çà grince, çà grince...

Bonsoir à tous.. Ben voilà.. Ma bonne Toy, une Corolla D4D de 2004 qui affiche fièrement 175000 kms, est équipée d'une pédale d'embrayage qui couine, grince, chante... Bref..Chaque mouvement de la pédale lui arrache un désagréable bruit de ressort avachi, ou de caoutchouc trituré.. J'ai effectué plusieurs expéditions au niveau du pédalier, huilé, graissé tout ce qui pouvait l'être..Et tout çà sans résultat.. Je me demande si je n'ai pas un émetteur d'embrayage mal en point.. Celà parle t'il à quelqu'un ? Une astuce peut-être..? Merci d'avance !

Ouep, c'est le cylindre émetteur d'embrayage. J'ai ça depuis quelques temps et je graisse aussi. Parfois ça ne couine pas, parfois ça couine. Je le changerai que je referai l'embrayage, pour le moment je vis avec sans trop de souci.

Merci Majorasshole...Aïe.... Moi çà fait très longtemps que çà couine cette affaire... 175.000 kms au compteur.. Les [ennuis/soucis] arrivent on dirait... Prochaine étape, la pédale coincée au sol j'imagine ?.... Merte c'est pas le moment !!

problème récurant sur corolla 1.4 D4D et parfois sur d'autres modèles mais particulièrement sur 1.4 D4D. C'est une bague en nylon, moi perso je mets du wd40 mais après quelques sem ça revient....le réseau connait ce défaut et c'est assez fastidieux à changer...moi je ne l'ai pas fait.

Problème reconnu chez Toyota, il faut vivre avec.
Aucun risque de panne. 
Sur mon TCV2, ai toujours eu ce bruit pendant ses 172mkm.
Huiler, mais ca revient plus ou moins vite

Merci de l'info, sa fait quelque Kilomètre que sa me le fait mais surtout quand il pleut. Maintenant je sait que sa ne risque rien.

Bonjour
Je viens de tomber sur le sujet. Ça fait quelques jours que ça grince sur la mienne aussi. Tcv2 d4d 136. Je vois pas le ressort ou une autre pièce à graisser. Je voulais juste être sûr que je n’avais pas de risque de tomber en panne car je part en vacances dans 1 semaine.
Merci

Byba a écrit:

Bonjour
Je viens de tomber sur le sujet. Ça fait quelques jours que ça grince sur la mienne aussi. Tcv2 d4d 136. Je vois pas le ressort ou une autre pièce à graisser. Je voulais juste être sûr que je n’avais pas de risque de tomber en panne car je part en vacances dans 1 semaine.
Merci

Ca ne lâchera pas, pas de souci à se faire. La meilleure façon de se débarrasser de ce souci est de remplacer le cylindre émetteur (environ 60 balles la pièces +MO chez n'importe quel garagiste), ou de graisser sous le soufflet régulièrement si c'est accessibles, c'était facile d'accès sur mon essence). C'est fastidieux à remplacer selon les motorisations. Sur une essence, c'est ultra accessible, y a presque rien à déposer mais sur les D4d ça peut demander plus d'efforts et déposer quelques bricoles.