conseil achat verso

bonjour à tous
je souhaiterais savoir si des series limitées ou promotions sur verso 126 D sont programmées dans les mois prochains.
en attente de vos réponses.
merci :

toy 80 a écrit:

bonjour à tous
je souhaiterais savoir si des series limitées ou promotions sur verso 126 D sont programmées dans les mois prochains.
en attente de vos réponses.
merci :

Elle n'a pas encore 1 an donc pour avoir des séries limités c'est pas pour tout de suite.La promotion Toyota vient de se terminer.

et la nouvelle verso..............elle arrive

que veux tu dire qu' elle arrive bientôt?
connais - tu une date ?
s' agit - il d' une série limitèe ?
en attendant une réponse
merci.

Peut être pour la coupe de monde de foot étant donné que la France est qualifié.
( toy est toujours sponsor des bleus )

Oui mais alors faudra faire vite vite vite !!!! avant le premier match en tous les cas !

sachant qu'elle est sortie en juin ouais ça tient debout ton raisonnement busdemarius
en règle général chez toy les premières series limités sortent un an après la première mise en vente du véhicule

Des séries spéciales il y en aura à foison en fin d'année...quand Renault sortira le grand jeu de ses modèles électriques...perso j'y crois que cela va faire un tabac...il y a longtemps qu'il mijote de devenir le 1er constructeur au monde de voitures entièrement électriques.

Je pense aussi pour une série 'les bleues' pour la Coupe du Monde.... mais cela n'est que supposition.

> quand Renault sortira le grand jeu de ses modèles électriques...perso j'y crois que cela va faire un tabac
Moi je n’y crois pas aux voitures 100% électriques…. pas dans l’état des choses. Avoir moins de 150km d’autonomie même en habitant une grande ville, cela reste très peu. En plus il n’y a pas l’infrastructure pour recharger les batteries dans les rues et les parkings privées… Pourquoi aller avec sa voiture à la Défense si on ne peut pas la recharger dans le parking, sans compter qu’il faudra sécuriser avec des clefs les prises de courant pour être sur que la voiture voisine ne profite pas de notre recharge gratuitement. Quand il y aura autant de bornes de recharge que de parcmètres , la voiture éléctrique aura peut-être ses chances.

AA a écrit:

Je pense aussi pour une série 'les bleues' pour la Coupe du Monde.... mais cela n'est que supposition.

> quand Renault sortira le grand jeu de ses modèles électriques...perso j'y crois que cela va faire un tabac
Moi je n’y crois pas aux voitures 100% électriques…. pas dans l’état des choses. Avoir moins de 150km d’autonomie même en habitant une grande ville, cela reste très peu. En plus il n’y a pas l’infrastructure pour recharger les batteries dans les rues et les parkings privées… Pourquoi aller avec sa voiture à la Défense si on ne peut pas la recharger dans le parking, sans compter qu’il faudra sécuriser avec des clefs les prises de courant pour être sur que la voiture voisine ne profite pas de notre recharge gratuitement. Quand il y aura autant de bornes de recharge que de parcmètres , la voiture éléctrique aura peut-être ses chances.

Pour Renault des essais sont déja en cours en Israël et dans d'autres pays, ce sera des nouvelles batteries performantes "en locations " et ils vont construire des infrastructures avec les stations d'essence ou on mettra la voiture sous un tunnel et sera remplacé automatiquement par robotique par une autre batterie chargée d'avance...cela sera pas plus long et moins chère que faire le plein.
Un système révolutionnaire en coopération avec Nissan évidemment et l'autonomie en surprendra plus d'un,car on a progressé dans ce domaine...la voiture à Papa c'est fini
Tout sera balançé chez Renault en l'an 2011 déja ils nous préparent avec leur pub presque journalièrement...Certes Toyota n'est pas à la traîne avec ses hybrides A suivre

On verra.... de toute façon avec une TIPP rapportant environ 25 milliards d'euros par an à l'état, il n'y a pas cher à parier que la voiture électrique (ou l'électricité la rechangeant) sera un jour taxée pour compenser le manque à gagner si elle dépasse 20% de part de marché.

L'Etat s'y retrouvera autrement...les gens seront en meilleures santé,donc tout bénèf pour la Sécu...et effectivement on taxera autre chose.
De toute façon ,cela se fera progressivement car sinon il y a un risque de pénurie en electricité et je pense que c'est là le problème et effectivement Toyota est plus réaliste avec ses hybrides

Ps:sur auto+ de cette semaine,un article sur la Prius "Plug-in"
2.6l/100 km pour la futur Prius de tous les records
Déjà reine de l'écologie,la Toyota Prius compte continuer de plus belle avec sa version rechargeable,d'ores et déjà promise au bonus de 5000€
commercialisation:fin 2011 tarif 29000€

renault.........éléctrique..... .........vive les pannes

Azur14 a écrit:

Pour Renault des essais sont déja en cours en Israël et dans d'autres pays, ce sera des nouvelles batteries performantes "en locations " et ils vont construire des infrastructures avec les stations d'essence ou on mettra la voiture sous un tunnel et sera remplacé automatiquement par robotique par une autre batterie chargée d'avance...cela sera pas plus long et moins chère que faire le plein.
Un système révolutionnaire en coopération avec Nissan évidemment et l'autonomie en surprendra plus d'un,car on a progressé dans ce domaine...la voiture à Papa c'est fini
Tout sera balançé chez Renault en l'an 2011 déja ils nous préparent avec leur pub presque journalièrement...Certes Toyota n'est pas à la traîne avec ses hybrides A suivre

Et oui retour au relais de diligence ou relais de poste du 17e siècle où l'on remplaçait les chevaux fatigués par des chevaux frais. Autonomie espérée : 250 kg de batteries = 250 km parcouru (on verra).

