Roue de secours galette

Salut je n ai pas encore ma corolla verso vvti rouge comme leslolo qui doit m etre livre le 15 mars, mais j ai déja une petite question (bete) ou est et comment est la roue de secour ?
Je profite aussi du forum pour annoncer que je me separe de ma merveilleuse mais hélas trop petite maintenant 306 break HDI 90 cv champion USA de dec 2000 avis aux amateurs .

La roue de secours est de type "galette".
Elle est située sous la voiture, dans un berceau, que tu libères en dévissant une vis située dans le logement du cache-bagages, dans le coffre.
C'est d'ailleurs dans ce logement que ce trouve le cric et la "manivelle"

Salut les doms merci pour la reponse , finalement ça me convient bien car je serais oblige de faire reparer rapidement ,ce qui me garantie une roue de secour tjrs en etat.
je suis super content ma voiture est arrivee en avance , je pense aller la chercher la semaine prchaine apres la neige

Oyé, je possède un D4D 136ch 5 places , mon vendeur m'avait certifié que pour ce modèle la roue de secours n'était pas une gallette. que néni , il m'a signalé que c'était pour les 7 places
Merci pour vos moultes réponses.[/b]

Richy a écrit:

Ton vendeur ne connait pas son produit, tout simplement. C'est bel et bien une galette. Mais qu'importe, les statistiques montrent que l'on crève une roue tous les 7 ans. De plus, il existe des bombes anticrevaison, bien plus pratique, car changer une roue côté gauche, sur le bord de la route, moi, perso, je le fais pas. Trop dangereux.

on m'a dit aussi que normalement on ne crevait plus. Résultat des courses, j'ai crevé
le lundi 14 aout. J'ai un corolla verso de mai 2006. Le plus difficile n'a pas été de
trouver un centre pour remplacer le pneu. Le plus dur a été de trouver le pneu dunlop
sport 3000 qui, apparament, ne se fabrique plus aux dires d'un centre. J'ai donc
changé les deux pneus avant.

c'est donc bien une galette, en tout cas pour une version 5p

Richy a écrit:

Ton vendeur ne connait pas son produit, tout simplement. C'est bel et bien une galette. Mais qu'importe, les statistiques montrent que l'on crève une roue tous les 7 ans. De plus, il existe des bombes anticrevaison, bien plus pratique, car changer une roue côté gauche, sur le bord de la route, moi, perso, je le fais pas. Trop dangereux.

Punaise.... je vais crever demain ....

droopy33 a écrit:

. Le plus dur a été de trouver le pneu dunlop
sport 3000 qui, apparament, ne se fabrique plus aux dires d'un centre. J'ai donc
changé les deux pneus avant.

D'expérience, il semble que les constructeurs prennent un malin plaisir à monter des pneus en fin de série en première monte. Ils doivent avoir des prix....

Par ailleurs, beaucoup de charlatans, bousillent un pneu pendant une réparation, de façon très.... maladroite, leur permettant ainsi de nous vendre un train de 2 pneus neufs.

Nora.... sont des experts pour ça ...

Merci pour vos précieux renseignements @+

A ce sujet, la pression maxi indiqué sur "la galette" est de 60 PSI = 4.2 bar

C'est quoi une galette ? En opposition à quoi ?

la roue, pas la Bretonne!

Jester a écrit:

C'est quoi une galette ? En opposition à quoi ?

C'est une roue de secours temporaire, de dimension inférieure aux 4 roues principales. Moins chère pour le constructeur, elle prend moins de place qu'une roue classique. Ses inconvénients :
- ne permet pas de rouler ni vite, ni longtemps
- détériore notablement le comportement de la voiture (immense prudence, donc)
- son emplacement ne permet pas toujours de placer la roue crevée, qui se retrouve dans le coffre

Ai-je bien répondu ?

- 1 à JCS27 qui se moque de ceux qui demandent
+ 1 à ce même JCS27 pour son humour

Et dire que ça fait 5 minutes que j'hésite à faire la blague lourde du:
"Moi je préfère celle des rois !!!!!"

Là, je dois prendre - 50 points !!!!!!! ......

jmd19 a écrit:

Jester a écrit:

C'est quoi une galette ? En opposition à quoi ?

C'est une roue de secours temporaire, de dimension inférieure aux 4 roues principales. Moins chère pour le constructeur, elle prend moins de place qu'une roue classique. Ses inconvénients :
- ne permet pas de rouler ni vite, ni longtemps
- détériore notablement le comportement de la voiture (immense prudence, donc)
- son emplacement ne permet pas toujours de placer la roue crevée, qui se retrouve dans le coffre

Ai-je bien répondu ?

- 1 à JCS27 qui se moque de ceux qui demandent
+ 1 à ce même JCS27 pour son humour

Me moquer, moi? Non! jamais! Désolé si vous avez pu croire que...

Allez allez, on n'en parle plus, mais attention, que ça ne se reproduise pas !

Oui, m'sieur...

salut,
je suis pas dans les stats, en 14 ans de permis, j'ai eu 5 crevaisons et un éclatement sur autoroute....
pour la pression de la roue de secours, c'est bien 4.2 bars...

et je suis fan des galettes bretonnes...

Ha,

on a enfin trouvé celui qui fait monter les stats !

D'aprés Richy, on créve 1 fois ts les 7 ans donc soit tu as pris de l'avance, soit tu n'as pas de chance

beloha a écrit:

salut,
je suis pas dans les stats, en 14 ans de permis, j'ai eu 5 crevaisons et un éclatement sur autoroute....
pour la pression de la roue de secours, c'est bien 4.2 bars...

et je suis fan des galettes bretonnes...

Tsss pour éviter l'éclatement sur autoroute faut bien faire la pression des pneus avant de partir en vacance

Moi en 9 ans environ j'ai eu une crevaison, et c'est parce que j'avais reculé trop près d'un grillage et que des morceaux du grillage dépassaient...

bonjour d'un nouveau venu,
pas de problême avec mon TCV2 depuis deux ans sauf depuis 1 semaine :
Jeudi dernier une roue avant à plat, et les deux pneus étant bien usés, remplacement des deux Dunlop par deux Pirelli.
Lundi soir, 1 km avant d'arriver à la maison, bruit bizarre, je décide de pousser jusqu'à la maison, crevaison à l'arrière. Verdict pneu mort !
Je cherche donc 1 pneu Dunlop SP Sport 3000 en 205 55 16 V 91.

Pas de bol...

eon a écrit:

bonjour d'un nouveau venu,
pas de problême avec mon TCV2 depuis deux ans sauf depuis 1 semaine :
Jeudi dernier une roue avant à plat, et les deux pneus étant bien usés, remplacement des deux Dunlop par deux Pirelli.
Lundi soir, 1 km avant d'arriver à la maison, bruit bizarre, je décide de pousser jusqu'à la maison, crevaison à l'arrière. Verdict pneu mort !
Je cherche donc 1 pneu Dunlop SP Sport 3000 en 205 55 16 V 91.

Bonjour et bienvenu au club, Eon, je suis désolé pour toi face à, ce coup du sort?
Mais en fait, ce n'est pas avec ton TCV2 que tu as un souci, mais avec les pneus, plus peut-être d'autres éléments extérieurs...
J'espère de tout coeur que tu trouveras ce que tu cherches, c'est possible!