3008 HYbrid4 1er véhicule "Full Hybrid" diesel

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/360130-mondial-paris-2010-peugeot-3008-hybride-diesel/

Aux côtés d'une boîte robotisée à 6 rapports, il associe ici le 2.0 HDi de 163 ch et un bloc électrique de 37 ch situé aux roues arrière, offrant ainsi le choix entre plusieurs modes de conduite : traction (Diesel uniquement) ; intégral 4 roues motrices (Diesel + électrique) et même propulsion car le 3008 pourra rouler en "tout électrique" sur une distance très courte (4,5 km).

En outre, ce choix évite l'intégration d'un tunnel de transmission inhérent aux modèles 4x4 et donc le poids supplémentaire qui va avec...

Au final, les chiffres avancés par le 3008 HYbrid4 sont impressionnants : une puissance maximale disponible de 200 ch, un couple de 500 Nm dont 200 fournis par le seul bloc électrique, une consommation mixte annoncée à seulement 3,8 l/100 km et enfin des émissions de CO2 limitées à 99 g/km ! Sur le plan des performances, le 0 à 100 km/h est ainsi abattu en 8,8 sec pour une V-Max atteignant les 209 km/h.

Pas mal mais c'est peugeot

max a écrit:

Pas mal mais c'est peugeot

Oui mais ton grand'père en a bien une !!! du reste si ma mémiore est bonne, il a changé 4 fois l'embrayage il faudrait qu'il repasse son permis

Mon père...n'a eu que cette marque sauf une fois une SIMCA Aronde (châtelaine) sinon 402,403,404 et 504 ouf! il les remplaçait régulièrement ,car il s'en servait beaucoup pour son travail, et à vrai dire il n'a pas été trop embêté ... de plus c'était à Paris,donc les embouteillages..hein tu comprends !!! pifssssssss

Azur14 a écrit:

max a écrit:

Pas mal mais c'est peugeot

Oui mais ton grand'père en a bien une !!! du reste si ma mémiore est bonne, il a changé 4 fois l'embrayage il faudrait qu'il repasse son permis

Mon père...n'a eu que cette marque sauf une fois une SIMCA Aronde (châtelaine) sinon 402,403,404 et 504 ouf! il les remplaçait régulièrement ,car il s'en servait beaucoup pour son travail, et à vrai dire il n'a pas été trop embêté ... de plus c'était à Paris,donc les embouteillages..hein tu comprends !!! pifssssssss

Il est décédé il n'y a pas longtemps et la voiture est partie pour 4500 € (5 ans et 80 000 km) et des bosses un peut partout

Il faisait au moins 80 000 km par an il y a seulement 7-8 ans

Bonjour à tous,
Je reste réservé au sujet de la fiabilité car un moteur diesel n'est pas fait, en principe, pour s'arrêter et repartir sans arrêt. Sur route parfait, mais en ville à voir à l'usage. Les premiers acheteurs risquent d'avoir bien des désillusions au bout de quelques mois.......Toyota ne s'est pas encore lancé dans la motorisation hybride-diesel, il y a peut-être des raisons?

Je la trouve vraiment belle cette voiture, le principe du bloc électrique sur les roues arrières m'interpelle aussi.Et ll'intérieur est magnifique!

Moreau a écrit:

Bonjour à tous,
Je reste réservé au sujet de la fiabilité car un moteur diesel n'est pas fait, en principe, pour s'arrêter et repartir sans arrêt. Sur route parfait, mais en ville à voir à l'usage. Les premiers acheteurs risquent d'avoir bien des désillusions au bout de quelques mois.......Toyota ne s'est pas encore lancé dans la motorisation hybride-diesel, il y a peut-être des raisons?

Bonjour,
Oui je partage ton point vue...je trouve avoir fait le choix d'un moteur diesel...c'est une erreur !
C'est peut-être un grand flop ! comme pour les portes coulissantes à l'avant...ah! là là...ces français !!!

max a écrit:

Azur14 a écrit:

max a écrit:

Pas mal mais c'est peugeot

Oui mais ton grand'père en a bien une !!! du reste si ma mémiore est bonne, il a changé 4 fois l'embrayage il faudrait qu'il repasse son permis

Mon père...n'a eu que cette marque sauf une fois une SIMCA Aronde (châtelaine) sinon 402,403,404 et 504 ouf! il les remplaçait régulièrement ,car il s'en servait beaucoup pour son travail, et à vrai dire il n'a pas été trop embêté ... de plus c'était à Paris,donc les embouteillages..hein tu comprends !!! pifssssssss

Il est décédé il n'y a pas longtemps et la voiture est partie pour 4500 € (5 ans et 80 000 km) et des bosses un peut partout

Il faisait au moins 80 000 km par an il y a seulement 7-8 ans

Mes condoléances ,je ne savais pas.

