TOYOTA WEC une VICTOIRE à silverstone ?? !! Doublé Toyota...??

Aprés le teribble choc de Di Grassi et de Benoit Treluyer dans les mêmes conditions, une seule Porsche résiste au 2 toyota TS 040 dont une en pole position au départ de Silverston... ( pas attendu !! à 5 millièmes de seconde de Audi !! ).

Cela sera très dur pour Mark Webber car les deux toyota viennent à l'instant de changer de pilotes Buemi et Nakajima !! Il reste 55 mins de course...la porsche 919 hybride numéro 20 est à 1 min 16s et 942.... de la 2 eme toyota N° 7 autant dire trés dure à ratrapper vu les conditions métérologiques.

IMPENSABLE, inimaginable et pourtant c’est ce qui vient de se passer ce dimanche 16 avril à Silverstone.
Les deux Audi, Championne et Vice Championne du monde 2012 et 2013, n’ont pas franchi en fin d’après midi la ligne d’arrivée!
Après le retrait sur accident de l’Audi R18 e-tron quattro, la N°1 que pilotait le Brésilien Lucas di Grassi, c’est ensuite, le Français Benoît Tréluyer – le Champion du monde 2012 et double vainqueur des 24 Heures du Mans en 2011 et 2012 – au volant de l’Audi R18 e-tron quattro, la N°2, d’avoir été à son tour victime du même sort et de taper violemment les rails de sécurité, endommageant inexorablement son bolide…
Alors qu’on venait tout juste de dépasse le cap de la mi-course, les deux Audi avant leurs abandons respectifs, n’étaient plus dans la course en tête, accusant déjà pratiquement deux tours de retard sur la Toyota TS040 Hybrid, la n°8 du trio, composé de Nicolas Lapierre, Sébastien Buemi et Anthony Davidson.
En fait chez Audi, on a joué avec le feu et commis une énorme et colossale erreur.
Explications.
Chez Toyota et Porsche, on avait monté et équipé les deux voitures respectives, soit en pluie, soit avec les nouveaux pneus Hybride conçus et développés cette année – grosse innovation – par le manufacturier Michelin.
Résultat ?

La Toyota de tête, la 8 équipée en Hybride – un pneu qui a l’apparence d’un slick mais qui fonctionne à merveille aussi sur une piste détrempée, tournait avec Anthony Davidson en moyenne en 1’55″.
La voiture-sœur, la 7 pilotée par Stéphane Sarrazin et qui roulait elle en pneu pluie, tournait en 2′
Pendant ce temps-là, les pilotes Audi bien qu’ils se soient arrêtés étaient repartis avec de nouvelles gommes mais des… slicks ! Alors que la piste était inondée et que la pluie redoublait
De ce fait, les chronos étaient plus que catastrophiques, en moyenne, 2’15 » !!!
Et ce qui devait arriver, arriva… Exit les deux Audi
Qu’en penser ?
Il faut attendre les déclarations des pilotes et du Docteur Ullrich pour connaitre l’avis des intéressés
La voiture Japonaise menant tranquillement ces Six Heures, caracolant en tête avec un tour d’avance sur la voiture-sœur, la N°7 de l’équipage formé de Stéphane Sarrazin, Alexander Wurz et Kazuki Nakajima.
Les deux voitures Japonaises étaient suivies par la 1ére des deux Porsche 919 Hybrid, la N°20, de Mark Webber, Brendon Hartley et Timo Bernhardt. Laquelle possédait un tour de retard sur la N°7 et deux sur la voiture de tête.
Ensuite, on pointait la meilleure des deux Lola Rebellion, la N°12 de Nivolas Prrost, Mathias Beche et Nickj Heidfeld, 4éme à 6 tours !
La 1ére des LMP2, la Morgan G Drive avec l’assistance du Team OZK Racing, 5éme à 12 tours...

source : gilles gaignault auto news info.com

Bonjour,

c'est toujours sympa quand la marque gagne des courses cheers

. même si on reste tous sur notre faim avec la formule 1... Confused

Sympa le petit résumé.

Merci.

Merci pagemag et bonsoir un petit plus BONUS mais d'hélicoptère c'est encore plus impressionnant !!

Cela dure 2 minutes tiré de la FIAWEC...

Et comme cela va trop vite pour moi !! j'ai adoré le slow motion FIAWEC !!!

Bonsoir

Toyota à fait 1er et troisième aux 6 heures de Spa le week end dernier Bravo !

Oui jPhilippe de plus sous configuration LE MANS!! La toyota numéro7 et l AUDI numéro 1 ont joué des coudes à un moment il y avait 2 secondes d intervalle mais la toyota numéro 7 à fait une petite erreur de trajectoire.

L audi numéro 1 est sortie du pit en course à 6 secondes devant la toyota numéro 7 ( bien joué ) et l'écart sera d'environ 7 secondes en fin de course!!

La numéro 8 toyota faisant sa course devant seule; quand à Porsche dommage que la fiabilité électrique n'était pas au rendez-vous... Car durant 2 heures la numéro 14 faisait le trou...

J'attends de voir au 24 h du Mans, la le potentiel des 2 Toyota sera plus flagrante le super condensateur jouera son rôle car peu exploite sur silverstone et spa... Bien entendu elles seront toutes les deux en configuration le Mans.

Oui moi aussi j attends les 24 h