Avis sur le TCV2 Clean Power 177

Bonjour,

Propriétaire d'un TCV 177 depuis mi-juillet, je me suis décidé ce matin à donner mon avis sur cette voiture. J'ai lu une bonne partie des commentaires du forum avant d'acheter et suis très content de mon achat. Déjà 2800 km au compteur, autoroute, montage, nationale, ville. Et pas le moindre soucis à l'horizon. La consommation qui semble être un sujet brulant, me convient également. Entre 6.5 et 7.5 (conso réelle, pas odb) selon la conduite ce qui en regard des prestations me parait très bien. Avant, je conduisais un coupé sport 220 CDI qui pour 150ch consommait entre 6 et 7 litres, et sans avoir le couple et la puissance du corolla.

Bref, si je compare le TCV au concurrent de sa catégorie, je le trouve imbattable, hormis un coffre un peu juste et le manque de quelques rangements supplémentaires. Si je le compare à une mercedes classe B, option possible pour moi également, le corolla l'emporte facilement, rien qu'avec la modularité et l'équipement.

Biensur, il y a quequs défauts : odb pas terrible et minimaliste, pas d'allumage auto des feux, les accoudoirs trop hauts. Mais, vu le prix, on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre !

Merci pour cet avis éclairé et objectif.

j'ai attendu 3 mois pour le mien, et encore, la concession l'avait déjà commandé depuis un mois. mais, ca vaut le coup d'attendre !

Idem donc pour moi en terme de délai.
Je l'ai commandé fin juillet et je l'aurais fin novembre mais je suis pas pressé .
En attentdant, je me venge sur le forum.

Bienvenue à toi.

Encore un CP de plus parmis nous. Félicitations.

Toyota doit pas en revenir avec ses fameux 7% de prévision de ventes pour ce moteur par rapport au 2.2 d4d en général.

Meme conso que moi au début 6.5 à 7.5, mais maintenant c'est plutot 7 à 8 litres sans toutefois rouler plus fort, sans doute le DPNR qui n'est plus neuf et demande plus de nettoyage.

j'ai attendu aussi 4 mois environ.

Bonne route à toi.

Même 8l de conso moyenne, c'est tout à fait correcte. Qd je pense que la seat ibiza 1.9D de ma jeunesse consommait autant pour seulement 75ch. A l'epoque, 177 ch çà n'existait même pas en diesel, et en essence bonjour la conso.

Je suis d'accord, les moteurs d'aujourd'hui on un bien meilleur rendement.
Espèrons que la fiabilité et la longévité seront également au rendez-vous.

tiens j'ai fait le plein tout à l heure, gros délire ODB ce coup ci, le record d'erreur je pense, 8.2 reel, odb 7.2, pile un litre

D5D172 a écrit:

tiens j'ai fait le plein tout à l heure, gros délire ODB ce coup ci, le record d'erreur je pense, 8.2 reel, odb 7.2, pile un litre

Je pense qu'il faut que tu arrêtes de regarder cet odb D5D.

Il va finir par te rendre malade.

Oui, pour moi, les indications de conso moyenne de cet ODB ne m'interesse pas, de toute façon, je préfère faire le calcul moi-même à chaque plein, facile!
Je n'utilise que les indications de conso instantanée et de température extérieure.

cyberdad a écrit:

D5D172 a écrit:

tiens j'ai fait le plein tout à l heure, gros délire ODB ce coup ci, le record d'erreur je pense, 8.2 reel, odb 7.2, pile un litre

Je pense qu'il faut que tu arrêtes de regarder cet odb D5D.

Il va finir par te rendre malade.

non t'inquiète, je savais bien que j'avais consommé plus que d'hab vu que j'ai fait plus de ville et quelques trajets assez pressé, mais bon en zappant entre chaque affichage odb, je voyais toujours 7.2 tout le long du plein. Et j'ai regardé avant de faire le plein, c'est tout. J'ai déjà ecrit ici sur un sujet que je tenais compte que de l'heure et le range.

N'empêche que c'est vrai que TOY aurait pu faire un petit effort de ce côté là

Un peu d'espionnage industriel et le tour est joué

Pas besoin d'espionnage industriel, il sait faire sur la Prévia, pas de raison qu'il sache pas faire sur d'autres véhicules... Mais il n'y met peut-être pas autant de sous-sous?

serieux j'aurais preféré un autoradio extensible plus facilement ou de meilleur qualité que cet odb farfelu.

En moyenne il est mauvais.
la remise à zéro ne se fait pas en ouvrant la trappe à carburant mais quand au démarrage il detecte que la jauge à remonter depuis la dernière coupure moteur, donc si on se gare en pente, et oui, la jauge peut remonter et on a droit au Raz.
En instantannée il est vraiment farbulu, pour jouer les économètres, rien de tel que l'aiguille mode Bmw.
Le range est indexé sur la position de la jauge, donc bonjour l'autonomie qui change de 100 km quand on se gare en pente.

