Bonjour !

Bonjour,

Nous allons commander notre Verso cette semaine ou la semaine prochaine, ce sera un skyview 7 places diesel 126 chevaux boîte manuelle. Il sera rouge, car on aime bien mettre un peu de fun dans notre voiture (s'il y avait eu, ça aurait été orange...)

Il nous reste à finir de décider :
- si on prend chez le concessionnaire Toyota avec stores pare-soleil pour les vitres arrières ou en importation chez quelqu'un qu'on connaissait avant (dans ce cas c'est un active + option pack Lounge pour le toit panoramique)
- où on prend le crédit
- où on prend l'assurance (et laquelle)
- à qui on confie d'ajouter un attelage (on tracte un bateau)

Et pour le dernier point, je ne sais pas trop où poster dans le forum : le concessionnaire nous dit que l'attelage coûte environ 600 euros et le montage environ 200 euros, et je trouve ça cher. Le garagiste me demande la carte grise pour faire un devis ! Est-ce que l'un de vous pourrait nous fournir une copie de la carte grise (sans les infos personnelles bien sûr) ? Apparemment il s'agit surtout d'un problème de faisceau, mais là ça commence à dépasser mes compétences....

Merci à vous !
Soizic

Bienvenue chez nous... un concess qui ne connaît pas le type d'attelage alors qu'il connaît le modèle ...bizarre ça, c'est possible?

C'est le garagiste au coin de ma rue qui ne connaît pas le type d'attelage, pas le concessionnaire. Ca ne me paraissait pas trop bizarre... ça l'est ?

bonsoir !
Suis dans un cas similaire....
commande en cours de mon Verso essence et pour avoir discuter avec le vendeur sur le projet de fixer un attelage apres livraison pour un porte velos (+sieurs velos) il faut prendre en compte une chose essentielle :

on va toucher au faisceau electrique

Donc y a un risque "d'ouvrir le sacro-saint circuit de la non prise en compte de la garantie" ' si problèmes sur le fonctionnement du véhicule après pendant toute la durée de la garantie !!!

c 'est vrai qu il doit y avoir une difference de prix de montage avec un petit garage honnête qui ne bastonne pas sur le tarif horaire de M.O mais le jeu en vaut il la chandelle ?
Quand on sait que les marques, toutes, je précise, ont vite fait de se dédouaner et qu"au final c est le client qui paye.... ?

bonoir,

Un conseil d'ami.

je viens d'acheter une TCVII 2.2 136 ch, et depuis que j'ai mis le pied sur ce forum, je ne dort pas la nuit.
je regrette vraiment d'avoir acheté cette voiture, malgré que jusqu'a mainetnant tout est bien.

à votre place j'irais prendre une allemande ( touran ou autre chose) sinon une belle francaise type C4 picasso.

sinon préparer toi, je suis pret d'avoir une crise cardiaque moi.

bonne chance.

Bonsoir,

Benamers tu as entièrement raison....le dernier Autoplus de cette semaine:

Toyota:

LE MOTEUR A PROBLEMES
2.0 D64D 115 et 116ch
2.2 D-4D 126 et 136ch

Sur: Corolla Verso depuis 2004 et autres modèles

Pannes: consommation d'huile,grippage des injecteurs,pompe à eau.

Quand: dès 80 000 km

A bon entendeur,Bonne nuit.

bonsoir,

N'oublier pas surtout le grand defaut des ces moteur ( culasse et bloc tout en Alluminium).

personne n'en parle, j'ai eu une 307 avant, j'ai fait une connerie et j'ai du changer de culasse ( acheté en occasion à 500 euros pieces et main d'oeuvre + pompe à eau) et depuis aucun probleme.

si je refais la meme erreur avec ma TCVII je paierais au moins 7000 euros car tout le moteur est bon à changé.

Donc je le dis et j'en suis pratiquement convaincu, toyota c'est fini, ils doivent sous traité leurs moteur .

Salut, j'ai acheté le verso skyview 126 il y a 2 semaines, j'en suis très satisfait, c'est un tres bon véhicule, tu ne regretteras pas.
Quands a acheter une allemande, ok, elles valent 10000 euros en plus et la qualité n'est pas meilleure. Quands au diesel français, merci pour les volants moteurs qui dégagent à 50000...

