Fiabilité Toyota et fiablité garage Toyota

Salut tous.

Tout est dans le titre! Pourquoi s'égosiller à débattre sur la fiabilité de Toyota quand le premier maillon de la chaine est le Garage Toyota? Et souvent il est maillon faible! Twisted Evil

Pour illustrer: il ya un an, changement de la vanne EGR, en février dernier nettoyage de cette vanne et aujourd'hui vanne EGR HS!

La première fois, j'accepte les arguments quelque peu douteux et facils, à savoir :
- que le véhicule ne roule pas assez pour un diesel
- que le gasoil Total excellium est surtout mauvais pour les diesels
- qu'il fait trop de trajets en ville (dans ce cas il va falloir réviser la définition du monospace et de la familialle, non? Du coup c'est moi qui roule avec et madame se tape la petite voiture avec les 4 gamins dont un bébé. Risible comme situation...)

Depuis ce changements, le Toy roule en moyenne 300 kms par jour(je travaille en Belgique et fais le tour des chantiers). Qui osera me dire qu'elle ne roule pas assez et que c'est ce qui a encrassé puis endommagé cette fumisterie de vanne? Et bien le garage! Réflechir

Appel auprès de Toyota France pour exposer les faits et donc émettre mon doute quand à l'intervention précédente, réponse de Toy France: "Il s'agit d'un garage indépendant donc nous ne pouvons intervenir en dehors de la garantie du véhicule". Alors, je vous pose la question suivante:

QUIDD de la fiabilité Toyota service et du réseau d'intervention Toyota?

Je passe bien sur sur mes problèmes de boite de vitesse (2 mois d'immobilisation), d'embrayage, d'injecteurs (changé 2 fois), de roulements (bruit normal pour Toy concession), de clim... En tout est pour tout la voiture c'est comportée de manière remarquable durant 6 mois. Sur 3 ans ça fait léger tout de même affraid

J'aborde donc une nouvelle fois le sujet "notons nos garages". Pourquoi ne pas établir sur le forum un classement avec avis objectifs, controlés pour nos administrateurs ou panel autre (comme nous) dans le but de relativiser sur le coup nos émotions dans l'attribution de la note finale?

A bientôt

Effectivement tu n'as pas eu de chance avec ta voiture. Elle est bourrée de vices. Dans ce cas là, aucune hésitation, il faut la revendre au plus vite, mais à une concession, et non à un particulier, sinon tu aurais des problèmes avec ton acquéreur qui pourrait faire annuler la vente.

Bonjour Vincent,

tu as raison sur le maillon faible. Je me souviens de l'initiative de Boun, qui avait fait un fichier informatique. Il n'a pas connu le succès qu'il méritait, je pense. C'est la limite des Forums.

En France, comme en Belgique par ailleurs, les clients achètent automatiquement des Diesels. Qui peut le leur reprocher? Tout leur incite à la faire. Ton vendeur ne s'est sans doute pas donné la peine de se renseigner de l'utilisation que tu allais en faire, et toi, tu n'était pas au courant. Tu aurais sans doute mieux acheté un VVT-i 110 ou 130. Ton 136 a fonctionné pendant longtemps dans des conditions pour le moins peu adaptées.On voit bien les conséquences: injecteurs, encrassement de la vanne EGR, boite de vitesses, etc...

Le conseil d'Henri me parait excellent. Au moins, puisque c'est un Diesel, tu a une chance d'obtenir un prix raisonnable. Mais essaie la prochaine fois de bien réfléchir sur le choix du carburant. J'espère que tes mésaventures serviront à améliorer la prise de conscience de nos amis forumeurs... pale

Jan

Mon autre véhicule est un Scénic DCI de 2001 avec 160000 kms. Je n'ai jamais subi de telles pannes, il est pourtant équipé d'une même vanne EGR.

Je ne sais plus quoi penser de ça!

Bonne soirée.

Pour savoir quoi penser de la fiabilité de tel ou tel voiture la seul solution est d'avoir des données constructeur permettant d'avoir des pourcentages de pannes par catégories . Mais ca on peux toujour rever pour en avoir un.Les forum sont peu fiable pour faire des statistiques car beaucoup de personnes pointe le bout de leur nez au moment ou ils ont un probleme. Il y a qu'a regarder sur le forum combien d'inscrit combien suite a un pb et combien de tcv2 vendu en france?

Invité

Au Canada, il existe un site "officiel" de l'Etât pour tous les rappels de mécanique et dans tous les domaines, voitures comme motos, bulldozers comme avions, ...
http://wwwapps.tc.gc.ca/saf-sec-sur/7/vrdb-bdrv/search/Search.aspx?lang=fre

C'estbien pour les rappels mais l'historique des pannes récurantesn'y est pas ?