1ère impression en Verso 126 Skyview Edition

Bonsoir tout le monde,

J'ai donc réceptionné ce matin mon Verso 126 cv en finition Skyview Edition (remplace la finition Dynamic), couleur Bleu sidéral à ma conccession Toyota à Dreux. Chapeau pour l'accueil et l'écoute. Ils sont top !! Il repart au garage la semaine prochaine pour teinter toutes les vitres.

Détail :

- Arrivé à 10H et départ à 12H. Ce délai fut vite passé car tout le véhicule fut passé en revue par le commercial (formation). Là, rien à redire, surtout avec le petit café offert et le beau bouquet de fleur offert à ma femme

Sur le trajet du retour, mes 1ères impression furent bonnes.

Points positif par rapport à mon ex TCV2 :

- Direction beaucoup plus souple que sur mon ex TCV2 et le rayon de braquage simple plus court.

- L'ambiance à bord fait bien plus "cosy" avec une qualité des plastiques plus sympa au touché. Je regrette toutefois que les plastiques sur les portes manques déjà autant à cause des ongles.

- Le moteur 126 Cv D-4D semble un peu plus "merveux" mais rien de fulgurant non plus.

- Les portes se ferment enfin automatiauement en roulant mais déverouillage étrange. Faut que je lise la notice !

- Les portes restent ouvertes même si on ouvre que le haillon (détail important pour ceux comme moi qui on déjà laissé la clé dans le coffre et que tout était verrouillé).

- cache baguage plus pratique à ranger et à mettre.

Point négatifs par rapport à mon ex TCV2 :

- plus de rétro intérieur électro-chrome, plus de détecteur de pluie sur cette finition Skyview Edition. Ca manque mais rien de monstrueux non plus

- plus de bouton "START" (gadget mais sympa) et plus de blocage de la direction par un verin.

- Consommation identique. Pas d'évolution par rapport à l'ancienne motorisation du TCV2 .

- Jantes plus stylées sur cette finition.

- Plus de rangement, tablettes aviation, prise allume-cigare dans le coffre et ENFIN, autoradio MP3 avec Bluetooth.

Pour le moment, rien que du bonheur.

Financièrement, j'ai préféré vendre mon TCV2 par annoncecar le garage Toyota de Dreux me proposait que 6800 euros alors que je l'ai vendu 2000 euros en plus (normalement que le garage prend déjà 15% pour lui). Pour l'achat du nouveau Verso, nous avons eu 2500 euros de remise directement + 500 euros d'accessoires offerts.

Conseil, faut bien marchander car Toyota à vendu 45% de véhicule neufs en moins de l'année dernière, à la même saison. Les remises sont donc plus sympa ! A vous de jouer lol

Bravo pour ton achat

J'aimerai bien voir des photos surtout des jantes

West Coast Boy a écrit:

- Le moteur 126 Cv D-4D semble un peu plus "merveux" mais rien de fulgurant non plus.
l

C'est pour cela que les nouveaux Rav4 ne sont équipés qu'en moteur diesel 150 ch (malus=0) et couple de 340 N

http://www.toyota.fr/cars/new_cars/rav4/index.aspx

- L'ambiance à bord fait bien plus "cosy" avec une qualité des plastiques plus sympa au touché. Je regrette toutefois que les plastiques sur les portes manques déjà autant à cause des ongles.

Moitié de la ligne à faire apparaitre en point négatif car des plastiques Toc sur les contreportes, c'est un point négatif de grande importance.

encore une fois je suis d'accord avec routard, tu verras au fil du temps que ton tableau de bord prend le même chemin que les plastiques des portes
par contre bon choix pour les vitres ce que j'ai fait sur le mien et c'est bien agréable
ton précédent tcvII était un 115, car moi j'avais un 136 d'où mon impression négative concernant la vélocité du moteur mais malgré de nombreux points négatifs je le garde quand même

Vous n'oubliez pas un point essentiel entre ces 2 modeles, au credit du Skyview ?
le skyview !




