volant usé en 2 ans .. 60000 km !

Bonjour

J'ai pas encore pris de photos mais je trouve qu'avoir un volant conducteur usé à 60000km.... c'est moche !

Pas de garantie, pas de pièce d'occaz



C'est dur... !

Voila

Salut,

C'est pas normal ;

Tu dois faire le forcing auprès de ton concessionnaire ou agent pour obtenir une participation ; tu n'est pas le premier qui se retrouve avec un volant usé, donc c'est symptomatique d'un problème récurent que la marque doit prendre en charge au moins en partie.

Moi, j'ai eu la même chose pour le levier de vitesse, complètement rayé , le "chrome" se sauvant par morceaux et ceci dès 35000 kms ...
Le concessionnaire (pas celui où j'ai acheté la TCVII puisque j'ai déménagé) n'a posé aucun problème pour le changer ...

Volant usé? Voilà ce que c'est que de conduire avec des menottes

Mais non...

c'est à force de le mordre !

hihihihihihi !

Je fais la demande la semaine prochaine....

stef01 a écrit:

Bonjour

J'ai pas encore pris de photos mais je trouve qu'avoir un volant conducteur usé à 60000km.... c'est moche !

Pas de garantie, pas de pièce d'occaz

C'est dur... !

Voila

Pas de garantie? Pourquoi?

stef01 a écrit:

Bonjour
J'ai pas encore pris de photos mais je trouve qu'avoir un volant conducteur usé à 60000km.... c'est moche !
Pas de garantie, pas de pièce d'occaz

C'est dur... !
Voila

Elle est curieuse, cette usure prématurée... On dirait qu'elle est localisée uniquement sur la partie face circulaire face au conducteur...?
Je ne sais quoi en penser car le revêtement des volants des Clean Power sont en cuir, donc pas de risque de problème de ce genre.

Le mien aussi est gainé cuir mais ça me semble bien fin ; je me demande si ça va rester longtemps nickel ou partir en lambeaux avec le temps !?

P.S.: En fait je suis pas sur ; c'est du cuir ou du simili (c'est cousu comme sur la photo postée) ?

Vu la photo, il n'est pas exclu que ce soit du à l'acidité de la peau de tes mains. Certaines personnes ont les mains moites, d'autres pas. C'est une hypothèse à étudier......

Finalement les volants en matière composite telle que du plastique de bonne qualité sont pas plus mal que tous ces revêtements qui se veulent trés "classe" ; au moins c'est inusable.

Ca me rappelle la SIMCA 1100 de mes 20 ans !!!

stef01 a écrit:

Bonjour stef01 .

N'abuserais-tu pas d'une éponge à récurrer pour nettoyer ton volant Je dis ça parce que j'ai eu un problème similaire sur l'une de mes anciennes voitures et c'était dû à un nettoyage un peu ... forcé, dirais-je ...

corleon a écrit:

Le mien aussi est gainé cuir mais ça me semble bien fin ; je me demande si ça va rester longtemps nickel ou partir en lambeaux avec le temps !?
P.S.: En fait je suis pas sur ; c'est du cuir ou du simili (c'est cousu comme sur la photo postée) ?

C'est du cuir, mais sur le Clean Power, celui-ci me parait de qualité supérieure et plus épais.

Moreau a écrit:

Vu la photo, il n'est pas exclu que ce soit du à l'acidité de la peau de tes mains. Certaines personnes ont les mains moites, d'autres pas. C'est une hypothèse à étudier......

C'est en effet possible, mais note bien la localisation de "l'usure", celle-ci semble vraiment (seulement ?) se concentrer face au conducteur...?

corleon a écrit:

Finalement les volants en matière composite telle que du plastique de bonne qualité sont pas plus mal que tous ces revêtements qui se veulent trés "classe" ; au moins c'est inusable.
Ca me rappelle la SIMCA 1100 de mes 20 ans !!!

Oui, et tout dépend aussi de l'entretien effectué sur ce volant...?

