TCV II et côte de l'occaz

Salut,

Après quelques jours de recherche d'une TCV II d'occaz, je trouve qu'il y en a très peu voir pas du tout au prix de la côte. Elles sont trop chères (c'est à se demander s'il ne vaut pas s'endetter plus pour prendre une neuve).

Bon, là, vous pouvez me demander c'est quoi la côte ?? Je suis d'accord. Pas évident. Que ce soit l'Argus, La Centrale, Caradisiac .....etc, les TCV II sont déjà vendues quand j'appelle et souvent 10 à 12% plus cher que ces côtes.

Enfin de compte, ça sert à quoi l'Argus? Ou alors, la TCV II est trop demandée et l'estimation de son prix est faussée

Aujourd'hui, il faut 4 mois et demi d'attente pour une TCV II les bleus

1) Pourquoi ce véhicule est si demandé
2) Toyota est-il contingenté

Voilà parmi les questions que je me pose

Olympien a écrit:

Salut,

Après quelques jours de recherche d'une TCV II d'occaz, je trouve qu'il y en a très peu voir pas du tout au prix de la côte. Elles sont trop chères (c'est à se demander s'il ne vaut pas s'endetter plus pour prendre une neuve).

Bon, là, vous pouvez me demander c'est quoi la côte ?? Je suis d'accord. Pas évident. Que ce soit l'Argus, La Centrale, Caradisiac .....etc, les TCV II sont déjà vendues quand j'appelle et souvent 10 à 12% plus cher que ces côtes.

Enfin de compte, ça sert à quoi l'Argus? Ou alors, la TCV II est trop demandée et l'estimation de son prix est faussée

Aujourd'hui, il faut 4 mois et demi d'attente pour une TCV II les bleus

1) Pourquoi ce véhicule est si demandé
2) Toyota est-il contingenté

Voilà parmi les questions que je me pose

salut
perso je trouve que la cote argus est lamentable, mon vehicule valant neuf 29000€ cote à peine 21000 en 1 an, faut arreter le sketche. Il en est de meme pour tout les véhicule, quasiment personne ne vend à la cote argus, ou alors un véhicule de 6 ou 7 ans là la cote est pas mal mais un véhicule recent non.
Ca sert juste de base pour le remboursement de l'assurance en cas de destruction ou de vol...
Dire que certains osent encore marchander un véhicule à peine au dessus de l'argus, bientot les véhicule d'occas faudra les donner.
Argus +1000 ou 1500€ selon les options (dont l'argus ne tiens jamais compte exepté les options à 2000€) et le kilométrage est en général un bon prix je trouve

Olympien a écrit:

Salut,
Elles sont trop chères (c'est à se demander s'il ne vaut pas s'endetter plus pour prendre une neuve).

ben voilà, t'as tout compris!
Je préfère prendre un an de plus de crédit, ça me coute moins cher! que d'en prendre une de 1 an!

L'occas en diesel sur ce type de véhicule est rarement intéressante en dessous de 60 ou 70000km. IL vaut meix dans ce cas prendre un ou 2 ans de crédit sup et prendre du neuf.
Il n'y a qu'en essence ou l'occas est vraiement intéressante.

Même en TCVI, il n'y a pas d'occas intéressante; mon beauf en a cherché une 1 an et a finalement pris une focus break

Olympien a écrit:

Salut,

Aujourd'hui, il faut 4 mois et demi d'attente pour une TCV II les bleus

1) Pourquoi ce véhicule est si demandé
2) Toyota est-il contingenté

Voilà parmi les questions que je me pose

On pourrai retourner la question!
Pourquoi veux-tu "Les Bleus" et pas "Linéa Sol"?
Pour le même prix, "Les Bleus" est encore mieux équipé, tout simplement!
En plus, dans ma concess, je vois que les "conseillés" n'ont que "Les Bleus" en "vitrine" et
qu'ils proposent plutôt ce modèle en premier au client potentiel.
Faut dire qu'elle est "craquante", Linéa Sol +++!

Olympien a écrit:

Salut,

Après quelques jours de recherche d'une TCV II d'occaz, je trouve qu'il y en a très peu voir pas du tout au prix de la côte. Elles sont trop chères (c'est à se demander s'il ne vaut pas s'endetter plus pour prendre une neuve).

Bon, là, vous pouvez me demander c'est quoi la côte ?? Je suis d'accord. Pas évident. Que ce soit l'Argus, La Centrale, Caradisiac .....etc, les TCV II sont déjà vendues quand j'appelle et souvent 10 à 12% plus cher que ces côtes.

Enfin de compte, ça sert à quoi l'Argus? Ou alors, la TCV II est trop demandée et l'estimation de son prix est faussée

Aujourd'hui, il faut 4 mois et demi d'attente pour une TCV II les bleus

1) Pourquoi ce véhicule est si demandé
2) Toyota est-il contingenté

Voilà parmi les questions que je me pose

Il faut prendre en compte plusieurs critères pour comprendre le fonctionnement japonnais. D'abord ils sont les rois pour reduire les couts et la meilleure manière chez eux pour cela est de travailler en flux tendu pour les stocks et aussi de ne pas diversifier la production avec bcp de modèles différents et plein d'options.

Regarde chez tous les japs, en general tu as 2 voir 3 niveaux de finition et prix pour un vehicule, et très peu d'options, qui sont souvent considérées accessoires montés en concessions et non à la chaine.

Les modèles courant sont vites livrés, exemple environ 1 mois pour une d4d 136.

Mais il faut 4 mois pour une clean power car toyota n'avait pas prevu autant de succés pour ce moteur, c'est le moteur qui est long à avoir..... soit disant car le reste c'est un tcv2 presque comme les autres.

La finition les "bleus" est une serie limitée, ils ont du chambouler un peu leur chaine pour ajouter vitres fumées et capteur radar. Apparemment cette serie est un succés, et comme tout succés se fait attendre si toyota n'avait pas prevu autant de reussite/vente. Pour moi les vitres et jantes sont montées sur la chaine mais le reste doit etre monté sur une micro chaine sur le coté de la production normale. (radar, bluetooth). sans compter que c'est que pour la france, à moins qu'il y ait l'équivalent pour les autres pays.

Pour l'argus c'est simple, la décote c'est 25% la premiere année, 15% la 2e années, puis 10% les autres annees jusqu'à 0.

L'autre "cote" "ou plutot cours du marché" c'est les stats de vente avec certains vehicules qui se revendent plus ou moins cher que l'argus selon la demande, l'offre, la rareté, la fiabilité, la marque etc, parfois tout à fait incompréhensible comme des surcotes audi inavouables.

Certains achetent une audi 2500-3000e au dessus de la cote, mais s'ils se la font voler, ils seront rembourssés de l'argus réel et non valeur marchande.

Olympien a écrit:

Salut,

1) Pourquoi ce véhicule est si demandé

parce qu'il est bourré de qualitée, à un rapport qualitée prix très interessante et en
standard 3 ans de garantie pour le neuf. Tu y ajoutes la réputation fiabilitée de Toyota
et tu as déjà une petite idée de son succes

au départ, le moteur D4D 115 était suffisant mais le corolla verso prend toute sa
mesure avec le 2.2 D4D 136 voir le clean power.

Pour ma part, j'ai craqué sur un modèle neuf en stock sur lequel j'ai eu 10 %. J'ai pris
une finition sol déjà bien suffisant. A l'époque (Un peu plus d'un mois ), j'ai
eu du mal à en trouver une en stock. Maintenant, mon commercial m'a dit qu'il a tout vendu
et que ca turbine dur !