accessoire offert pour achat tcii

bonjour
je voulais vous demander ce qui serait interessant et utile de negocier pour un 136 ch 7 pl les bleus aupres d un vendeur pour l achat d un tcII en plus de la remise
en plus du % : options :
baguettes peintes?
ecrous antivol?
tapis sol et coffre?
ou autre chose et pour quelle valeur
j attends vos avis
merci et a +

A ma concession ils "offrent" d'office les tapis de sol .... en fait c'est inclus dans les frais de mise en route (comme ils disent).

De mon côté, j'ai pu négocier :
* les frais de mises à la route et carte grise dénitive (350€ de CG quand même)
* les tapis de sol + coffre
* écrous anti vol
* extension de garantie à 5 ans
* pose du kit mains libres blutooth à 200€ au lieur de 490€
* l'engagement ferme de reprise de mon ancien véhicule

Pas trop mécontent de moi avec mes 10% de remise par rapport au prix catalogue

merci
et le total tout compris pour ces vehicules se montent a ?

Le kit Bluetooth est de série sur la version les bleus ...

cpourmoi38 a écrit:

De mon côté, j'ai pu négocier :
* les frais de mises à la route et carte grise dénitive (350€ de CG quand même)
* les tapis de sol + coffre
* écrous anti vol
* extension de garantie à 5 ans
* pose du kit mains libres blutooth à 200€ au lieur de 490€
* l'engagement ferme de reprise de mon ancien véhicule

Pas trop mécontent de moi avec mes 10% de remise par rapport au prix catalogue

j'hallucine
soit ca vient de ma concession
soit il faut vraiment que j'aprenne à negocier

zerm a écrit:

j'hallucine
soit ca vient de ma concession
soit il faut vraiment que j'aprenne à negocier

Une négociation c'est donnant-donnant. Ce n'est pas du sens unique.
De plus, ça prend du temps, plusieurs jours ou des semaines.

Vue que la TCV II est un modèle qui se vend très bien, je me demande
ce qu'on peut bien avoir comme arguments de négociation face à
un commercial dans une telle situation

J'aimerais bien savoir ce que les memebres du forum entendent par négocier

J'ai obtenu moi aussi 10% de réduction sur l'ensemble, en jouant sur le fait que je n'étais pas pressé (il a bien vu que ma Passat était Nickel), ni plus interessé par le CVII que par le C-MAX Ghia, et que les CVII se vendaient avec 12% sur le net.... ce que savait très bien mon vendeur.

Au début il me proposait 7% , mais je lui ai dit qu'en dessous de 10% je n'achéterais pas chez lui (il ya aussi des concessionnaires Toyota dans les villes voisines , et c'est le pire pour eux, être en concurrence avec la même marque... mais ailleurs).
Sur ce il m'a dit qu'il devait en référer à son patron et qu'il me rappellerait le lendemain.

Le lendemain il m'arappelé pour me dire que c'était ok pour 10 % .

MAis j'étais effectivement bien décidé à ne pas acheter chez lui si il ne me faisait pas cette remise... un bon vendeur sent ces choses là.

NB : j'ai moi-même été commercial pendant 13 ans....

Dernier tuyau : toujours être très affable, aimable, souriant, presque à lui taper sur l'épaule, mais jamais agressif surtout...

Petit billet d'humeur :
Je ne suis pas commercial dans l'automobile mais je maintiens que dans toute relation commerciale, le principe du win-win est le seul valable à terme.

Tout comme j'affirme qu'il est impossible d'avoir le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crèmière...

Ou alors cela s'arrête à moyen terme et on retrouve le gentil "généreux" en failllite.

Dans toute relation commerciale professionnelle et intelligente, il DOIT y avoir des limites.

Idem si le vendeur a un minimum d'honnêteté et de déontologie sinon c'est l'acheteur "petite vieille timide" qui est pénalisée par les trop grandes largesses octroyées au "méchant requin" précédant...

Refuser une vente est parfois un signe d'intelligence...
Ne pas exiger des choses impossibles d'un vendeur aussi...

