Achat TCV II 136 D-4D LES BLEUS 7PL

Bonjour, en prévision de l'arrivée de mes jumelles je souhaite agrandir la taille de ma voiture, au départ mon choix s'orientait vers un grand scénic visiblement une très mauvaise idée!), puis vers un Zafira mais finalement les conseils de mon garagiste m'orientent vers un TCV.
Avec un budget de 7000 euros on ne sait pas trop sur quoi on va tomber, les kilométrages oscillent entre 140000 et 200000 pour des modèles de 2005 à 2006, cela fait quelques temps que je cherche et je suis tombé sur cette annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/676569011.htm?ca=2_s
J'ai rencontré le propriétaire, il a l'air très sérieux et honnête, la voiture est en bon état, malgré quelques rayures et impacts sur la carrosserie et il n'a jamais eu le moindre pépin mécanique.
Après avoir parcouru le net en long et en large, j'ai pu constaté que les TCV avaient des soucis d'injecteurs, de culasse et de vanne EGR, est ce que ces problèmes concernent toutes les voitures ou est-ce exceptionnel, car si je m'oriente vers Toyota c'est parce que l'on m'a venté sa fiabilité.
D'après vous je l'achète?  

Bonjour seb

personne ne te répondra oui ou non à 100%

Perso j'ai une 136D4D depuis 9 ans et je n'ai jamais eu un seul problème avec ( à part une fois un caprice au démarrage) par contre d'autres ont eu de (graves) ennuis d'injecteurs et de joint de culasse alors ????

La mienne j'ai décidé de la garder car il y a quand même pas mal de TCV qui n'ont pas de problème puis quand une voiture est fiable au départ, il y a une grande probabilité qu'elle le reste jusqu'à ce que l'usure en vienne à bout.
Si cette voiture n'a jamais eu aucun soucis c'est donc un "bon numéro" qui pourrait très bien encore faire 100000Kms sans autre problème.

Ensuite avec une Renault Dci, une VW Tdi ou même toutes les autres, la même question se poserait, même avec une voiture neuve on est pas à l'abri de graves soucis mais là, il y a une garantie......

ce n'est que mon avis

JP

Bonsoir,

exactement, c'est le tirage du bon numéro ou pas qui fait. Moi-même j'ai eu pendant 14 ans une Yaris Verso 1,3 Auto   , les seules choses que j'ai changé sont des pneus, des plaquette avant (à 120000 kms) ,deux fois le silencieux arrière, et enfin les quatres ressorts d'amortisseurs (beaucoup en ont des cassés et ne le savent pas)   et les deux amortisseurs avant 3 mois avant de la revendre (il y avait juste une petite fuite sur l'un des deux et je devais passer le contrôle technique). Aucune différence à la conduite avec les ressorts et amortisseurs neuf. 
Depuis Janvier j'ai un Verso, et vu qu'elle ne tient pas bien le ralenti, et après quelques vérifications, reste à vérifier en rentrant de vacances (si si), parce qu'il faut déculasser, les soupapes et le joint de culasse     . Et elle n'a que 53000 kms. Mais bon je voulais une essence, automatique, fiable, donc j'ai repris une Toyota.   

Après c'est toujours plus fiable que le reste je pense, surtout en essence et même en diesel si on évite certains modèles comme le Dcat 177.   

Concernant ton modèle, tu as quelques heures de lecture sur cet excellent forum. 

Bon choix. 

Merci pour vos réponses, si je comprends bien c'est un peu la loterie mais sûrement plus de chance de toucher le gros lot qu'avec un scenic!
Je vais tenter le coup et croiser les doigts, mais tout le monde vante la fiabilité de Toyota donc...

Bonjour

A la lecture de ce forum et selon les retours des revues spécialisées "occasions" la fiabilité TOYOTA n'est plus ce qu'elle était notamment pour le TCV2 diesel.
J'ai acheté mon TCV2 pour la fiabilité TOYOTA et je n'ai jamais eu à m'en plaindre, si aujourd’hui c'était à refaire je serais quand même moins serein mais c'est idem toutes marques confondues.
Le diesel est devenu trop compliqué et pointu (je suis bien content qu'il n'y ait pas de FAP sur la mienne) quand je changerais, vu mon kilométrage, je prendrais une essence.
Le D4D 136 (sans FAP) est un moteur formidable, une grande souplesse, du couple, une conso faible, et moins compliqué que le Dcat, c'est le moteur le plus adapté à la philosophie du TCV2.

Sinon, du côté de chez HONDA ou MAZDA , il y a des diesels très fiables.