Fiabilité auto

Pas d'Espace ???? bizarre !!!!

Je roulais vite

tu appelles quoi "vite"

49.9 km/h ????

Récemment le col du Grand Boeuf sur l'A7 était complètement bouché.

Motif : un Scenic avait explosé son turbo

c'est un classique ça !!!!

PALMARES DE LA FIABILITE 2009 (AUTOPLUS):

1er: DACIA
2ème: CITROEN
3ème: TOYOTA
[
4e: KIA
5e: SUZUKI
6e: PEUGEOT
7e: VOLKSWAGEN
8e: SKODA
9e: MERCEDES
10e: HYUNDAI
11e: RENAULT
12e: SEAT
13e: FORD
14e: FIAT
15e: NISSAN
16e: OPEL
17e: BMW
18e: AUDI
19e: MINI
20e: ALFA
]
[
ARTICLE FIABILITE TOY:
Pas de grande révolution chez ce constructeur Nippon. Les problèmes de volant moteur , d'embrayage, d'injecteur et de turbo sur le bloc des anciens Rav4 sont moins en moins fréquent. En revanche , on recense quelques cas isolés de casse de boite de vitesse sur les Yaris2 , et des surconsommations d'huile moteur avec le cleanpower 177. Mais rien d'inquiétant pour l'instant.
]

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Citroen en 2ème position, ça sent l'achat d'un gros encart de pub.....

ce classement est basé seulement sur la fiabilité si oui, citroen n'a rien à faire en 2ème position

Le problème est de savoir ce qu'on appelle "fiabilité" et surtout sur quoi on se base pour faire le calcul ...car si c'est sur les incidents que font remonter les garages, pour l'avoir vécu chez Renault sur mon Espace, pas mal de problèmes passent à la trappe volontairement ou sont re-qualitfiés pour éviter de "diffuser" plein de problèmes sur un véhicule. Exemple : parmi les nombreux problèmes j'ai connu les panneaux lattéraux du tableau de bord qui se gondolaient ... sur la fiche d'intervention qui m'a été remise après travaux (à la charge de Renault pour une fois) je pouvais lire : "re programmation ECU bip ceinture !!!" en m'expliquant qu'il ne fallait pas faire de cas de ce qui était écrit ...

alors les chiffres, on leur fait dire ce que l'on veut !

A partir de la quantité de courriers reçu en 2009 + les pannes recensées pour les autos mises en circulation depuis 2002. Un ratio est fait par rapport au chiffre des ventes. Et voila le classement.

En tous cas...Alfa Roméo en fin de classement...cela ne m'étonne pas

Et j'espère qu'avec la Mito ils vont redresser la barre

En tous cas pour AUDI et BMW ce n'est pas brillant. Tout ceci, d'après ce que j'ai lu, à cause des moteurs diésel. On en revient toujours aux mêmes problèmes, ces mécaniques ont besoin d'être ménagées et non conduites comme des voitures de sport. En plus, elles sont de plus en plus sophistiquées, ce qui n'arrange rien!

Azur14 a écrit:

En tous cas...Alfa Roméo en fin de classement...cela ne m'étonne pas

Et j'espère qu'avec la Mito ils vont redresser la barre

et la 159, et la nouvelle 147 qui doit arrivé, et la brerra malheureusement, le prix est fort élevé

max a écrit:

Azur14 a écrit:

En tous cas...Alfa Roméo en fin de classement...cela ne m'étonne pas

Et j'espère qu'avec la Mito ils vont redresser la barre

et la 159, et la nouvelle 147 qui doit arrivé, et la brerra malheureusement, le prix est fort élevé

Elles sont craquantes : http://www.alfaromeo.fr/fr/cmsfr/homepage/pages/home.aspx?outputXml=true&CustomResponse=WebCrawler

Azur14 a écrit:

max a écrit:

Azur14 a écrit:

En tous cas...Alfa Roméo en fin de classement...cela ne m'étonne pas

Et j'espère qu'avec la Mito ils vont redresser la barre

et la 159, et la nouvelle 147 qui doit arrivé, et la brerra malheureusement, le prix est fort élevé

Elles sont craquantes : http://www.alfaromeo.fr/fr/cmsfr/homepage/pages/home.aspx?outputXml=true&CustomResponse=WebCrawler

Ouai mais c'est vraiment de la daube. il y a des problèmes récurents de crémaillères par exemple, c'est inadmissible

Et bravo à BMW et AUDI

Ne pas oublier que c'est publié dans "Auto plus" quand même !!!!!