Pim a écrit:

Azur14 a écrit:

Pour Renault des essais sont déja en cours en Israël et dans d'autres pays, ce sera des nouvelles batteries performantes "en locations " et ils vont construire des infrastructures avec les stations d'essence ou on mettra la voiture sous un tunnel et sera remplacé automatiquement par robotique par une autre batterie chargée d'avance...cela sera pas plus long et moins chère que faire le plein.
Un système révolutionnaire en coopération avec Nissan évidemment et l'autonomie en surprendra plus d'un,car on a progressé dans ce domaine...la voiture à Papa c'est fini
Tout sera balançé chez Renault en l'an 2011 déja ils nous préparent avec leur pub presque journalièrement...Certes Toyota n'est pas à la traîne avec ses hybrides A suivre

Et oui retour au relais de diligence ou relais de poste du 17e siècle où l'on remplaçait les chevaux fatigués par des chevaux frais. Autonomie espérée : 250 kg de batteries = 250 km parcouru (on verra).

mouai, 250 km en mode économie et 150 en mode normal et 50 en mode sportif

Azur14 a écrit:

L'Etat s'y retrouvera autrement...les gens seront en meilleures santé,donc tout bénèf pour la Sécu...et effectivement on taxera autre chose.
De toute façon ,cela se fera progressivement car sinon il y a un risque de pénurie en electricité et je pense que c'est là le problème et effectivement Toyota est plus réaliste avec ses hybrides
Ps:sur auto+ de cette semaine,un article sur la Prius "Plug-in"
2.6l/100 km pour la futur Prius de tous les records
Déjà reine de l'écologie,la Toyota Prius compte continuer de plus belle avec sa version rechargeable,d'ores et déjà promise au bonus de 5000€
commercialisation:fin 2011 tarif 29000€

L'Etat s'y retrouvera en taxant l'électricité supplémentaire produite en centrales bien sûr (je vous conseille d'investir ds edf, suez, ...). Si l'ensemble du parc automobile européen passe à l'électricité, il faudrait d'urgence construire 20 centrales nucléaires (rendement 33%) ou 60 centrales TGV (rendement 50 %). Certains pays ont renoncés au nucléaire et s'ils optent pour des centrales thermiques classiques on ne fait que délocaliser le problème de la pollution.

max a écrit:

mouai, 250 km en mode économie et 150 en mode normal et 50 en mode sportif

Mode sportif avec une tout électrique ? 0 à 100 km/h en .... ?
PS : mince on s'écarte vachement du sujet, pas possible d'acheter une verso électrique.

l'avantage d'un moteur éléctrique, c'est que tu as toute la puissance à partir du........démarrage

c'est comme les petites voitures éléctriques télécommandées, tout d'un coup .......... enfin je crois

max a écrit:

l'avantage d'un moteur éléctrique, c'est que tu as toute la puissance à partir du........démarrage

c'est comme les petites voitures éléctriques télécommandées, tout d'un coup .......... enfin je crois

Oui c'est juste, le petit bolide électrique Tesla fait le 0 à 100 km/h en 4s (et plus de 300 km d'autonomie en conduite normale avec 400 kg de batteries). Et la "Jamais Contente" d'un ingénieur belge a été la première à dépasser les 100 km/h en 1899 !

J'ai l'impression que tu es sur ton petit nuage Azur ... car :
-d'une part les premières voitures électrique vont fleureter avec les 45 000 €, plus location de la batterie
-ou alors tu pourras les louer à l'année à 450 € par mois environ
-Boloré parle lui de 350 €/mois environ batterie comprise ce qui reste HORS DE PRIX pour une citadine
(qui va pouvoir se le permettre ?)
-Et si tu crois que l'état va s'assoir sur sa TIPP (sans parler des régions maintenant) juste parce qu'on sera en meilleure santé, je crois que tu as encore pas mal de chose à apprendre sur la politique politicienne d'un pays avec un déficit comme le notre !!!!

va y'avoir des déçus !!!!

