revision

bonjour,

avant avec ma vieille voiture je devais faire attention au compteur pour ne pas loupé ma revision, est ce que sur la TCV2 c'est pareil, ou alors ce sera afficher sur l'ordinateur de bord.

en théorie, il n'y a pas de témoins spécifiques pour l'entretien

il y a des témoins d'huiles,... mais normalement, ça ne doit pas s'allumer

+1, quand l'huile est morte, si le système a été réinitialisé à l'entretien. Ce qui ne se fait pas d'office, manifestement

Bonjour à toutes et à tous .

Pour info, ceux qui sont équipés du combiné radio/gps/caméra de recul, il est possible de programmer ses entretiens sur celui-ci et ainsi recevoir en temps voulu une alerte sur la radio.

Jacques.

dodo tu devras faire de la même façon pour le tcv2 car rien n'indiquera la vidange.

Il y a bien un voyant qui va afficher "oil change" mais c'est géré automatiquement par le calculateur et pour une vidange bien au déjà des 15000km préconisé par toyota.

tu peux trouver l'explication du voyant qui ne sert donc à rien à la page OMMS du manuel.

C'est aberrant que TOY change en cours de route ses espacement de vidanges sans modifier son calculateur de "oil change".

sur ma yaris, j'ai le cas

voir
https://corollaversoii.forumactif.com/conseils-d-utilisation-f2/temoin-d-huile-moteur-sur-yaris-d4d-t4575.htm?highlight=yaris

Azur14 a écrit:

C'est aberrant que TOY change en cours de route ses espacement de vidanges sans modifier son calculateur de "oil change".

Le moteur est prévu pour aller bien plus loin que 15000km avec son huile, mais on passe à 15000 pour remplir plus vite les poches de toy,
l'aberrance n'est pas dans l'erreur de périodicité non modifiée du calculateur, mais dans le passage à la caisse.

routard a écrit:

Azur14 a écrit:

C'est aberrant que TOY change en cours de route ses espacement de vidanges sans modifier son calculateur de "oil change".

Le moteur est prévu pour aller bien plus loin que 15000km avec son huile, mais on passe à 15000 pour remplir plus vite les poches de toy,
l'aberrance n'est pas dans l'erreur de périodicité non modifiée du calculateur, mais dans le passage à la caisse.

De toute façon,que cela soit 30 ou 15000km...c'est tous les ans,car l'huile se dégrade avec le temps

PS:une anecdote...je me souviens que mon père faisait faire sa vidange tous les 1500 km (car faisait de la ville,au lieu de 3000km) sur sa vielle 402 Peugeot.

et oui Azur, ce fut ta dernière peugeot

Azur14 a écrit:

routard a écrit:

Azur14 a écrit:

C'est aberrant que TOY change en cours de route ses espacement de vidanges sans modifier son calculateur de "oil change".

Le moteur est prévu pour aller bien plus loin que 15000km avec son huile, mais on passe à 15000 pour remplir plus vite les poches de toy,
l'aberrance n'est pas dans l'erreur de périodicité non modifiée du calculateur, mais dans le passage à la caisse.

De toute façon,que cela soit 30 ou 15000km...c'est tous les ans,car l'huile se dégrade avec le temps

PS:une anecdote...je me souviens que mon père faisait faire sa vidange tous les 1500 km (car faisait de la ville,au lieu de 3000km) sur sa vielle 402 Peugeot.

Exact pour celui qui roule peu, mais pour celui qui utilise un diesel à bon escient avec 20000km mini/an, mine de rien ça fait une vidange en moins sur 60000km si l'intervalle d'entretien est à 20000km/1 an, et souvent il n'y a pas un entretien plus cher à 30000 mais juste à 60000 comme chez ford et mazda, on se retrouve donc à 60000km avec au moins 300 euros de moins en facture d'entretien, ça paye par exemple au moins 2 pneus.

routard a écrit:

Azur14 a écrit:

routard a écrit:

Azur14 a écrit:

C'est aberrant que TOY change en cours de route ses espacement de vidanges sans modifier son calculateur de "oil change".

Le moteur est prévu pour aller bien plus loin que 15000km avec son huile, mais on passe à 15000 pour remplir plus vite les poches de toy,
l'aberrance n'est pas dans l'erreur de périodicité non modifiée du calculateur, mais dans le passage à la caisse.

De toute façon,que cela soit 30 ou 15000km...c'est tous les ans,car l'huile se dégrade avec le temps

PS:une anecdote...je me souviens que mon père faisait faire sa vidange tous les 1500 km (car faisait de la ville,au lieu de 3000km) sur sa vielle 402 Peugeot.

