Bougies de préchauffage D4D 2.2 136cv

Bonjour a tous et meilleurs voeux.

Voila comme beaucoup d'entre vous j'ai des soucis de démarrage à froid le matin, le corolla est passé chez toy pour diagnostic, résultat, 2 bougies HS !
J'aimerai savoir si des utilisateurs ont réussis à s'en procurer ailleurs que dans le réseau toy, à 40€ la bougie ça me fait un peu mal au C..et j'imagine qu'à court terme il faudra changer les 4 ! soit 160€+30 € de MO, juste pour des bougies.
J'ai cherché sur la plupart des sites de ventes de pieces détachés sans succes ! Quelqu'un a t il reussi à s'en procurer quelques part à moindre cout ou y a t il une réference chez les équipementiers (bosch, Ngk, Beru...)
Merci pour votre aide.

pas trouvé moi non plus ,il doit il y avoir une exclusivité constructeur !!

par contre toujours changer par 4 les bougies c'est imperatif

Je commence à avoir les mêmes symptômes que vous. Au démarrage à froid, j'ai 'impression que le moteur tourne sur 3 pattes, puis fumée bleue. Je pense qu'une bougie de préchauffage est HS. J'aimerais m'en procurer, mais où?

titi69 a écrit:

Je commence à avoir les mêmes symptômes que vous. Au démarrage à froid, j'ai 'impression que le moteur tourne sur 3 pattes, puis fumée bleue. Je pense qu'une bougie de préchauffage est HS. J'aimerais m'en procurer, mais où?

Salut Titi69 !!

Fais attention !! pour ma part j' ai les mêmes symptômes, ce n' est pas les bougies mais les injecteurs qui vont me changer !!!
Je ne veux pas te porter la poisse mais un diagnostic à la valise me semble nécessaire !!!

bonne soirée !!

Le prix des injecteurs est très onéreuse ! et mon véhicule est de 05-2007. Puis-je encore bénéficier de la garantie?

les diesel c'est comme les essence on change toute les bougies ou rien

Ce qu'il me semble bizarre, c'est que le problème de démarrage à froid surgit uniquement à basse température, lorsque la chambre de combustion est très froide, ensuite dès qu'elle est à température, plus de souci !! et les injecteurs remplissent correctement leur fonction sans accrochage, pour dire que j'ai vraiment des doutes que cela provienne des injecteurs !! je pense plutôt aux bougies de préchauffages...

titi69 a écrit:

Ce qu'il me semble bizarre, c'est que le problème de démarrage à froid surgit uniquement à basse température, lorsque la chambre de combustion est très froide, ensuite dès qu'elle est à température, plus de souci !! et les injecteurs remplissent correctement leur fonction sans accrochage, pour dire que j'ai vraiment des doutes que cela provienne des injecteurs !! je pense plutôt aux bougies de préchauffages...

C' est pareil pour moi :

démarrage très difficile à froid.
Ensuite dès qu' elle est chaude, elle fonctionne normalement. Elle redémarre au quart de tour !!
Mais bon lorsque je l' ai emmené chez "Toy", le diagnostic était sans appel: "INJECTEURS"
Maintenant il est possible que ce soit les bougies dans ton cas, je l' espère vraiment !! Mais quand tu décris les symptômes de ton TCV, cela fait exactement la même chose pour le mien !!!!
J' ai lu dans différents posts, que "Toy" pourrait prendre le changement des injecteurs jusqu' à 5 ans ou 150 000. Vu que c' est un problème récurrent sur ces modèles !!
Tout ceci est à prendre au conditionnel bien sûr !!

samuel15 a écrit:

les diesel c'est comme les essence on change toute les bougies ou rien

Cela fait 25 ans que je roule en diesel et je n'ai jamais entendu parler de ça. Une bougie HS se remplace et les autres peuvent être testée, mais
je n'ai jamais entendu de les changer toutes pour une défectueuse, d'ailleurs cela m'est arrivé qu'une fois d'avoir une bougie HS, et une seule
a été changé par un garage diéséliste spécialisé.

Ceux qui changent les 4 c'est soit pour faire du bénef, soit qu'ils n'ont tout simplement ni les moyens ou compétence pour les tester, car une
bougie HS pour un mécano de pacotille ne se découvre pas toute seule, donc il change les 4 pour être sur de changer la bonne et remplir leur
caisse.

N'ayant pas l'expérience de routard en diesel, je préfèrais ne pas m'aventurer à dire des bêtises mais apparement routard fait comme pour moi avec les essences : on teste et on ne change que la bougie défectueuse.

Pour tester une bougie essence, suffit de faire un contrôle au pied à coulisse de l'écartement, ça donne déjà une bonne idée.

BadMax a écrit:

N'ayant pas l'expérience de routard en diesel, je préfèrais ne pas m'aventurer à dire des bêtises mais apparement routard fait comme pour moi avec les essences : on teste et on ne change que la bougie défectueuse.Pour tester une bougie essence, suffit de faire un contrôle au pied à coulisse de l'écartement, ça donne déjà une bonne idée.

c'est logique, et moins cher

Pour mettre mes « 2 pences » dans cette discussion, j'ai du changer une dizaine de fois les bougies de préchauffage sur mes différentes voitures et les garagistes ont toujours changé les 4.... Et j'ai du le faire faire dans 3 pays différents (France, Angleterre et Irlande) et au moins 5 ou 6 garages différents (Renault, Fiat et Toy)...

tout dépend bien sur de l'age et du kilométrage du véhicule.

c'est sur qu'à partir de 150000km, quand un cylindre "tousse" au démarrage il est préférable de changer les 4 bougies de préchauffage, mais quand une déconne avant 100000km, on ne change que celle là.

