Compteur 220 ou 240...?

En regardant les photos dans les rubriques, j'ai été étonné de voir des compteurs gradués de 0 à 220.
Je n'ai fait qu'un saut jusqu'à mon auto pour vérifier ça. (je me souvenais l'avoir poussée à 220 compteur et ne pas encore être à "fond de compteur".)

Verdict: Le mien est bien gradué de 0 à 240.

S'agit-il d'une particularité des TCV II belges?
La mienne est une 136 7pl terra avec airco manuel millésime 2006 mise en circulation en janvier 2007. Normalement l'airco n'est pas disponible surla version Terra me direz-vous, mais là il s'agit d'un véhicule de Show room. Encore une petite distinction à la belge peut-être.

Bonne année et bonne route à tous.

L'airco est bien dispo sur le terra,mais uniquement en manuel.
Les TCV avec le compteur gradué jusqu'à 240 sont les 136 et 177.
Les 115 sont gradués jusqu'à 220.

Jib a écrit:

L'airco est bien dispo sur le terra,mais uniquement en manuel.
Les TCV avec le compteur gradué jusqu'à 240 sont les 136 et 177.
Les 115 sont gradués jusqu'à 220.

Ceux des 1.8l VVT-i sont aussi gradués jusqu'à 240 ...

malheureusement, le 240 est inaccessible

Jib a écrit:

Les TCV avec le compteur gradué jusqu'à 240 sont les 136 et 177.
Les 115 sont gradués jusqu'à 220.

C'est une discrimination négative...contraire aux droits de l'homme

https://www.youtube.com/watch?v=zmQFwXy8NAc

et oui, 220 mais pas 240

et encore 220 compteur , ça fait 200, 205 chrono

Azur14 a écrit:

Jib a écrit:

Les TCV avec le compteur gradué jusqu'à 240 sont les 136 et 177.
Les 115 sont gradués jusqu'à 220.

C'est une discrimination négative...contraire aux droits de l'homme

Il monte déjà facile à 180 (à moin que ce soit du 120 réel, vu l'erreur du compteur ). Jusqu'a 200 possible mais 220 ca fait peur quand même.

sur la vidéo, c'est la clean power et toi tu as la 115, si tu monte à 240, je viens à Bruxelles et je te paye un verre

je te comfirme le 115 cv à 240 pas possible, il va tousser des pistons avant

pour gagner 10 mn de dodo la matin https://www.youtube.com/watch?v=KHwGAcLFhws

512ch un monstre

Attention il y a le voyant capot ouvert

le 1.6L gradué à 240 km/h mais bon pas encore essayé...

Pire que des gosses, et elle monte à combien ? 13000m de croisière quand elle prend un airbus,

C'est de la génération des 40-60ans aujourd'hui, gamin on disait elle monte à combien papa ta voiture. Aujourd'hui nos enfants et et petits enfants diront elle pollue combien ta voiture papa/papy.

routard a écrit:

C'est de la génération des 40-60ans aujourd'hui, gamin on disait elle monte à combien papa ta voiture. Aujourd'hui nos enfants et et petits enfants diront elle pollue combien ta voiture papa/papy.

C'est vrai que sérieusement je me dit parfois que nous serons la dernière génération à avoir vu des 4*4 ou des bagnoles au moteur hypergonflé en ville.

Pim a écrit:

routard a écrit:

C'est de la génération des 40-60ans aujourd'hui, gamin on disait elle monte à combien papa ta voiture. Aujourd'hui nos enfants et et petits enfants diront elle pollue combien ta voiture papa/papy.

C'est vrai que sérieusement je me dit parfois que nous serons la dernière génération à avoir vu des 4*4 ou des bagnoles au moteur hypergonflé en ville.

Ca dépend ce que t'entends par "hyper-gonflés" : un Lexus 4x4 est boosté avec des moteurs électriques. Reprises hallucinantes en montagne. Faut juste des descentes pour recharges les accus

je crois que les batteries se rechargent aussi en freinant

max a écrit:

je crois que les batteries se rechargent aussi en freinant

Et en roulant