PS : je cherche un utilisateur qui est passé du 115D manuel à un D automatique ? y a t il un topic ouvert ? ...

si moi j'ai le skyview sur mon verso finition exclusive mais il a été obligé de passer par la case garage car tout le revètement du toit intérieur s'arrachait à cause du pare soleil occultant donc ils ont recollé tout ça

Azur14 a écrit:

West Coast Boy a écrit:

- Le moteur 126 Cv D-4D semble un peu plus "merveux" mais rien de fulgurant non plus.
l

C'est pour cela que les nouveaux Rav4 ne sont équipés qu'en moteur diesel 150 ch (malus=0) et couple de 340 N

http://www.toyota.fr/cars/new_cars/rav4/index.aspx

Très agréable à conduire ce rav4 en version 150

Le moteur 150 va devenir la référence de Toyota,il possède beaucoup de qualité et est raisonnable.

Jusqu'à présent d'après les pros de chez Toyota que du bonheur et pas de problème .

C'est dommage qu'en France,pour le Verso,il ne le propose pas avec la BVM ....mais je pense(cela n'engage que moi) qu' au salon de Paris ils vont rectifier le tir...les paris sont ouvert !

Voici la petite photo de mon TV avec de belles jantes non ?

Bon perso, la protection de porte en plastique noir j'aime pas, mais ça peut servir

Sympas les jantes

ça ressemble à une Renault !!! donc c'est un compliment !!!

+1

bfi a écrit:

PS : je cherche un utilisateur qui est passé du 115D manuel à un D automatique ? y a t il un topic ouvert ? ...

Est ce que l'un de vous peut me faire un retour d'experience sur la BVA ?

j'ai actuellement la 115 BVM et suis tres tenté par la BVA.

Merci

BVA 150 ?

Pour le 150BVA, voir mes premières impressions dans le forum j'ai réceptionné mon verso.

Premières impressions confirmées.

Consommation moyenne, en campagne vallonnée et routes très moyenne, environ 7,85 l/100.

Pour le reste la boite est très agréable et comparable à la Powershift de Ford; la Focus de mon fils en est équipée et j-ai pu comparer.

VERSO150BA a écrit:

Pour le 150BVA, voir mes premières impressions dans le forum j'ai réceptionné mon verso.

Premières impressions confirmées.

Consommation moyenne, en campagne vallonnée et routes très moyenne, environ 7,85 l/100.

Pour le reste la boite est très agréable et comparable à la Powershift de Ford; la Focus de mon fils en est équipée et j-ai pu comparer.

Bonjour et merci pour ton retour d'expérience...moi perso je ne suis pas contre,mais mon épouse elle n'est pas très chaude surtout après la décevante expérience de l'ainé de mes filles avec sa yaris MMT

Certes ce n'est pas ,je pense la même conception...mais bon !

Non, maintenant, c'est une CVT. Avec la MMT, il y avait plus d'accoups

max a écrit:

Non, maintenant, c'est une CVT. Avec la MMT, il y avait plus d'accoups

Pas d'accord... ce n'est pas une CVT c'est une boîte avec vitesses automatique.

-MultiDrive S ...transmission à variation continue(CVT) MultiDrive S dispose de 7 rapports...réservé pour la 147VVT-i Essence
-Boîte automatique de 6 rapports BVA6 Diesel 150

Max,

Concernant les baguettes noires, c'est une histoire de goût et le garage m'a fortement déconseillé de les peindre. En effet, au 1er éclat de peinture, ça se voit trop le noir en dessous.

Bisous

si les baguettes sont peintes dans les règles de l'art par un peintre automobile compétent, il n'y aura pas d'éclat pour voir le noir, il faut bien mettre l'aprèt et prendre son temps entre chaque couche.

Si c'est fait à la va vite, c'est sur que les éclats se verront.

Mais bon surtout en toyota, je préfère une baguette peinte ou non que des éclats direct sur les portes.

West Coast Boy a écrit:

Max,

Concernant les baguettes noires, c'est une histoire de goût et le garage m'a fortement déconseillé de les peindre. En effet, au 1er éclat de peinture, ça se voit trop le noir en dessous.

Bisous

T'as raison, c'est une question de goût

max a écrit:

West Coast Boy a écrit:

Max,

Concernant les baguettes noires, c'est une histoire de goût et le garage m'a fortement déconseillé de les peindre. En effet, au 1er éclat de peinture, ça se voit trop le noir en dessous.

Bisous

T'as raison, c'est une question de goût

C'est valable aussi pour les "pare-choc",et c'est pire!!!

Bisous