Pierre Bo a écrit:

Idem si le vendeur a un minimum d'honnêteté et de déontologie sinon c'est l'acheteur "petite vieille timide" qui est pénalisée par les trop grandes largesses octroyées au "méchant requin" précédant...

C'est une vérité, celui qui ne réclame rien n'a rien .... donc dans ton exemple, le vendeur se "refait" effectivement sur la petite vieille qui paie le prix catalogue.

Pierre Bo a écrit:

Refuser une vente est parfois un signe d'intelligence...
Ne pas exiger des choses impossibles d'un vendeur aussi...

Dans certains domaines, dont l'automobile ou le mobilier, le prix catalogue inclut une marge de négociation, pour ceux qui négocient... et je suis d'accord, il faut savoir jusqu'où ne pas éxagérer.

Dans le mobilier, c'est encore pire !!!

Tu rentres dans certains magasins (surtout de salons), tu es à peine assis, qu'on te propose une réduction de 50 % et si tu signes tout de suite, on peut encore envisager un geste supplémentaire... parce que le patron est justement là

HA HA HA

C'est à la limite de l'escroquerie !!!

Pierre Bo a écrit:

Dans le mobilier, c'est encore pire !!!

Tu rentres dans certains magasins (surtout de salons), tu es à peine assis, qu'on te propose une réduction de 50 % et si tu signes tout de suite, on peut encore envisager un geste supplémentaire... parce que le patron est justement là

HA HA HA

C'est à la limite de l'escroquerie !!!

Je confirme ce type de vente.... mais ce n'est pas généralisé dans toutes les marques.

Olympien a écrit:

zerm a écrit:

j'hallucine
soit ca vient de ma concession
soit il faut vraiment que j'aprenne à negocier

Une négociation c'est donnant-donnant. Ce n'est pas du sens unique.
De plus, ça prend du temps, plusieurs jours ou des semaines.

Vue que la TCV II est un modèle qui se vend très bien, je me demande
ce qu'on peut bien avoir comme arguments de négociation face à
un commercial dans une telle situation

J'aimerais bien savoir ce que les memebres du forum entendent par négocier

salut
oui ok mais qd tu vois ce qu'a obtenu cpourmoi38.
moi il ne voulait meme pas me faire cadeau des frais de mise à la route

Cocopelli a écrit:

J'ai obtenu moi aussi 10% de réduction sur l'ensemble, en jouant sur le fait que je n'étais pas pressé (il a bien vu que ma Passat était Nickel), ni plus interessé par le CVII que par le C-MAX Ghia, et que les CVII se vendaient avec 12% sur le net.... ce que savait très bien mon vendeur.

Au début il me proposait 7% , mais je lui ai dit qu'en dessous de 10% je n'achéterais pas chez lui (il ya aussi des concessionnaires Toyota dans les villes voisines , et c'est le pire pour eux, être en concurrence avec la même marque... mais ailleurs).
Sur ce il m'a dit qu'il devait en référer à son patron et qu'il me rappellerait le lendemain.

Le lendemain il m'arappelé pour me dire que c'était ok pour 10 % .

MAis j'étais effectivement bien décidé à ne pas acheter chez lui si il ne me faisait pas cette remise... un bon vendeur sent ces choses là.

NB : j'ai moi-même été commercial pendant 13 ans....

Dernier tuyau : toujours être très affable, aimable, souriant, presque à lui taper sur l'épaule, mais jamais agressif surtout...

ok tu avais quoi comme passat ?
moi j'ai la nouvelle elle a un an donc deja en reprise limite ils se foutent de moi argus -15% pas moyen d'obtenir plus.
Ensuite au niveau remise j'ai 4% ouaaaa genial meme en argumentant avec mon devis de mandataire pas moyen d'avoir mieux.
Je demande cadeau des frais de mise à la route, niet. Quand je vois que certains obtiennent des 10% en concession je sais pas comment ils font.

Réflexions d'un profane, donc corrigez-moi si je me trompe :

Mon principe de base = dissocier impérativement achat du véhicule neuf de la reprise de l'ancien...

