Code défaut P0488

Bonjour à tous,

Depuis un mois,  c'est la bagarre sur mon TCV2 2.2l 136.
J'ai soit le voyant moteur seul qui s'allume, soit avec les voyants TRC OFF et VSC aussi.
En lisant les codes défaut avec mon OBD, j'ai un P0488, qui correspondrait à la vanne EGR. COntrôlé ensuite par un ami qui a une vraie "valise" (mais pas de chez Toy).
La vanne a été changée par mes soins (oui, j'ai bien pris la bonne, numéro à l'appuis, et j'ai pris une Denso, qui correspond à celle d'origine, identique, sauf l'inscription toyota sur l'étiquette).

Cependant, rien à faire, la bagnole se comporte bien2 jours, puis retour des voyants.
Si je tente d'effacer tout de suite les voyants, rien à faire, ça veut pas !
Si je lui fout la paix 1/2 heure, je peux effacer le voyant moteur, et la voiture refonctionne bien, jusqu'au moment où le voyant revient.
Ah oui, j'oubliais, on passe en mode "dégradé", donc on n'a plus rien sous la pédale, et 2500t/mn maxi.

Là, je commence à criser parce qu'on n'arrive pas à déterminer ce qui la fout en panne, et j'avoue que j'ai la trouille de la [mettre/placer] chez Toy, pas envie qu'ils me prennent pour un gogo et qu'ils me collent une facture astronomique !

Question subsidiaire, le système "informatique" ( je parle de toute l'électronique embarquée ) de chez Toyota est-il un peu verrouillé ?? (je sais que certaines marques le font, et que si t'as pas la valise de la marque, c'est dans le C.. pour faire quoi que ce soit ! on efface, mais ça revient !)

Merci d'avance à tous ceux qui auront des pistes à me filer pour me guider.
Ah oui, je suis sur Orléans, au cas où !

Dany

Salut , j ai un problème similaire et je me demande si vous avez trouvé une solution , j ai changé la vanne erg mais ça n'a pas résolu le problème,  merci de me communiquer vos nouvelles

Bonjour, 
Je ne suis pas mécano, mais comme je fais nettoie la vanne egr tous les ans.. 
Lors du démontage tu as nettoyé le "tuyau coudé" qui se fixe au dessus de la vanne egr ? Et l'entrée du collecteur ? (En général ces deux parties sont très encrassé) 

J'ai toujours la vanne egr d'origine sur la Toyota, par contre sur ma 207 j'ai dû la remplacer. J'ai dû faire un apprentissage de la vanne egr avec une valise Peugeot pour qu'elle cale l'ouverture/fermeture correctement, je ne sais pas si c'est pareil chez Toyota mais peut être une piste ?

Je vous suis reconnaissant pour vos conseils avisés. J'ai suivi vos recommandations à la lettre en procédant à un nettoyage approfondi du groupe concerné, étant donné qu'il présentait des signes d'obstruction. Cependant, cette démarche n'a malheureusement pas abouti à la résolution du problème. Mon mécanicien a entrepris plusieurs tentatives avant de mettre enfin le doigt sur la pièce défectueuse. Il s'est avéré que le papillon à gaz était en cause, entravant la circulation de l'air. Après avoir procédé au remplacement de cette pièce, toutes les difficultés ont été résolues et le bon fonctionnement a été rétabli.