Quel appoint d' huile moteur entre deux vidanges D-CAT 177 ?

Camarades 2.2 Clean Power 177,

Je vous propose de bien vouloir noter dans ce sujet, si vous le souhaitez :
- Votre consommation d'huile moteur entre deux vidanges ;
- Les éventuels recompléments que vous pouvez avoir fait entre deux vidanges ;
- Ou si vous n'avez pas eu besoin d'effectuer de remise à niveau.

Nous pourrons ainsi nous faire une idée plus exacte de la consommation "normale" en huile moteur de cette motorisation. Et ainsi détecter aussi rapidement que possible les éventuels moteurs trop "gourmands"...

A vos "crayons" !

N.B : En cas de consommation anormale d'huile moteur, merci de poster également dans la rubrique "Les pannes...".

Bonsoir jcs27 et merci pour ton initiative;mon cl power a 6600 km je n'ai tjs pas rajouté d'huile le niveau est bon et pourtant je fais bcp de ville est ce le cas des autres proprios? amicalement

bonjour, TCV Cleam power 177 CV, 39 000km acheté en mars a
36 000Km et appoint de 1/4 de bidon de 5 litre de Castrol Magnatec.

Pour moi, 14000 et pas d'appoint pour l'instant : le niveau est descendu à la moitié (mi-chemin entre mini et maxi). Je ne sais pas quelle consommation cela représente...

bonjours à tous
pour moi 7000km et pas d'appoint d'huile

jmd19 a écrit:

Pour moi, 14000 et pas d'appoint pour l'instant : le niveau est descendu à la moitié (mi-chemin entre mini et maxi). Je ne sais pas quelle consommation cela représente...

0,8 litres, mais il faut savoir que souvent, la mise à niveau d'huile moteur effectuée en concess est légèrement au dessus du maxi...
Donc, je tablerai plutôt sur une conso d'environ un litre d'huile moteur, et inutile de recompléter pour une remise à niveau, car tu as ta visite d'entretien dans environ 1000 km.

Bonjour à tous, pour moi pas d'appoint ,niveau 5 millimètre en dessous du max après 7500kms.

Bonjour,

Je ne comprends pas bien pourquoi il faudrait faire des appoints d'huile.

Sur mon Picasso HDI (pratiquement ex-Picasso ), ainsi que sur ma clio DCI, je n'ai jamais eu besoin de faire d'appoint. Cela m'étonnerait sur la TCVII, d'autant plus que les révisions (et donc vidanges) sont assez rapprochées chez Toy, par rapport à d'autres constructeurs.

Un moteur consomme toujours un peu d'huile. Dans certains cas, cette consommation nécessite un appoint pour empêcher le niveau de descendre sous le mini entre 2 vidanges.
Cela est d'autant plus vrai sur un moteur neuf.
D'où l'intérêt de ce post, qui permet à chacun de se rendre compte si son moteur se comporte de manière "standard" ou anormale.

je ne fais jamais le niveau d'huile, vous me faites peur là avec vos
appoints...je vais regarder, je suis à 2.500 de la prochaine révision,
on verra bien

la dernière fois à 15.000 ils m'ont mis 7 litres d'huile (véridique!), doit y a avoir une sacrée fuite

Ben, c'est que lorsqu'on fait une vidange, on commence par retirer l'huile usagée... donc le remplissage est conséquent, ce n'est plus un appoint...

Bonsoir,
A la remise de la voiture,il m'ont offert un beau bidon d'huile de 1 l,
J'ai 17800 km,et j'amais eu besoin de m'en servir.
A le révision des 15000 km le niveau était supérieur au trait mini,
Je pense que c'est bien

proprietaire d'un corolla verso 2.2 d cat achete neuf depuis deux ans mon vehicule est tombe en panne 2 fois
collier d'une durite du turbo casse
regulation de la pompe a injection 2 FOIS
maintenant ma voiture a 60 000 kms et toyota a changer 2 fois l'amortisseur avant droit sans chercher a comprendre se qu'il se passe
CERISE SUR LE GATEAU MA VOITURE CONSOMME DE L'HUILE DEPUIS LE DEBUT 1LITRE ET DEMI A LA REVISION DES 15 000 KMS ET MAINTENANT 2 LITRES A LA REVISION DES 60 000 KMS DONC J'AI UNE VOITURE ACHETE 26 000 EUROS ET JE DOIS AVOIR UN BIDON D'HUILE DANS LE COFFRE CAR MON VOYANT S'ALLUME A PARTIR DE 12 000 KMS
TOYOTA A UNE TRES BONNE REPUTATION DE FIABILITE MAIS QUAND IL FAUT AGIR POUR SATISFAIRE LE CLIENT IL N'Y A PLUS PERSONNE
ILS NE DOIVENT PAS ETRE HABITUES A AVOIR DES VEHICULES DEFECTUEUX

ETANT DONNE QU'IL Y A TRES PEU DE SOUCIS SUR CE TYPE DE VEHICULE JE NE COMPRENDS PAS POURQUOI TOYOTA NE VEUX PAS ENTREPRENDRE DES REPARATIONS

[MODERATION ON: Old-Jack ]
Afin de te mettre au courant de nos us et coutumes, je t'invite à lire la Charte du Forum et d'y laisser un message d'accord.
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J'ai également déplacé ton message vers ce sujet qui me semble plus approprié.
[MODERATION OFF]

Bonjour et bienvenue parmis nous, did 34

En lisant ce sujet, tu te rendras compte que cette consommation n'est pas si élevée que cela .