Il y a d'une part une ristourne envisageable sur le véhicule neuf.
(avec plus ou moins de flexibilité par rapport aux objectifs à atteindre)
Pour ma TCVII, j'ai eu 9 % sur le prix catalogue. (commande en février)

Ensuite la valeur de reprise de l'ancien véhicule. (négociée en février pour une remise 4 mois et environ 20.000 kms plus tard : Pour une Peugeot 307 XS 3 portes 2.O HDI noire métal avec clim manuelle, jantes alu, pédalier et pommeau alu, volant cuir de 27 mois t 135.000 kms j'ai obtenu 9.200 euros, soit près de 3.000 de plus... que chez Peugeot).

Eventuellement un accessoire en cadeau.
Reçu tapis de sol en velours.
Il n'exclut pas une ristourne sur l'achat de jantes alu. (Richy, on reste en contact !!!)

On ne peut pas tout avoir : rsitourne maximale, reprise largement supérieure à la cote et 22478 accessoires en cadeau.

Il y a des marges, des frais et forcément des limites...

Je me dis aussi que le plus important est le budget total à mettre sur la table...
Peu importe la façon d'y arriver : avoir une ristourne de 1 % de plus pour un véhicule de 24.000 euros = idem que ne pas donner de ristourne supplémentaire mais reprendre la voiture 240 euros de plus... CQFD

Pierre Bo a écrit:

Réflexions d'un profane, donc corrigez-moi si je me trompe :

Mon principe de base = dissocier impérativement achat du véhicule neuf de la reprise de l'ancien...

Il y a d'une part une ristourne envisageable sur le véhicule neuf.
(avec plus ou moins de flexibilité par rapport aux objectifs à atteindre)
Pour ma TCVII, j'ai eu 9 % sur le prix catalogue. (commande en février)

Ensuite la valeur de reprise de l'ancien véhicule. (négociée en février pour une remise 4 mois et environ 20.000 kms plus tard : Pour une Peugeot 307 XS 3 portes 2.O HDI noire métal avec clim manuelle, jantes alu, pédalier et pommeau alu, volant cuir de 27 mois t 135.000 kms j'ai obtenu 9.200 euros, soit près de 3.000 de plus... que chez Peugeot).

Eventuellement un accessoire en cadeau.
Reçu tapis de sol en velours.
Il n'exclut pas une ristourne sur l'achat de jantes alu. (Richy, on reste en contact !!!)

On ne peut pas tout avoir : rsitourne maximale, reprise largement supérieure à la cote et 22478 accessoires en cadeau.

Il y a des marges, des frais et forcément des limites...

Je me dis aussi que le plus important est le budget total à mettre sur la table...
Peu importe la façon d'y arriver : avoir une ristourne de 1 % de plus pour un véhicule de 24.000 euros = idem que ne pas donner de ristourne supplémentaire mais reprendre la voiture 240 euros de plus... CQFD

je suis d'accord avec toi
mais dans mon cas precis, c'etait mauvaise reprise (vehicule trop recent parait il) plus peu de remise sur le tcv les bleus 4% exactement.
Meme apres plusieurs visites, essai, coup de telephone, toujours courtois..rien
tant pis ils auront perdu une vente je vois ici qu'il pouvait effectivement mieux faire

Olympien a écrit:

zerm a écrit:

j'hallucine
soit ca vient de ma concession
soit il faut vraiment que j'aprenne à negocier

Une négociation c'est donnant-donnant. Ce n'est pas du sens unique.
De plus, ça prend du temps, plusieurs jours ou des semaines.

Vue que la TCV II est un modèle qui se vend très bien, je me demande
ce qu'on peut bien avoir comme arguments de négociation face à
un commercial dans une telle situation

J'aimerais bien savoir ce que les memebres du forum entendent par négocier

donant donnant je suis 100% d'accord. Je suis moi même commercial!
Par contre j'adopte la stratégie de la vitesse. Je met en général 2h à acheter ma voiture entre la 1ere négo et la signature. Ca plait au vendeur de dire que l'on et prêt à signer de suite contre une belle remise: c'est ça donnant donnant...