Hello,

Merci pour vos réponses.
Pour ma part j'étais très "françaises", mais on n'a pas aimé l'intérieur des Picasso et Scénic. Alors que la Verso, on a aimé certains détails : pas de surcharge du poste de conduite, la caméra de recul, le rétro de surveillance des enfants qui ne fait pas auto-école, et surtout le système des 7 places qui se transforment en plancher plat.
Le gros point noir : notre poussette ne rentre pas en version 7 places. Mais bon, c'est parce qu'elle est un peu plus petite que ses concurrentes, ce qui n'est pas pour nous déplaire.
Les allemandes, on n'a même pas regardé, on pensait s'arrêter à 15 000 euros avant de commencer à chercher !

Du coup le moteur.... on pensait prendre essence, mais vu les malus et différences de prix, apparemment le diesel c'est mieux, surtout pour tracter un bateau de + de 750 kg.
Un garagiste nous a d'ailleurs dit que les japonaises était en général plus fiables mais moins performantes... pour une utilisation familiale, c'est ce qu'il faut

Soizic

soizicg a écrit:

Hello,

Merci pour vos réponses.
Pour ma part j'étais très "françaises", mais on n'a pas aimé l'intérieur des Picasso et Scénic. Alors que la Verso, on a aimé certains détails : pas de surcharge du poste de conduite, la caméra de recul, le rétro de surveillance des enfants qui ne fait pas auto-école, et surtout le système des 7 places qui se transforment en plancher plat.
Le gros point noir : notre poussette ne rentre pas en version 7 places. Mais bon, c'est parce qu'elle est un peu plus petite que ses concurrentes, ce qui n'est pas pour nous déplaire.
Les allemandes, on n'a même pas regardé, on pensait s'arrêter à 15 000 euros avant de commencer à chercher !

Du coup le moteur.... on pensait prendre essence, mais vu les malus et différences de prix, apparemment le diesel c'est mieux, surtout pour tracter un bateau de + de 750 kg.
Un garagiste nous a d'ailleurs dit que les japonaises était en général plus fiables mais moins performantes... pour une utilisation familiale, c'est ce qu'il faut

Soizic

Bonjour,

Bien sûr je te comprends et tu n'as pas tort ...ici au forum,on aime bien pousser les critiques au maximum....Certes il y a eu des problèmes avec les anciens moteurs....mais Toyota ,avec une armée d’ingénieurs, ne sont pas restés les bras croisés et apparemment les nouveaux moteurs 126, et 150 sont fiables...(et n'oublions pas , ils sont équipés d'injecteurs piezo_électriques gage de fiabilité).

benamers a écrit:

bonoir,

Un conseil d'ami.

je viens d'acheter une TCVII 2.2 136 ch, et depuis que j'ai mis le pied sur ce forum, je ne dort pas la nuit.
je regrette vraiment d'avoir acheté cette voiture, malgré que jusqu'a mainetnant tout est bien.

à votre place j'irais prendre une allemande ( touran ou autre chose) sinon une belle francaise type C4 picasso.

sinon préparer toi, je suis pret d'avoir une crise cardiaque moi.

bonne chance.

Salut,
Attention de ne pas faire une généralisation de ton cas sur l'ensemble d'une game.
Un certain nombre de TCVII 2.2 136 ch ont des problème d'injecteur et toi tu parles de culasse, point moins relevé sur ce site.
J'e'spère que tu retrouveras le sommeil et que tu vas ménager ton coeur
Cordialement

Azur14 a écrit:

Bonsoir,

Benamers tu as entièrement raison....le dernier Autoplus de cette semaine:

Toyota:

LE MOTEUR A PROBLEMES
2.0 D64D 115 et 116ch
2.2 D-4D 126 et 136ch

Sur: Corolla Verso depuis 2004 et autres modèles

Pannes: consommation d'huile,grippage des injecteurs,pompe à eau.

Quand: dès 80 000 km

A bon entendeur,Bonne nuit.

Salut
C'est encore des études qui regroupent toutes les pannes de ces modèles.
Pourmon cas avec maintenant, plus de 130 000km, seul et unique pb chg des injecteurs sous garantie.
Depuis, elle tourne comme une horloge.
Toujours autant de bonheur avec.

A plus

bonsoir,

je ne sais pas si vous avez fait un tour ou non sur le site, mais bon je suis du genre à prendre tout au serieux.

essai de contacter Toyend sur ce forum il vous fera transpirer froid.

Mais une chose est sure, moteur 2.2 136 chv est trop faible et fragile comme conception.


au fait cette semaine je sens que ma voiture ne tire plus comme avant, pourriez vous m'eclairer comment distinguer entre problème de turbo ou d'injecteur ou de vanne EGR??

Merci de votre réponse.