Azur14 a écrit:

max a écrit:

Azur14 a écrit:

max a écrit:

Pas mal mais c'est peugeot

Oui mais ton grand'père en a bien une !!! du reste si ma mémiore est bonne, il a changé 4 fois l'embrayage il faudrait qu'il repasse son permis

Mon père...n'a eu que cette marque sauf une fois une SIMCA Aronde (châtelaine) sinon 402,403,404 et 504 ouf! il les remplaçait régulièrement ,car il s'en servait beaucoup pour son travail, et à vrai dire il n'a pas été trop embêté ... de plus c'était à Paris,donc les embouteillages..hein tu comprends !!! pifssssssss

Il est décédé il n'y a pas longtemps et la voiture est partie pour 4500 € (5 ans et 80 000 km) et des bosses un peut partout

Il faisait au moins 80 000 km par an il y a seulement 7-8 ans

Mes condoléances ,je ne savais pas.

Merci

Azur14 a écrit:

Moreau a écrit:

Bonjour à tous,
Je reste réservé au sujet de la fiabilité car un moteur diesel n'est pas fait, en principe, pour s'arrêter et repartir sans arrêt. Sur route parfait, mais en ville à voir à l'usage. Les premiers acheteurs risquent d'avoir bien des désillusions au bout de quelques mois.......Toyota ne s'est pas encore lancé dans la motorisation hybride-diesel, il y a peut-être des raisons?

Bonjour,
Oui je partage ton point vue...je trouve avoir fait le choix d'un moteur diesel...c'est une erreur !
C'est peut-être un grand flop ! comme pour les portes coulissantes à l'avant...ah! là là...ces français !!!

N'oubliez pas que le Diesel est une spécificité européenne. Aux US et au Japon, c'est très rare. Le choix de l'essence est marketing et financier (la Prius est un modèle mondial, ce qui est assez rare). Un moteur essence coûte bien moins cher à produire et développer qu'un moteur diesel actuel. Et sans parler des contraintes liées aux normes (surtout au Japon, le DCAT passe tout juste la norme). Peugeot se mordra peut-être les doigts de ce choix plus tard mais ils ont tellement investi dans la filière mazout qu'ils veulent y rester.

Pour une voiture hybride, comprend pas l'intérêt d'afficher un total de 200ch ??? Un 130+40 ch suffisait amplement.

Par contre, très bonne idée le moteur arrière en propulsion pour avoir un mode 4x4.

BadMax a écrit:

N'oubliez pas que le Diesel est une spécificité européenne. Aux US et au Japon, c'est très rare. Le choix de l'essence est marketing et financier (la Prius est un modèle mondial, ce qui est assez rare).

Oui la Prius cartonne au Japon et aux US.... en France un peu moins .

BadMax a écrit:

Par contre, très bonne idée le moteur arrière en propulsion pour avoir un mode 4x4.

C'est génial...

Dernière nouvelle:

PSA et BMW créent une société commune dans les hybrides.

Partenaires depuis 2006 dans le domaine des moteurs à essence,PSA et BMW avaient annoncé en octobre dernier leur volonté de travailler ensemble dans les véhicules hybrides.C'est désormais chose faite.
Les deux constructeurs ont annoncé hier la création d'un joint-venture détenu à parité qui portera leur projet en matière de techologies hybrides.

La société sera baptisée: BMW PEUGEOT CITROËN ELECTRIFICATION

http://automobile.challenges.fr/actualites/11021/psa/breve.html

oui c'est sur surtout quand cela fonctionne !

Une bonne nouvelle par contre c'est que PSA veut faire renaitre la Marque Simca afin de donner une réponse a Renault et plus précisément a Dacia,une low cost badge Simca va voir le jour bientôt .

marius99 a écrit:

Une bonne nouvelle par contre c'est que PSA veut faire renaitre la Marque Simca afin de donner une réponse a Renault et plus précisément a Dacia,une low cost badge Simca va voir le jour bientôt .

Ah! c'est chouette....si il pouvait faire renaitre l'Aronde variante " Montléry" ,j'adore ,je serais son premier client

Mon père a eu une Chatelaine 'Aronde break " après il a eu que des Peugeot.

Salut à toutes et à tous.

Personne n'a de réaction à propos des photos de Marius99?

Moi, cela m'interpelle ...

Bien sûr, c'est encore un cas isolé d'un propriétaire frustré de voir sa voiture hs après "seulement" 160.000 km.

@ Marius99: as-tu des informations précises sur ce cas?

Jacques.

Non pas plus j'arrive pas a mettre la main sur le sujet d'origine que j'ai vue la : http://www.civicyume.com/

Azur14 a écrit:

marius99 a écrit:

Une bonne nouvelle par contre c'est que PSA veut faire renaitre la Marque Simca afin de donner une réponse a Renault et plus précisément a Dacia,une low cost badge Simca va voir le jour bientôt .

Ah! c'est chouette....si il pouvait faire renaitre l'Aronde variante " Montléry" ,j'adore ,je serais son premier client

Mon père a eu une Chatelaine 'Aronde break " après il a eu que des Peugeot.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20110301trib000605119/simca-ou-talbot-future-marque-low-cost-de-psa-.html

En faite ils hésitent...entre SIMCA ou TALBOT...mois perso je péfère Simca