En tant que commecial, je suis généralement sur des cycles de vente longs (de 15 jours à 6 mois). Il n'y a rien qui me fait plus band... que la promesse d'une affaire rapidement et proprement conclue

cowpilot a écrit:

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donant donnant je suis 100% d'accord. Je suis moi même commercial!
Par contre j'adopte la stratégie de la vitesse. Je met en général 2h à acheter ma voiture entre la 1ere négo et la signature. Ca plait au vendeur de dire que l'on et prêt à signer de suite contre une belle remise: c'est ça donnant donnant...

En tant que commecial, je suis généralement sur des cycles de vente longs (de 15 jours à 6 mois). Il n'y a rien qui me fait plus band... que la promesse d'une affaire rapidement et proprement conclue

ou donnant donnant ok
mais pour certain vendeurs c'est plus du donnant tout court

Je ne comprends parfois pas l'attitude de certains vendeurs : faut il rater une vente ou vendre avec une marge un peu moins grande ?
Tant qu'ils font une marge, même réduite, ils sont gagnants.

Beaucoup d'entreprises essaient maitenant de privilégier la rentabilité sur les volumes par rapport à la marge intrinsèque sur quelques produits vendus.

Les ex vendeurs de voitures (dont je ne suis pas) ici présents, peuvent sûrement nous confirmer que la rémunération d'un vendeur de voiture comprend aussi des primes d'objectifs en nombre de ventes et pas seulement une commission sur chaque véhicule vendus en fonction de la marge .... non ?

Cocopelli a écrit:

Je ne comprends parfois pas l'attitude de certains vendeurs : faut il rater une vente ou vendre avec une marge un peu moins grande ?
Tant qu'ils font une marge, même réduite, ils sont gagnants.

Beaucoup d'entreprises essaient maitenant de privilégier la rentabilité sur les volumes par rapport à la marge intrinsèque sur quelques produits vendus.

Les ex vendeurs de voitures (dont je ne suis pas) ici présents, peuvent sûrement nous confirmer que la rémunération d'un vendeur de voiture comprend aussi des primes d'objectifs en nombre de ventes et pas seulement une commission sur chaque véhicule vendus en fonction de la marge .... non ?

oui il me semble
ils ont des com sur les vehicules vendus...
bref j'en sais rien
en tout cas qu'en on m'a dit qu'on ne reprendrait pas mon véhicule au dessus de 18000€ (cotant 21300) j'ai faillit tomber de ma chaise
c'est con parce que c'est arrangeant qd meme, parce que la vente de particulier à particulier c'est vraiment la galère.

bonjour a tous
pour en revenir au sujet du depart
pas de proposition a me faire pour choisir les accessoires les plus utiles?
merci

Tapis de sol caoutchouc (et surtout pas velours, ils sont aussi chiant à entretenir que le velours d'origine.... oeuf corse)

speedy a écrit:

bonjour a tous
pour en revenir au sujet du depart
pas de proposition a me faire pour choisir les accessoires les plus utiles?
merci

Comme accessoires me paraissant utiles, je vois:
L'attelage si maintenant ou plus tard remorque, caravane, porte-vélos ou coffre arrière d'appoint;
Radar de recul;
Tapis de sol en caoutchouc;
Coffret de lampes de rechange;
Barres de toit si tu as l'intention de mettre un coffre de toit ou transporter des objets long (échelle, planche à voile...).

Je ne sais pas si ça peut être d'une utilité étant donné que pour la plupart ici, nous ayons déjà signé le bon de commande mais j'ai eu d'emblée 13% sur le dCat noir que j'ai commandé, additionné d'une heureuse surprise : 1% supplémentaire de remise que l'on m'a dit systématique du fait que je sois profession libérale, soit 14% en tout.
Les 13% sont dûs à AutoPlanet et, sans être un négociateur aguerri en ce qui concerne l'achat de voitures, encore assez rare dans mon quotidien, je n'ai alors pas espéré faire mieux eu égard au faible délai de livraison que j'ai impulsé à la transaction ; un bon mois sans voiture, serait-ce à Paris, demande de revoir un certain nombre d'habitudes bien ancrées...
MD