D'autre par HONDA est très avancé sur l'hydrogène, solution qui parait le plus raisonnable à court terme (10 ans), sauf qu'en France, par un formidable hasard, l'hydrogène est formellement interdit sur route parce que c'est dangereux !!! bou !!! ça explose !!! alors faut pas msieur ... c'est pas bien !
LE GO lui n'explose pas, dixit Mr Peugeot et Mr Renault !

jack a écrit:

J'ai l'impression que tu es sur ton petit nuage Azur ... car :
-d'une part les premières voitures électrique vont fleureter avec les 45 000 €, plus location de la batterie
-ou alors tu pourras les louer à l'année à 450 € par mois environ
-Boloré parle lui de 350 €/mois environ batterie comprise ce qui reste HORS DE PRIX pour une citadine
(qui va pouvoir se le permettre ?)
-Et si tu crois que l'état va s'assoir sur sa TIPP (sans parler des régions maintenant) juste parce qu'on sera en meilleure santé, je crois que tu as encore pas mal de chose à apprendre sur la politique politicienne d'un pays avec un déficit comme le notre !!!!

va y'avoir des déçus !!!!

D'autre par HONDA est très avancé sur l'hydrogène, solution qui parait le plus raisonnable à court terme (10 ans), sauf qu'en France, par un formidable hasard, l'hydrogène est formellement interdit sur route parce que c'est dangereux !!! bou !!! ça explose !!! alors faut pas msieur ... c'est pas bien !
LE GO lui n'explose pas, dixit Mr Peugeot et Mr Renault !

Bof l'hydrogène : produit à partir de l'électrolyse de l'eau (donc à nouveau il faut des quantités de centrales électriques) et réseau de distribution inexistant.

Pim a écrit:

Et oui retour au relais de diligence ou relais de poste du 17e siècle où l'on remplaçait les chevaux fatigués par des chevaux frais.

Pim a écrit:

Autonomie espérée : 250 kg de batteries = 250 km
parcouru (on verra).

D'après le PdG Nissan-Renault de nouvelles batteries pas encore dévoilées,tenue encore secrète, je pense de marque Hitachi ,très plates n'occupant pas le coffre,donc mise à plat sous le chassis et je pense ,si ma mémoire est bonne ,possible de faire 360 à 400 km.
L'intervention du remplacement se ferait automatiquement par en dessous du châssis...et je pense avec possibilité de les recharger à sa guise sur le courant par une prise ?
Ceci est la référence d'un reportage présenté par le PDG lui même qui conduisait une des voitures avec les anciennes batteries qui encombraient tout le coffre...C'est étonnant que parmi vous,vous ne l'auriez pas vu ?...a moins que j'en ai rêvé la nuit

Pim a écrit:

. Certains pays ont renoncés au nucléaire et s'ils optent pour des centrales thermiques classiques on ne fait que délocaliser le problème de la pollution.

Oui je suis d'accord avec toi...mais...il est préférable d'avoir un gros DPNR et une GROSSE VANNE EGR de centrales maîtrisés et surveillées et entretenues que des millions de DPNR et VANNE EGR toutes crasseuses appartenant à des personnes qui n'ont aucunes consciences,en les neutralisant comme certain sur ce forum,au lieu de les faire nettoyer

Azur14 a écrit:

D'après le PdG Nissan-Renault de nouvelles batteries pas encore dévoilées,tenue encore secrète, je pense de marque Hitachi ,très plates n'occupant pas le coffre,donc mise à plat sous le chassis et je pense ,si ma mémoire est bonne ,possible de faire 360 à 400 km.
L'intervention du remplacement se ferait automatiquement par en dessous du châssis...et je pense avec possibilité de les recharger à sa guise sur le courant par une prise ?
Ceci est la référence d'un reportage présenté par le PDG lui même qui conduisait une des voitures avec les anciennes batteries qui encombraient tout le coffre...C'est étonnant que parmi vous,vous ne l'auriez pas vu ?...a moins que j'en ai rêvé la nuit

Ces nouvelles batteries existent mais à quel prix ? Prêtes pour l'invasion annoncée des renault électriques ? Mais il est vrai qu'ils espèrent voir chuter les prix si on se met à les produire massivement.
Pour l'autonomie il est tjs intéressant de communiquer la masse des batteries embarquées (comme pour la contenance d'un réservoir à carburant) pour comparer des choses comparables (la Tesla, up, 400 km parcouru en conduite super cool avec 400 kg de batteries).

Azur14 a écrit:

Pim a écrit:

. Certains pays ont renoncés au nucléaire et s'ils optent pour des centrales thermiques classiques on ne fait que délocaliser le problème de la pollution.

Oui je suis d'accord avec toi...mais...il est préférable d'avoir un gros DPNR et une GROSSE VANNE EGR de centrales maîtrisés et surveillées et entretenues que des millions de DPNR et VANNE EGR toutes crasseuses appartenant à des personnes qui n'ont aucunes consciences,en les neutralisant comme certain sur ce forum

Hélas la comparaison de la chaine électrique complète avec la chaine thermique complète (de l'extraction du pétrole ou du gaz jusqu'à la rotation des roues de la voiture sur le sol) est en faveur du moteur thermique individuel (le nucléaire ou les énergies renouvelables anecdotiques pour la production d'électricité sont par contre en faveur de la chaine électrique).
Fin programmée du transport individuel au profit des transport en commun ?