Sur mon PICASSO 1.8 essence j'avais un volant cuir ; une fois j'ai voulu le "décrasser" avec une éponge qui gratte sans rayer ;
J'ai tout de suite arrêté la manip car j'ai attaqué directement la 1ère couche de revêtement.

En fait quelqu'un sait-il comment entretenir sans l'insquinter un revêtement cuir ?

corleon a écrit:

En fait quelqu'un sait-il comment entretenir sans l'insquinter un revêtement cuir ?

Oui,comme pour les canapés en cuir,c'est à dire du lait de brebis ,c'est

corleon a écrit:

Sur mon PICASSO 1.8 essence j'avais un volant cuir ; une fois j'ai voulu le "décrasser" avec une éponge qui gratte sans rayer ;
J'ai tout de suite arrêté la manip car j'ai attaqué directement la 1ère couche de revêtement.
En fait quelqu'un sait-il comment entretenir sans l'insquinter un revêtement cuir ?

Tu trouveras les produits qui vont bien en centre auto.

stef01 a écrit:

Mais non...

c'est à force de le mordre !

hihihihihihi !

Je fais la demande la semaine prochaine....

Quand on vous le dit qu'il manque 41 cv !
Et voilà après on s'accroche au volant en serrant les fesses pour doubler

Non sans blague, comment c'est possible une telle usure ?
Tu bosses dans une fabrique de solvants ?
Etrange en tous cas.

Peut-être un pschitt anti-poussière qui aurait abîmé ?
Moi je ne lave pas la voiture, c'est plus simple !
Enfin, le dehors à cause du sel de l'hiver mais le dedans...juste un coup d'aspir et de produit à vitres !

pouet-pouet a écrit:

Quand on vous le dit qu'il manque 41 cv !
Et voilà après on s'accroche au volant en serrant les fesses pour doubler

excellent...

Il peut arriver aussi qu'une alliance ou autre anneau au doigt puisse attaquer la surface à force de frottement...

Il y a aussi des personnes qui portent des bagues à tous les doigts..........çà finit par user ce que l'on cramponne.

Les gars à bagouzes ne roulent pas en corolla

Bonjour,

J'ai montré une photo au respnsable de l'atelier ..

la garantie est valable ... j'ai même vu mon volant 8 jours après la validation de garantie.

C'est pas le même cuir !!!

J'ai pris rdv le 4 mai prochain pour le remplacer .... ( 1 seul mécano présent depuis 3 semaines sur Dunkerque !)

( il regarderons aussi mes blocs optiques verdissant)

Même si je trouve que c'est le volant le moins agréable de tous les véhicules que j'ai possédé, je ne lui trouve aucune usure. Je ne l'aime pas du tout, jante pas agréable, pas assez moussé, restant froid trop longuement l'hiver.

Ma TCV2 a 145.000 km, et le volant est bien usé. Ca ne me dérangeait pas trop, jusqu'à ces derniers jours où le temps était plus humide, alors là le volant était tout collant, et ça me mettait du noir plein les mains !!!
Vraiment désagréable !!!
Il en est de même avec le pommeau de vitesse, le cuir sur les côtés devient collant et commence à se déchirer aux coutures
Heureusement qu'il ne fait pas trop souvent humide là où je suis... mais y a-t-il une solution ? à part le port de gants...

JunJun a écrit:

Ma TCV2 a 145.000 km, et le volant est bien usé. Ca ne me dérangeait pas trop, jusqu'à ces derniers jours où le temps était plus humide, alors là le volant était tout collant, et ça me mettait du noir plein les mains !!!
Vraiment désagréable !!!
Il en est de même avec le pommeau de vitesse, le cuir sur les côtés devient collant et commence à se déchirer aux coutures
Heureusement qu'il ne fait pas trop souvent humide là où je suis... mais y a-t-il une solution ? à part le port de gants...

C'est une honte et indigne d'une TOYOTA....de quoi s'arracher les cheveux !

JunJun a écrit:

Il en est de même avec le pommeau de vitesse, le cuir sur les côtés devient collant et commence à se déchirer aux coutures

en fait c'est pas aux coutures... mais bon, c'est quasiment pareil
pour illustrer mes propos :