Exact pour celui qui roule peu, mais pour celui qui utilise un diesel à bon escient avec 20000km mini/an, mine de rien ça fait une vidange en moins sur 60000km si l'intervalle d'entretien est à 20000km/1 an, et souvent il n'y a pas un entretien plus cher à 30000 mais juste à 60000 comme chez ford et mazda, on se retrouve donc à 60000km avec au moins 300 euros de moins en facture d'entretien, ça paye par exemple au moins 2 pneus.

Cela c'est sûr,cela fait une dépense supplémentaire pour les gros rouleurs...dans ces cas , choisir une marque
adéquate...faire un bilan des frais,avant de choisir.

Azur14 a écrit:

routard a écrit:

Azur14 a écrit:

routard a écrit:

Azur14 a écrit:

C'est aberrant que TOY change en cours de route ses espacement de vidanges sans modifier son calculateur de "oil change".

Le moteur est prévu pour aller bien plus loin que 15000km avec son huile, mais on passe à 15000 pour remplir plus vite les poches de toy,
l'aberrance n'est pas dans l'erreur de périodicité non modifiée du calculateur, mais dans le passage à la caisse.

De toute façon,que cela soit 30 ou 15000km...c'est tous les ans,car l'huile se dégrade avec le temps

PS:une anecdote...je me souviens que mon père faisait faire sa vidange tous les 1500 km (car faisait de la ville,au lieu de 3000km) sur sa vielle 402 Peugeot.

Exact pour celui qui roule peu, mais pour celui qui utilise un diesel à bon escient avec 20000km mini/an, mine de rien ça fait une vidange en moins sur 60000km si l'intervalle d'entretien est à 20000km/1 an, et souvent il n'y a pas un entretien plus cher à 30000 mais juste à 60000 comme chez ford et mazda, on se retrouve donc à 60000km avec au moins 300 euros de moins en facture d'entretien, ça paye par exemple au moins 2 pneus.

Cela c'est sûr,cela fait une dépense supplémentaire pour les gros rouleurs...dans ces cas , choisir une marque
adéquate...faire un bilan des frais,avant de choisir.

Oh mais cela avait été fait, fin 2005 j'ai commandé mon clean power avec une périodicité de 30000km pour les vidanges, et 4 mois plus tard quand j'ai pris livraison du véhicule, on m'a présenté le livret d'entretien et les intervalles de 15000km. J'ai franchement failli laisser la caisse dans le hall, et après recul sur les couts d'entretien et la conso, j'aurais du le faire pour publication mensongère mais toyota se cache comme dit sur d'autres sujets derrière la ligne en bas des documents "sous réserve de modification sans préavis". Pour moi question marketing et commercial toyota est une marque très malhonnête et profite d'être étrangère pour le mettre bien profond au français.

Faut pas se leurrer, l'ordinateur OMMS on le paye tous et c'est une option qui n'est pas utilisée, ça se voit moins qu'un bouton de clim débranché.

30000 c'est beaucoup et trop, mais 20000 c'est pas mal, pas la peine de s'annoncer une marque fiable s'il faut passer resserrer les boulons en concess bien plus que chez les autres.

après il y a le fameux 1 an, sachant que l'huile se dénature avec le temps, mais personne voit la date de fabrication et d'utilisation de l'huile mise par son concess, il peut très bien mettre une huile de déstockage qui trainait dans un coin à prix défiant toute concurrence, l'huile c'est comme tout, il y a aussi des lots de déstockage de qualité douteuse.

routard a écrit:

dodo tu devras faire de la même façon pour le tcv2 car rien n'indiquera la vidange.

Il y a bien un voyant qui va afficher "oil change" mais c'est géré automatiquement par le calculateur et pour une vidange bien au déjà des 15000km préconisé par toyota.

tu peux trouver l'explication du voyant qui ne sert donc à rien à la page OMMS du manuel.

Concernant les niveau d'huile je peux me fier à l'ordinateur de bord ou dois-je vérifier ma jauge.

dodo a écrit:

routard a écrit:

dodo tu devras faire de la même façon pour le tcv2 car rien n'indiquera la vidange.

Il y a bien un voyant qui va afficher "oil change" mais c'est géré automatiquement par le calculateur et pour une vidange bien au déjà des 15000km préconisé par toyota.

tu peux trouver l'explication du voyant qui ne sert donc à rien à la page OMMS du manuel.

Concernant les niveau d'huile je peux me fier à l'ordinateur de bord ou dois-je vérifier ma jauge.

Bien sûr,il faut vérifier par la jauge,c'est empirique mais efficace

On a rien fait de mieux