Mini Countryman 2 2017

Bonjour,

Le nouveau Countryman 2017 est la plus grande et la plus lourde Mini jamais produite. Une nouvelle dimension pour le constructeur sous pavillon BMW.

A partir du mois de juin, sera proposée une version hybride rechargeable avec 224ch disponible au total.

L'intégration des batteries, avec lesquelles il devrait être possible de parcourir 40 km en mode tout-électrique, ne réduira pas dramatiquement le volume du coffre. Et à traction intégrale.

ref: LE MONDE du mercredi 1er Février 2017

Salut Guy

J'ai créé un nouveau sujet à partir de ton post

La mini qui grandit, grandit, grandit ... jusqu'à quasiment changer de catégorie avec ses 20 cm de plus par rapport au modèle précédent (4,30 mr).
A voir si l'effet "tape-cul" caractéristique à la Mini sera effacé .

La version Plug-in reprend la motorisation de la BMW 225XE Active Tourer, soit une partie thermique qui fournit la traction (le moteur 3 cylindres de 1,5l de la BMW i8 ramené à 100 kW) et une partie électrique qui fournit la propulsion (65 kW). Les deux moteurs peuvent se combiner dans certaines conditions. Ce n'est donc pas un 4x4 classique (pas d'arbre de transmission) et il est encore moins permanent. A ne pas confondre avec la technologie x-Drive.
BMW, ainsi que ses marques connexes comme Mini, abandonne donc les modèles Active-Hybrid, moins efficients, pour cette technologie i-Performance.

Au travers de cette motorisation, BMW s'achète une certaine éthique "écologique" (tout bon pour éviter les futures amendes européennes), tout en conservant le principal attrait pour sa clientèle: la puissance!

Jacques

Salut Jacques

Tu as eu raison de créer un nouveau post, car ce genre de voiture, m'intéresse bien ! 
Tu as encore raison, ce n'est pas un 4X4 permanent,

Mais si j'ai bien compris on peut l'utiliser en 3 modes:

 - En traction avant, avec le moteur 3 cylindre de 1,5l essence.
 - En propulsion arrière avec moteur électrique, certes seulement 40kms.
 - En combinant les 2, on a 4 roues motrices, qui devient une hybride . 

Effectivement, les anciennes Mini le confort n'était pas brillant ! 

mais je lis: "Le dernier Countryman reste parfaitement assis sur la route et brille par son confort de suspension (le tarage des amortisseurs peut être ajusté électroniquement), une qualité longtemps demeurée incompatible avec la tradition Mini."

Guy