Pour ma part, j'ai toujours changé seulement les bougies defectueuses sur mes différentes voitures.
Sauf si il y en a 3 sur 4 de mortes, là je change les 4.
C'est en général pas compliqué de changer des bougies de préchauffage, mais ça peut être difficile d'acces.
Par contre je ne veux pas entendre qu'il est difficile de les contrôler.
Un fois démontée, une batterie et des fils pince. Le - sur le corps et le + sur la tête. Si elle chauffe, elle est bonne. Par contre il ne faut pas le faire longtemps, sinon elles grilles.

Sinon, pour les bougies d'allumage (moteur essence), je ne vois pas comment les vérifier avec un pied à coulisse, à part l'écartement, mais ça ne contrôle en rien son fonctionnement.
Pour les contôler, moi j'utilise une vieille magnéto qui provient d'un vieux moteur de tracteur, que je fait tourner avec une perceuse.
Il faut que l'étincelle se fasse bien au niveau de l'électrode. Si elle allume à l'intérieur, ou pas du tout, elle est morte.

routard a écrit:

tout dépend bien sur de l'age et du kilométrage du véhicule.

c'est sur qu'à partir de 150000km, quand un cylindre "tousse" au démarrage il est préférable de changer les 4 bougies de préchauffage, mais quand une déconne avant 100000km, on ne change que celle là.

+1

[quote="papounet verso"]

titi69 a écrit:

Ce qu'il me semble bizarre, c'est que le problème de démarrage à froid surgit uniquement à basse température, lorsque la chambre de combustion est très froide, ensuite dès qu'elle est à température, plus de souci !! et les injecteurs remplissent correctement leur fonction sans accrochage, pour dire que j'ai vraiment des doutes que cela provienne des injecteurs !! je pense plutôt aux bougies de préchauffages...

C' est pareil pour moi :

démarrage très difficile à froid.
Ensuite dès qu' elle est chaude, elle fonctionne normalement. Elle redémarre au quart de tour !!
Mais bon lorsque je l' ai emmené chez "Toy", le diagnostic était sans appel: "INJECTEURS"
Maintenant il est possible que ce soit les bougies dans ton cas, je l' espère vraiment !! Mais quand tu décris les symptômes de ton TCV, cela fait exactement la même chose pour le mien !!!!
J' ai lu dans différents posts, que "Toy" pourrait prendre le changement des injecteurs jusqu' à 5 ans ou 150 000. Vu que c' est un problème récurrent sur ces modèles !!
Tout ceci est à prendre au conditionnel bien sûr !!


As tu fait changer tes injecteurs et est ce Toyota les a pris sous garantie?

Salut titi69 !!!

J' ai rendez-vous vendredi matin pour le changement des injecteurs et "oui" ils me le prennent en garantie car mon TCV est de novembre 2008.

merci pour cette info, je vais voir avec mon garagiste . Mon TCV est de mai 2007.

yanos a écrit:

J'aimerai savoir si des utilisateurs ont réussis à s'en procurer ailleurs que dans le réseau toy, à 40€ la bougie ça me fait un peu mal au C..et j'imagine qu'à court terme il faudra changer les 4 ! soit 160€+30 € de MO, juste pour des bougies.
J'ai cherché sur la plupart des sites de ventes de pieces détachés sans succes ! Quelqu'un a t il reussi à s'en procurer quelques part à moindre cout ou y a t il une réference chez les équipementiers (bosch, Ngk, Beru...)
Merci pour votre aide.

salut yanos,

combien de km a ta toy?
en moyenne, a combien les bougies (ou une seule mais comme ça été dit on change tout) lâche? 50kkm? 80kkm?

autre chose, il est quand même étonnant de voir qu'il est si difficile de se procurer des bougies de préchauffage chez toy...
voir autres petite mécanique...

c'est une vraie question que pose yanos

si certains ont des sites (oscaro?) ou trouver des pièces moins chères, MERCI de nous le signaler...

Réponse tardive, la toy avait 130 000 km, aprés passage à a la valise était défectueux la une et trois.
Pour info, les bougies se trouvent désormais chez mister piéce au prix de 27€, toujours 13€ de gagner plus la MO pour les bricoleurs.




http://www.mister-auto.com/bougie-de-prechauffage-a-l-unite/toyota-corolla-verso-zer-zze-2-2-d-4d-136ch_v19245_g243.html

Je viens de changer les 4 bougies moi meme.
Ca n'a rien change, le demarrage est toujours aussi peu efficace.
Heureusement que je ne l'ai pas fait chez le garagiste qui m'avait dit "Il faut changer les bougies..." car une fois de plus, apres avoir change la batterie, il m'aurait rendu mon vehicule sans reelle amelioration.