bonjours a tous

je suis l'heureux propritaire de mon clean power depui le 13 decembre 2007, jen suis content ! le moteur est tres bon et reagis tres bien !! le GPS tactile est formidable et de tres grande qualiter , tous le reste suis avec ce que je pense du vehicule ont sans que c'est du solide

pour ce qui est de la conso c'est vrai qu'il consome mais normal vue les cheveau sous le capot il faut les nourir se non sont pas des ponet de chez renault
moi je fais 550 kilometre avec un plein ma femme fait 15 kilometre de ville par jours et 40 kilometres d'autoroute tous les jours donc forcement ca consome !!
mais il faut bien dire que qand s'allume le voyant de reseve j'ai constater que je remaitais en moyenne 47 litre de gazoil plein la geule avec un ordi de bord qui m'anonce qu'il ne me restais que 4 kilometre d'autonomie !!
je pensse que j'aurai pu encore en faire 50 mini

par contre j'ai remarquer que la jauge a carburant n'etais pas pressise surtous quand jactionne le cruise controle a 110 km/h ont vois l'aiguille descendre a vue d'oeuil !! tres bizar
au ralenti aussi un bruit sour se fait retentire le clean power passe de 900 tr/mn a 1100 tr/min et la c'est la meme laiguille descent a vue d'oeuil !! vraiment trop bizar surtous que vous couper le contact et vous le redemarer le lendemain matin et la par stupeur laiguille est revenu au point initial comme si rien ne c'etais passer
enfin je n'est que 3500 kilometre le mec de chez toyota ma dit que la conso allais chuter apres la premire revision ont verra bien !!!

voila ce que je pouvai dire sur mon super joujou !! mdr
@+ sur le forum

Ma consommation moyenne après env. 5.000 km est toujours de 12 - 12,2 l au 100 mais je ne fais que de très courts trajets en ville (2/3 km entre chaque allumage du moulin), alors...

A on avis, ce qui va consommer le plus, c'est pas le carburant, c'est les pneus. Les miens seront certainement cramés à 10.000 km ! Gloups.

C'est que 177 bourrins et 40 NM sur le seul train avant, mamamia !!!

TESYS a écrit:

Ma consommation moyenne après env. 5.000 km est toujours de 12 - 12,2 l au 100 mais je ne fais que de très courts trajets en ville (2/3 km entre chaque allumage du moulin), alors...

A on avis, ce qui va consommer le plus, c'est pas le carburant, c'est les pneus. Les miens seront certainement cramés à 10.000 km ! Gloups.

C'est que 177 bourrins et 40 NM sur le seul train avant, mamamia !!!

Je comprends mieux pourquoi tu consommes 12 litres aux cent :
Ville ;
Très court trajets de 2/3 km ;
Prévision de pneus avant "cramés" à 10000 km.

Tout est dit... Conso normale dans ces conditions...
Je prévois que mes pneus avant seront usés vers 25000 km, mais bon, le pied droit est quelquefois un peu... Lourd... Et je tracte une lourde caravane de temps en temps.

25.000, km, c'est déjà pas si mal, non ?

Surtout avec des GoodYear, qui ne mon point de vue ne sont de loin pas les meilleurs.

J'avais déjà beaucoup de Michelin, bien mais chers. Parcontre, sur ma petite GTI, Pirelli P6000 d'origine (gomme tendre) bien vite remplacés par des BFGoodrich, très bon compromis entre qualité de grip/longévité/prix.

Mais bon, tout ça c'est pas encore des Pirelli Pzero ou pire, des yokohama gomme tendre.

Bonjour à tous,

Ca va faire 1 an que je roule en TVCII pour 35 000 kms au compteur.

L'ODBC : on l'oubli, c'est du pif ... c'est d'après ce que j'ai lu un affaire de pression dans le réservoir. Soit ...

La conso : je fais pas mal de stop & go (de bouchons pour traduire), et de temps en temps je peux me faire plaisir en lachant la cavalerie. La moyenne (calculette en main) tourne aux alentours de 8 à 8,5 litres (pas de petits trajets qui ne permettent pas à l'électronique de satbiliser la conso faute d'une température moteur suffisante).

Vu la puissance, la conso me semble raisonnable.

Question pneus, difficile de faire la part des chose pour juger les good-year. La puissance élevée fausse le jugement. Les pneus sont bons, très bons même. Mais les 177 cv peuvent leur faire perdre leur adhérence là où un moulin plus doux ne le ferait pas. Donc en conduite raisonable, ces pneus répondent bien. En étant joueur, ils finissent par décrocher, c'est normal ... du moins à mon avis.

Quand à leur usure ... les mieux ont bientôt 35 000 kms et je pense en avoir grignoté la moitier. En même temps je n'ai pas trop de parcours sinueux et je ne prends pas les rond-points sur 2 roues. Justement, je fais gaffe en courbe de ne pas trop "gratter la gomme". Et ... important ... je contrôle régulièrement la pression. C'est que les taille basse perdent un peu plus vite en pression.

J'ajoute que je roule délibéremment un peu surgonflé (je préfère) et le comportement n'en souffre pas. Ca limite aussi l'usure des flancs.

Bref, à l'heure où je vous parle je trouve la TVCII plutôt économique compte tenu de ses possibilités.


juste un remarque : question éfficacité je ne jugerait pas de système de dépollution. Question discréssion ... je n'en dirais pas autant avec ses déclenchement sauvages par temps froid dès lors qu'on joue avec un peu dans les tours.
De ce côté là la mise au point est à parfaire. Mais je parle pour moi.

Pour les 8 à 8,5 l aux cent en on/off (moi, c'est 10).
Pour les 35000 à mi-usure (moi, je pense qu'ils seront mort à 25000).