Toyota : fin ou début d'une crise?

AHHHHH BUSDEMARIUS EST DE RETOUR

Pour l'usure de pneus, personne ne parle des merdes qu'ils mettaient de série

Maintenant c'est mieux, ça tourne autour de michelin primacy hp pour le verso et bridgestone turenza pour l'avensis et l'IQ

Et puis, toutes les marques ont leurs problèmes

Merci pour cet article.
Je trouve la conclusion sur le SAV tout à fait correcte : d'après ce que je lis sur notre forum, il semble y avoir d'incroyables disparités de compétences techniques et de traitement (de respect ?) du client d'une concession à l'autre.

Oui, tout dépend la concession

Dans la mienne, ils m'ont remis 1/2 bidon de lave glace gratos + de l'huile

max a écrit:

AHHHHH BUSDEMARIUS EST DE RETOUR

Pour l'usure de pneus, personne ne parle des merdes qu'ils mettaient de série

Maintenant c'est mieux, ça tourne autour de michelin primacy hp pour le verso et bridgestone turenza pour l'avensis et l'IQ

Et puis, toutes les marques ont leurs problèmes

Mon Verso de janvier 2010 est équipé de série de bridgestone turenza (on verra sur la durée parce que mon TCV2 bouffait ses dunlop).

max a écrit:

Oui, tout dépend la concession

Dans la mienne, ils m'ont remis 1/2 bidon de lave glace gratos + de l'huile

Moi aussi je suis content de ma concession. Je l'ai dit d'ailleurs dit au commercial qui m'a vendu mon Verso : la moitié de son boulot pour me convaincre de continuer chez Toy avait été réalisé par le réceptionniste (qui fait les tests à la valise), le chef d'atelier en mécanique et le chef d'atelier en carrosserie : une équipe drôlement compétente .

Merci pour l'article Marius.

Un point attire mon attention : le surcoût d'entretien !
Je trouve les révisions faites sur mon TCV2 du même acabit pour mes précédentes voitures (Alfa, Fiat, Renault) : dans les 200-250€ selon l'ampleur technique. Et c'est toujours le même garage depuis 6-7 ans, ce qui signifie que les pièces seraient tout de même proches en tarifs, vu que la MO est la même !
Pour moi ce n'est pas un point "noir" pour fuir Toy, mais plutôt la disparité du service, dont il me rassure qu'elle soit soulignée.

la yaris à fait l'entretien des 60 000: 340 € et là-dedans, il y a 100€ de MO

Et la TCV2, 60 000: 500€ +- ...changement des plaquettes avants....ben oui, encore des boschs

C'est un comble que l'Aygo a un coût d'entretien de 20% plus élevé qu'une C1/107

max a écrit:

la yaris à fait l'entretien des 60 000: 340 € et là-dedans, il y a 100€ de MO

Et la TCV2, 60 000: 500€ +- ...changement des plaquettes avants....ben oui, encore des boschs

Je te crois mais je suis surprise !
Presque 100.000km sur le mien, une révision tous les 15.000 et jamais plus de 250€ pour le moment (avec pourtant des merdouilles comme les balais, le lave glace et tout)

Quant à la Panda c'est un record : 198€ d'entretien en 1 an (18.000km) = 1 révision et je suis repartie pour 30.000 ou 1 an.

Les belges ont les moyens

busdemarius a écrit:

Les belges ont les moyens

les entretiens commencent à être chères

Vous payez pas beaucoup d'impôts
En plus en Belgique la garantie toy est de 5 ans

Oui, on paye bcp d'impôts

Et on a 5 ans de garantie chez toy

Et le prix des véhicules en Belgique ?

Quel véhicule?

Par exemple pour une tcv2 clean power, fallait compté 29000 € + 2600€ de mise en circulation

Aie

Ben oui, c'est pour ça qu'en Belgique, y a pas beaucoup de D-CAT domage!

Un peu normale

et 450€ de taxe de roulage par an.

C'est tout où il y en a encore

Je pense qu'en assurance, il y en a encore un peut

Il y a un système de bonus/malus en Belgique ?

Oui

Les ventes des constructeurs automobile ont bondi aux Etats-Unis le mois dernier, notamment grâce aux lancements de nouveaux véhicules, Ford doublant le japonais Toyota, qui retombe à la troisième place du marché américain.
Au total, 982.131 véhicules légers ont été vendus aux Etats-Unis en avril, soit une hausse de 19,8% sur un an, indique le cabinet de recherche Autodata.
Selon lui, la part de marché de General Motors (GM) s'élève à 18,7% pour avril, celle de Ford à 16,6% et celle de Toyota à 16%.
Le japonais Honda occupe la quatrième place des ventes d'avril (11,6%) et Chrysler la cinquième à 9,7%.
GM a vu ses ventes bondir de 20% à 183.091 véhicules en avril, en partie grâce à une bonne performance de ses camionnettes (pick-ups) et tout-terrain crossover.