cache bagage

franchement impec..livraison ce matin sur paris ,vers 10h ,retours chez moi dans l'oise vers 11h, que des sensations :reprise,nervosite ,tenue de route,regulateur..,"le siege est a mon gout moins confortable que ma laguna 1.9 dti" ,mais on m'a dit que le confort toyota ressemble un peu aux allmendes ( voitures bien sur ) ).
le vendeur ne m'a pas expliquer pour le cache bagage derriere ...si quelqu'un peux m'expliquer comment le sortir de son cache.
merci

Pour le cache bagages il y a des ressorts dans le système il faut donc le tirer d'un coté et le sortir ensuite de son logement en oblique (attention à ne rien casser) Pour le remonter manoeuvre inverse, il y a aussi un sens à respecter. Quand tu l'auras fait une fois ou deux pas de pb par la suite. Toutes ces manipulations doivent, bien évidemment, être réalisées rideau rentré dans la barre.

merci Moreau
je vais essayer demain

Bonne route!!!
Pour le cache bagages, prends 5 minutes pour lire CECI..... et bon courage ensuite !!!!

Citation :

..,"le siege est a mon gout moins confortable que ma laguna 1.9 dti"

Salut Gildas66, je vais moi aussi troquer ma laguna 1.9 dci contre une TCV2 136 D4d, hormis le confort des sièges, peut tu me dire les autres points forts/faibles entre les deux autos ? merci.

Salut,
je viens de passer de la Laguna Estate 1.9 dCi au TCVII D4D136 2semaine et 1400kms, effectivement le confort du siege est moins bon, mais on est assis beaucoup plus haut par rapport a la route donc meilleur anticipation. On est plus assis comme dans son canapé, fini les envies de dormir au volant apres 4h de route sans pose, il faut voir le bon coté des choses .
Les commandes de l'autoradio au volant sont moins spontanées et surtout pas de 'Mute' seulement 'ON/OFF' par un appui long voir tres long... mais je trouve la qualité sonnore bien meilleure surtout dans les hauts niveaux ou la saturation ne vient que tard (deja bien mal aux oreilles !).
Dommage qu'il n'y ait pas un affichage permanent de l'heure et de la temperature exterieure pour les passagers, cela oblige à utiliser l'ODB peu convaincant.
Sinon moteur superbe, tenue de route de monospace (sous virant) fini les parties de 'kart' en attaque comme avec la laguna mais sans regret.
@+

Apres 500 km ,je peux dire que la tcv2 est beaucoup plus stable a une vitesse de + 130 km,franchement tres bien (on dirais une mercedes 500sel),par contre les virages sur les nationales; j'ai l'impression que la laguna la depasse d'un petit point (est ce le fait de l'assise un peu haute ?est ce que j'ai pas encore rouler assez?....
LE RADIO CD + les enceintes sont assez bien mais celles de ma laguna (d'origine),sont mieux....
le bruit du moteur est presque inaudible ,on dirait une essece,franchement le pied....sur la laguna il fallait mettre le volume assez fort pour ecouter la radio..
quoi d'autre...l'acceleration est foudroyante franchement un vrai plaisir pour les depassement( mais la 177 CP ,mon vendeur l'avait essayer sur un circuit ,l'a trouver comme un avion de chasse....et m'a confirmer qu'aucune voiture de sa categorie n'etais aussi rapide)..
le conseil que je vous donne achetez la.

Merci à vous pour ces témoignages,

Vous nous confirmez ce que nous supposions un bon coup de pied au C.. à l'accélération.

Quelques questions :

Mais y-a-t-il un trou à l'accélération?
A combien de tr/min pour 130 ou 140km/h compteur, en 6 ème biensûr?
Quelle est votre consommation?
L'ODB est-il toujours aussi fantaisiste?
Y a-t-il des changements d'équipement ou d'intérieur par rapport au 116cv?

Bienvenue à vous.

odb:je me suis pas encore bien occupe.
conso:un plein sur route nationale +qq villages de passage sur ma route de travail:620 km (le temoin jaune commence a s'allumer),et lorsque j'ai refais le plein:44 litres ,ca veux dire que la reserve est de 11 litres.
mon avis : ayant eu une laguna 1.9 dti ( je lui suis tj ,je l'ai pas encore mis en vente...),la conso sur cette derniere ( 6CV) est beaucoup plus economique :plein de 66 litres vous fais 950 km ( clim allumee).
c'est vrai on ne peux comparer 105 CV et 136 CV mais c'est humain de ma part de faire ce constat ,surtout pour le passage frequent a la pompe....
pour les accelerations : pas de trous ,franchement de ce cote ,je snobe les voitures sur cette nationales ( assise bien elevee, depassement foudroyant...un vrai regal).
pour les differences entre la 116 et la 136 : l'acceleration ,la 6 meme vitesse,le bouchon de reservoire(je pense)...