Cordialement.

did 34 a écrit:

proprietaire d'un corolla verso 2.2 d cat achete neuf depuis deux ans mon vehicule est tombe en panne 2 fois
collier d'une durite du turbo casse
regulation de la pompe a injection 2 FOIS

Bonjour et bienvenu sur le forum !
Je suis désolé de tous les problèmes que tu as pu rencontrer... D'autant plus que ces types de pannes sont très rares sur le Clean.

did 34 a écrit:

maintenant ma voiture a 60 000 kms et toyota a changer 2 fois l'amortisseur avant droit sans chercher a comprendre se qu'il se passe

Effectivement, il doit il y avoir un élément "extérieur" qui fait que cela détériore ton amorto.

did 34 a écrit:

CERISE SUR LE GATEAU MA VOITURE CONSOMME DE L'HUILE DEPUIS LE DEBUT 1LITRE ET DEMI A LA REVISION DES 15 000 KMS

"Normal"...

did 34 a écrit:

ET MAINTENANT 2 LITRES A LA REVISION DES 60 000 KMS

"Normal"...

did 34 a écrit:

DONC J'AI UNE VOITURE ACHETE 26 000 EUROS ET JE DOIS AVOIR UN BIDON D'HUILE DANS LE COFFRE CAR MON VOYANT S'ALLUME A PARTIR DE 12 000 KMS

Pas besoin de bidon d'huile si tu vérifies régulièrement tes niveaux, conformément aux consignes du manuel...

did 34 a écrit:

ETANT DONNE QU'IL Y A TRES PEU DE SOUCIS SUR CE TYPE DE VEHICULE JE NE COMPRENDS PAS POURQUOI TOYOTA NE VEUX PAS ENTREPRENDRE DES REPARATIONS

Toyota ne veut pas prendre en charge les réparations ?...

Je viens de découvrir ce fil, et ça me fait penser qu'il faut que j'y jette un œil

Bonjour,

J'ai 26'000 km et jamais rajouté d'huile. Là j'ai fais 9'000 km depuis le dernier service et je suis plus haut que la moitié.

J'ai aucun problème avec cette voiture a part les radars. (pour l'instant )

Filus

JCS27 a écrit:

jmd19 a écrit:

Pour moi, 14000 et pas d'appoint pour l'instant : le niveau est descendu à la moitié (mi-chemin entre mini et maxi). Je ne sais pas quelle consommation cela représente...

0,8 litres, mais il faut savoir que souvent, la mise à niveau d'huile moteur effectuée en concess est légèrement au dessus du maxi...
Donc, je tablerai plutôt sur une conso d'environ un litre d'huile moteur, et inutile de recompléter pour une remise à niveau, car tu as ta visite d'entretien dans environ 1000 km.

Par expérience il ne faut jamais être au dessus du niveau maxi, si par la passé (toutes marques confondues) mettre..un peu ... plus d'huile que le niveau maxi n'était pas dangereux aujourd'hui 5 mm au dessus et tu serres le moteur ca chauffe, déborde et hop tout passe dans le turbo qui étant allimenté par de l'huile part en vrille et là les boules moteur mort. J'ai eu le coup il y a 6 mois j'ai compris ma douleur depuis je suis piéton (provisoire j'attends ma TCV) .La bonne dose c'est lègérement au dessous du maxi et de vérifier régulièrement. Quant à la consommatin d'huile ben ma foi avec ce que j'ai pu lire sur les quantités cela me paraît globalement normale il y a quand même 177 cv ( enfin 172 ... ) la dessous et c'est pas gourmand uniquement qu'en diesel si tu as le pied lourd...

Tu as entièrement raison,il ne faut jamais dépasser le niveau d'huile maxi,avec un moteur turbo sinon risque de bousiller le moteur,je le savais,
et ,malheureusement tu nous le confirme par ta propre expérience.
Et merci de le signaler,car beaucoup de personnes n'y prête pas attention.

ROSCOPCOLTRANE a écrit:

Par expérience il ne faut jamais être au dessus du niveau maxi,

Je crois que tu vas pouvoir faire un courrier à toutes les concessions Toyota de France...

