Essuie-Glace en position de repos à l'arrêt du moteur

Bonjour,

je trouve que Toyota devrait faire (comme beaucoup d'autres marques, dont Peugeot qui était ma précédente voiture) un système qui remet les essuie-glace en position de repos lorsque l'on coupe le contact. J'ai horreur de laisser ma voiture parquée avec les essuie-glaces en travers du pare-brise. J'avais tellement pris cette habiude avec ma Peugeot que maintenant, ça m'énerve de devoir remettre le contact pour remettre les essuie-glace en position de repos.

@+

iguanodon62 a écrit:

Bonjour,
je trouve que Toyota devrait faire (comme beaucoup d'autres marques, dont Peugeot qui était ma précédente voiture) un système qui remet les essuie-glace en position de repos lorsque l'on coupe le contact. J'ai horreur de laisser ma voiture parquée avec les essuie-glaces en travers du pare-brise. J'avais tellement pris cette habiude avec ma Peugeot que maintenant, ça m'énerve de devoir remettre le contact pour remettre les essuie-glace en position de repos.

ouais... enfin sur ma C3 il faut surtout pas toucher à la commande d'essuie-glace une fois le contact coupé car ils partent pour une demi course et reste coincé à mi-chemin. A choisir, j'ai moins a reproché au TCV2 qu'au système PSA que l'on obligé de redemarrer chaque matin meme si la commande est en position on. enfin bon, tout se discute

bonsoir, pour ma part, quand nous avions notre regrété TCV2,



pour les essuies-glaces, nous les arretions totalement avant d'arréter le moteur!!!

et le tour était joué!!!!

cordialement, "phil"

Je suis étonnée par certaines remarques, en fait que faites-vous précisément quand vous quittez votre voiture ?
Je trouve normal de fermer les vitres, de laisser aux balais le temps de retrouver leur position initiale, de couper l'autoradio, les phares, etc.
Je ferme avant de partir...je dois être de la même planète que JCS27

En fait, ce qu'il vous faut c'est une check-list plus que des options inutiles

En plus c'est pas bien de couper trop vite le moteur après avoir roulé

(PS cette remarque est d'ordre générale et non dirigée spécifiquement vers iguanodon62)

Pouet-Pouet, tu donnes là une indication très importante qui, quelquefois, a tendance être négligée :
Oui ! Il me semble que l'arrêt immédiat du moteur, après avoir roulé, ne peut se faire que s'il on a circulé en ville, à charge "normale". Dans les autres cas, un certain délai d'attente au ralenti est à respecter, avant de couper le moteur.
Merci encore, Pouet-Pouet !