Pour compléter l'ami Gilgas66, venant moi aussi d'une laguna 1.9dci mais 120Cv, je confirme que ça pousse velu, je n'ose pas imaginer le 177 !!
Effectivement,ils ont du modifier le bouchon de réservoir, je n'ai eu aucun soucis avec celui ci en faisant mon premier plein ce matin

Citation :

Mais y-a-t-il un trou à l'accélération?

Non aucun.

Citation :

A combien de tr/min pour 130 ou 140km/h compteur, en 6 ème biensûr?

Un peu moins de 2500 tr/min à 130 compteur. je dirait a peu près 2250.

Citation :

L'ODB est-il toujours aussi fantaisiste?

Il ne me semble pas trop mal

Citation :

Y a-t-il des changements d'équipement ou d'intérieur par rapport au 116cv?

Je ne crois pas ?

leslolos a écrit:

Merci à vous pour ces témoignages,



Quelques questions :

Y a-t-il des changements d'équipement ou d'intérieur par rapport au 116cv?

Bienvenue à vous.

coté changements intérieur pour le 136 cv , il y a pas grand chose , le pommeau pas tout a fait le méme , il est signé "verso" sur la caisse (quand on ouvre la porte conducteur et passager ) , le sigle d4d est derrier la voiture sous "corrolla verso" (plus au niveau des ailes avant..) c a peu prés tout pour les premieres constatation ..... a voir....

par contre niveau moteur , je suis agréablement surpris de sa puissance , ca va vraiment bien , a l'essai g essayé un 116 cv , j'avait trouver un "manque" qu'on ne ressent pas sur cette version...(j'ose pas imaginer le 177 cv... )

mon vendeur parisien me disait que la 136 est sortis pour faire face a la concurrence (rono,opel...),mais la 177 avoue ne pas comprendre :une monospace familliale avec un moteur de "falcon"!!!!.
ils faut que les papa levent le pied(me disait il)...a voir plus tard

Autre petite différence............le compteur est gradué jusqu'à 240....

C'est super !!!!! Un de mes potes vient de laisser son permis dans la boîte à gants d'un certain Jumper blanc avec des décalcos latéraux pour un 97 au lieu d'un 50 en rase campagne !!!!
Il est ravi.... et sa femme (qui est allée le chercher)...... aussi !!!!!!

tu peux etre plus clair " le.doms"....

Je crois qu'en clair! regarder le beau compteur gradué jusqu'à 240 c'est bien , faire fleurter l'aiguille avec son maxi (on peut réver !) on rentre à pied !

faut vraiment être ouf pour mettre des limitations en rase campagne à 50 !

positivons quand même : on sait maintenant qu'un jumper peut dépasser les 90 kms/h

gildas66 a écrit:

odb:je me suis pas encore bien occupe.
conso:un plein sur route nationale +qq villages de passage sur ma route de travail:620 km (le temoin jaune commence a s'allumer),et lorsque j'ai refais le plein:44 litres ,ca veux dire que la reserve est de 11 litres.
mon avis : ayant eu une laguna 1.9 dti ( je lui suis tj ,je l'ai pas encore mis en vente...),la conso sur cette derniere ( 6CV) est beaucoup plus economique :plein de 66 litres vous fais 950 km ( clim allumee).
c'est vrai on ne peux comparer 105 CV et 136 CV mais c'est humain de ma part de faire ce constat ,surtout pour le passage frequent a la pompe....
pour les accelerations : pas de trous ,franchement de ce cote ,je snobe les voitures sur cette nationales ( assise bien elevee, depassement foudroyant...un vrai regal).
pour les differences entre la 116 et la 136 : l'acceleration ,la 6 meme vitesse,le bouchon de reservoire(je pense)...

Salut à toi
En fait, en faisant un petit calcul rapide il n'y a pas de différence:soit 6,9l/100Kms pour ta laguna et 7l/100Kms pour le 136 CV.Je dirais que le seul souci c'est le petit réservoir!
Mais, c'est quand même beau la technologie de 105 CV à 136 CV sans une goute de plus!! Pour ma part je vends mon 116 CV contre le 136 CV. Je le reçoi le 09/12/05.
à plus!