fois l'offre sous les yeux, elle savait plus où se mettre: elle m'a baissé du coup le prix de l'assurance 10 à 15% de rabais de mémoire et des franchises qui passaient de 450 € à 300 € comme par magie.

Au final, la GMF était toujours moins cher mais elle ne pouvait pas faire plus.
Ce jour là, j'ai compris que les assurances étaient des vendeurs comme les autres.

En fait ils font ce qu'ils veulent à partir des franchises.

Ce qui est bien sur le site de la GMF, à partir du premier devis affichés, en faisant modifier les options on tombe sur un tableau de 3 offres ECO, CONFORT, CONFORT+, et on peut très facilement jongler avec les ascenseurs des franchises.

Après je ne sais pas si en agence ce sont les mêmes prix, mais c'est pas bien grave ça, et aussi si on peut payer par semestre, j'ai pas trouvé l'option pour la GMF.

Toy-End a écrit:

J'avais regardé pas mal de comparateur sur le net et aucun ne tombait sur la Gmf, que je pensais surtout intéressante pour la fonction publique.

Et non, bonus 5% supplémentaire pour véhicule hybrique

Je crois que la différence maintenant pour les fonctionnaires se situe quand tu prends ta voiture pour le travail ou qqechose comme çà.

Sinon, pour les voitures émettant moins de 120 g de CO2, c'est 5% de remise (biobonus), je les ai eu pour ma huyndai i10 achetée il y a 2 ans. Pour le Verso qui est à 139 g c'est niet.

tu as une remise aussi si tu fais mois de 5000 km par/an. - 10%

souvent dans les comparateurs, il manque des assureurs car il ne donne pas de réponse automatique

Sinon, rien à voir avec l'assurance toyota mais en général, j'ai profité de regarder pas mal les conditions de chacune, et me suis intéressé pour voir aux "garanties" panne.

En fait quand on lit ça, après mes déboires avec mon tcv2 dcat, y a rien qui peut remplacer l'extension garantie constructeur, histoire de garder encore un ou deux ans mon véhicule
à problème en "assurant" un peu les grosses factures possibles....

Je n'ai pas vraiment trouvé ce que ça couvrait, pas contre la liste des exclusions laisse froid dans le dos et
exprime bien les pannes "lourdes" des véhicules actuels et bien sur les grosses factures qui en résultent.

par exemple les exclusions du capital panne maaf (à peu près les mêmes ailleurs)

Exclusions
Toutes les opérations d’entretien, de réglages et
mises au point ainsi que les pannes ou incidents ayant
pour origine l’usure normale ou une détérioration
progressive reflétant notamment le kilométrage ou
un défaut d’entretien.

Sont exclus également :
les révisions d’entretien et pièces d’usure,
les rappels systématiques de série,
la consommation d’huile selon tolérance du constructeur
(minimum de 1 litre au mille),
les bougies et bougies de préchauffage,
les injecteurs,
les courroies (la courroie de distribution n’entre pas
dans le cadre de la présente garantie sauf si elle a été
changée selon les préconisations constructeur),
les galets tendeurs,
les durites,
les canalisations et flexibles,
les carters (sauf si endommagés par un élément
garanti),
l’échappement,
les frais de réparations liés aux filtres,
les amortisseurs,
les disques d’embrayage et butée (sauf si imprégnation)
les plaquettes et garnitures de freins, disques et
tambours de freins,
la batterie,
les roues,
les pneumatiques,
la carrosserie et les mécanismes,
l’étanchéité,
la peinture,
la sellerie,
les vérins,
les supports,
les réservoirs,
la lunette dégivrante et les vitres,
les rétroviseurs,
les optiques de phares,
les feux,
la corrosion,
le contrôle et le réglage du train avant,
tout équipement audio phonique, de navigation et/
ou de communication embarqué et leurs accessoires
même d’origine,
les antennes électriques et leurs moteurs,
les joints (sauf joint de culasse, contre culasse et joints
spi),
les ceintures de sécurité,
les serrures,
le toit ouvrant (sauf moteur),
les huiles, carburants, ingrédients, divers consommables
(y compris recharge de climatisation) et petites
fournitures,
les pannes ayant pour origine :
- un événement antérieur à la souscription de la
garantie,
- un élément non conforme aux données d’origine du
véhicule selon le constructeur,
- un accident de la circulation ou un choc,
- l’inexpérience, faute de conduite ou surrégime,
- un acte de sabotage, un attentat ou acte de
malveillance,
- l’absorption d’eau,
- un incendie quelles qu’en soient les causes et les
conséquences, une explosion ou l’utilisation d’un
appareil électrique ou électronique susceptible de
dérégler le système interne du véhicule,
- l’utilisation d’un carburant, lubrifiants, ingrédients
non conformes aux préconisations du constructeur,
la négligence, la faute intentionnelle ou dolosive de
l’assuré (toute fraude, falsification, ou faux témoignage
entraîneront automatiquement la nullité du contrat. Il
en est de même dans les cas de compteur kilométrique
débranché ou changé sans que le gestionnaire en ait
été officiellement averti),
un vice caché tel que défini à l’article 1641 et suivants
du Code civil.

Salut

Il reste quoi?

Ça fait froid dans le dos!

Bein il reste une phrase simple, quand t'es en panne hors garantie constructeur, tu payes, aucune assurance ne prend le relais correctement en cas de gros pépins mécaniques, j'ai mis ce post car pour les d4d 136 on peut même pas assurer ses injecteurs.... ou un DPNR ou joint de culasse sur le Dcat.

Les assureurs sont pas idiots, ils ne vont pas assurer des risques qui vont devenir "réguliers".