Réservoir impossible à remplir. Soupape anti retour

Bonjour à tous,

Juste un petit tuyau (c'est le cas de le dire ), même si la panne semble super rare....

Depuis un mois, quasiment impossible de mettre de l'essence dans le réservoir.. pétage de plombs assuré à la station, pour moi et accessoirement ceux qui attendaient derrière, vu qu'il me fallait bien 15 mn pour remettre environ 45 litres d'essence.
Rdv chez Toyota qui entre le la prise de rdv et la dépose du véhicule s'est renseigné auprès de toyota france. Diagnostic : une pièce à 3 euros, en bout de goulotte de réservoir qui s'est grippée, empêchant l'essence de descendre normalement.

Facture totale de 90 euros .. vu l'heure et demie de main d'oeuvre à ajouter aux trois euros de la pièce.

Ceci dit, ça y est ! je peu redonner à boire à titine.

@+

Combien de km as-tu?

Bonjour,

60000 km.. pourquoi ? même problème chez toi ?

Non je n'ai que 20.000 km, mais c'est bon a savoir pour la garantie. Merci

Bonjour
j'ai depuis cinq ans une CV 1,8 VVTI : deuxième été qu'il est très difficile de remplir le réservoir. l'an dernier chez le concessionnaire d'Agen, pièce 3 euros et deux heures et demi de main d'oeuvre !!!! Comme à l'automne, elle a cessé ses caprices, j'ai laissé tomber, pas envie de perdre un après-midi à attendre ma voiture... mais aux beaux jours ça a recommencé.
Quelqu'un a-t-il changé cette pièce lui même ? est-ce si compliqué ? j'ai regardé le dessou côté du réservoir, il n'y a rien de bien inquiètant dans ce coin...

retire cette piece!!!! est ce la piece anti syphonnage?

Merci de ta réponse mais où est-elle ? tout au bout de la durite juste avant le réservoir ? A quoi sert le fil de fer qui a l'air de plonger dans la deuxième durite ?

jflo a écrit:

http://tramwaytetg.free.fr
http://trainlandes.free.fr

j'adore c'est plus passionnant que la Verso...
Merci

Merci Azur14 !!!!
Ça fait toujours plaisir !

Bonsoir
Début septembre je me suis glissé sous la Verso ! J'ai démonté la grosse durite entre le double-tuyau de descente et le réservoir, je n'ai rien vu, aucune pièce susceptible de mal fonctionner; j'ai tout remonté et je suis allé faire le plein, et............ miraculeusement le plein s'est fait en deux ou trous minutes, sans aucun refoulement. Je n'ai pas compris, étant donné que je n'ai rien fait ! je viens aujourd'hui de faire à nouveau le plein, et ça marche normalement !!!! Que demande le peuple ?

[quote="jflo"]Bonsoir
Début septembre je me suis glissé sous la Verso ! J'ai démonté la grosse durite entre le double-tuyau de descente et le réservoir, je n'ai rien vu, aucune pièce susceptible de mal fonctionner; j'ai tout remonté et je suis allé faire le plein, et............ miraculeusement le plein s'est fait en deux ou trous minutes, sans aucun refoulement. Je n'ai pas compris, étant donné que je n'ai rien fait ! je viens aujourd'hui de faire à nouveau le plein, et ça marche normalement !!!! Que demande le peuple ?[/quote]

pourquoi

tu devrais bosser chez toy t'as des doigt de fée
et pas de mausaise surprise en reprenant le vehicule lol

J'ai ce même problème depuis 2 ans. Heureusement cela à débuté avant la fin de la garantie.
A chaque fois, le garage a mis 5 minutes pour régler le problème !!! peut-être ont-ils la même technique que jflo !!
Je suis repassé au garage hier, mais toujours pas de réponse officielle au problème, ils ne m'ont même pas proposé cette pièce à 3€.
par contre, le problème est systématiquement ré-apparu immédiatement après une révision !!
qu'est-il fait pendant la révision pour que ce problème réapparaisse systématiquement ?
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Ben moi depuis ma réparation "miraculeuse", RAS, tout se passe bien... Quelle que soit la pompe !!!

Bonjour

J'ai le même problème que vous : 15 minutes pour faire le plein en été.
J'ai regardé sur le forum l'excellent tuto https://corollaversoii.forumactif.com/t5893-tuto-changement-clapet-anti-retour-reservoir mais impossible de trouver la référence de cette valve anti retour.
Toyota me demande 188€ HT pour le clapet avec sa durit plus 2 heures de montage (soit 200€).
Ca me parait un peu cher pour rester poli...

Bonjour,
Je crois que depuis la semaine passée, j'ai le coup de la valve anti-retour.

Quelqu'un a-t-il au final retrouvé une référence quelconque pour la changer ? Je pense que pour ma révision des 120.000, je vais indiquer à mon garagiste de procéder comme ce qui été décrit ici (j'ai pas le temps avec le taff et de soucis de famille de gérer ça), mais si jamais vous avez des infos supplémentaires, ça serait volontiers !

Ai eu le même problème, sur mon d4d 2006, ai demandé qu'il m'enlève le clapet, ce qui a été fait gratuitement. Ca va légèrement mieux.

Au premier déclenchement je remets encore entre 8 à 10 litres. En étant toujours patient.

Il faut savoir aussi que le foutu tuyau de remplissage est de diamètre trop petit et vu la pression de remplissage des pompes, il faudra quand même attendre mais moins.

Hé bien je crois que le facteur "climat" a du avoir un rôle, le phénomène est disparu aux derniers pleins. Il reviendra très certainement, je ferai examiner ça quand j'aurai moins à rouler !