Bonsoir,
La plupart des problèmes reprochés aux marques concernent des motorisations diesels.
Du coup, j'achète que des essences surtout que je roule peu.

Quand je vois quelqu'un vendre un diesel de trois ans avec 30 000 km, je me marre en pensant au coût d'entretien et à la perte financière sur ce genre de véhicule.
Mais bon, je m'égare du sujet....

Beaucoup de ce forum pensent la même chose que toi.

Mais d'autres mettent en avant le confort de conduite du D-4D : il est vrai que le silence du Clean Power est bluffant quand tu viens d'une essence et connait le bruit d'un TDI.

Et le CleanPower n'a pas d'équivalent en essence chez toy donc le choix est vite fait

Je parlais d'une façon générale et pas forcement pour une marque en particulier.
C'est vrai que si on souhite se faire plaisir avec un modele particulier OK et en particulier avec un 177ch.
Mais on voit souvent des gens acheter une voiture "utile" et pas "plaisir" et choisir une motorisation ne correspondant pas du tout à leurs besoins par peur de la revente.
C'est vrai qu'il y a peu d'acheteur de monospace essence, mais il y a encore moins d'offres en occasion.
Quand j'ai cherché une TCVII 130 VVTI MMT, il y n avait moins d'une dizaine en France.
En plus, les bonus écolo sont fait en fonction de l'émission de CO2 (couche d'ozone) et on oublie souvent l'émission de particules (pollution atmosphérique) qui crée des allergies voire des cancers.
Alors avec un FAP, OK mais sinon, c'est pire qu'un essence.

Mais bon, chacun fait comme il veut et l'important c'est de trouver la voiture qui nous fait plaisir.

d'accord avec toi

JB80 a écrit:

Quand j'ai cherché une TCVII 130 VVTI MMT, il y n avait moins d'une dizaine en France.

C'est normal avec la version MMT...mais sinon en Boite manuelle ,il y en avait quand même !

JB80 a écrit:

Mais bon, chacun fait comme il veut et l'important c'est de trouver la voiture qui nous fait plaisir.

Et suivant son budget , ses besoins et en dernier son plaisir

Ben ouai moi je n'aurai jamais pensé acheter un diesel un jour car je n'ai jamais aimé. Et bien je me retrouve avec un 136 D-4D car je n'ai pas eu le choix d'occasion , je trouve inadmissible que ce genre de véhicule n'existe pas déjà en hybride. J'aurai tellement aimé et y'en a marre des Nox

Kurt43 a écrit:

Ben ouai moi je n'aurai jamais pensé acheter un diesel un jour car je n'ai jamais aimé. Et bien je me retrouve avec un 136 D-4D car je n'ai pas eu le choix d'occasion , je trouve inadmissible que ce genre de véhicule n'existe pas déjà en hybride. J'aurai tellement aimé et y'en a marre des Nox

Tu as entièrement raison...c'est comme moi,j'avais dit plus de diesel et rebelote j'ai repris une avensis SW en diesel tout simplement parce qu'il ne la propose pas en essence ...bien sûr j'aurais pu aller voir ailleurs exemple l'accord Honda tourer me plaisait bien...mais bon chezt Toy ils ont l'art et la manière de retenir un bon client de longue date avec reprise et remise...ce qui n'était pas le cas chez Honda

Ps :en toute sincérité je ne regrette pas ,l'avensis Sw est une voiture aboutie à tout point vue ,confort,silence,qualité tenue de route coffre immense et consommation raisonnable bref beaucoup de qualité et franchement je ne lui ai pas encore trouvé de défaut...et en plus les gens se retourne dessus,c'est vrai qu'on en voit pas beaucoup.