ROSCOPCOLTRANE a écrit:

si par la passé (toutes marques confondues) mettre..un peu ... plus d'huile que le niveau maxi n'était pas dangereux aujourd'hui 5 mm au dessus et tu serres le moteur ca chauffe, déborde et hop tout passe dans le turbo qui étant allimenté par de l'huile part en vrille et là les boules moteur mort.

Les moteurs sont plus ou moins sensible à cela, mais ceux qui n'acceptent pas 5mm au-dessus du maxi sont sans doute des exceptions...
Tu peux inclure cela dans ton courrier pour presque toutes les concessions Toyota.

ROSCOPCOLTRANE a écrit:

J'ai eu le coup il y a 6 mois j'ai compris ma douleur depuis je suis piéton (provisoire j'attends ma TCV)

Sur quel moteur ?

ROSCOPCOLTRANE a écrit:

La bonne dose c'est lègérement au dessous du maxi

Même s'il n'y a pas de risque pour le moteur, je ne peux te laisser écrire cela sans relever, il clair que tu n'es pas mécano ! Je respecte cependant ton point de vue, mais tu peux faire toutes les concessions Toyota de France, tu n'en trouveras pas une qui effectue le recomplètement en huile en dessous du niveau maxi. Ou alors, par erreur...

ROSCOPCOLTRANE a écrit:

Quant à la consommatin d'huile ben ma foi avec ce que j'ai pu lire sur les quantités cela me paraît globalement normale il y a quand même 177 cv ( enfin 172 ... ) la dessous et c'est pas gourmand uniquement qu'en diesel si tu as le pied lourd...

Je ne vois pas la relation directe entre la puissance moteur et la conso d'huile, c'est avant tout une question de conception moteur et de "fluidité" de l'huile.
Pour info, le "177" ne semble pas consommer plus d'huile que le 136...

Bonsoir,
Je porte demain mon véhicule pour sa première révision annuelle avec 15100 Km au compteur. Ce matin j'ai regardé la jauge d'huile : aucune trace d'huile.
Ce soir il faisait 30° dehors après être rentré du travail dans les bouchons, j'ai ouvert le capot et je me suis brulé avec l'anneau de la jauge et toujours pas une goutte d'huile après...où es-t-elle passée ?
Pb de boite de vitesse (non résolu) + Pb de démarrage à froid (les injecteurs doivent être changés) + consommation d'huile... je commence à regretter ma BM qui à plus de 200000 Km n'en consommait pas une goutte quand à la consommation de gazole sur un PARIS/TURIN à 130km/h au régulateur de vitesse je suis monté à plus de 9l/100km...assez décevant tout ça !

zargoz92 a écrit:

Bonsoir,
Je porte demain mon véhicule pour sa première révision annuelle avec 15100 Km au compteur. Ce matin j'ai regardé la jauge d'huile : aucune trace d'huile.
Ce soir il faisait 30° dehors après être rentré du travail dans les bouchons, j'ai ouvert le capot et je me suis brulé avec l'anneau de la jauge et toujours pas une goutte d'huile après...où es-t-elle passée ?

"Normal", huiles très fluide + conception moteurs, les 2.2 diesel Toyota consomment de l'huile, il faut vérifier et recompléter si nécessaire au moins tous les 5000km.

zargoz92 a écrit:

Pb de boite de vitesse (non résolu) + Pb de démarrage à froid (les injecteurs doivent être changés) + consommation d'huile... je commence à regretter ma BM qui à plus de 200000 Km n'en consommait pas une goutte

Impossible ! Toutes les moteurs diesel consomment de l'huile, mais cela n'est pas toujours perceptible à l'oeil nu.

zargoz92 a écrit:

quand à la consommation de gazole sur un PARIS/TURIN à 130km/h au régulateur de vitesse je suis monté à plus de 9l/100km...assez décevant tout ça !

"Normal" et logique, si tu as des problèmes d'injecteurs...

Courage ! Tout cela devrait s'arranger à la visite des 15000... Sauf pour la conso d'huile, il te faudra ouvrir le capot de temps en temps...

bonjour a tous (tes) j ai acheter mon clean power a 13500kms et vu les differents messages sur le sujet j ai verifie mon niveau d huile au bout de 3000 km resultat niveau superieur au maxi environ 1cm du niveau maxi . ca me semble beaucoup ,j ai pri rendez vous a la concession ou je l ai acheter aussi pour d autres petits problemes ,bruit de freins surtout a l avant et vitres gravees sauf les petites custodes a l avant certainement un petit oubli . pour le niveau d huile je l ai signale rapidement pour qu on ne dise pas que c est moi lors d un appoint a bientot

Bonjour et bienvenu,
Tu as entièrement raison de leur signaler le dépassement du niveau d'huile....ce n'est effectivement pas normal.....et cela peux être dangereux pour le moteur.

en cas de probleme avec 6 mois et quelques milliers de kilometres en plus ca serait difficile a expliquer a la concession, au niveau garantie pas sur que ca fonctionne .au moins maintenant il reste une trace