Bonjour à tous

Bonjour à tous les membres de ce forum.

J'ai commandé un VERSO 150-D BVA6 Lounge samedi. Et ce lundi je me suis empressé de m'inscrire sur votre forum et pouvoir partager avec la communauté Toy.

J'ai déjà découvert plein de sujets très intéressants.

Merci,

Bonjour

et bienvenue sur le forum

Parles nous un peu de ce qui a amené ton choix pour ce véhicule, ce que tu avais avant, ce que tu comptes en faire, famille, tracter, 100km par jour... etc....

Bonsoir LeGaulois
et bienvenue parmi nous
en attendant tes impressions dès que tu reçoives ta Lounge

Bienvenue parmi nous

LeGaulois a écrit:

Bonjour à tous les membres de ce forum.

J'ai commandé un VERSO 150-D BVA6 Lounge samedi. Et ce lundi je me suis empressé de m'inscrire sur votre forum et pouvoir partager avec la communauté Toy.

J'ai déjà découvert plein de sujets très intéressants.

Merci,

Bonjour et bienvenu à notre forum,

Très bon choix,j'en suis sûr tu en sera content...le 150 qui équipe également l'Avensis(puisque j'en possède une) est un excellent moteur ,fini les problèmes d'antan qu'on connaît avec le 136 et 177 ...du reste c'est le seul moteur qui équipe actuellement les RAV4 donc c'est peu dire.
A plus de te lire,

Guy

Azur14 a écrit:

[
Très bon choix,j'en suis sûr tu en sera content...le 150 qui équipe également l'Avensis(puisque j'en possède une) est un excellent moteur ,fini les problèmes d'antan qu'on connaît avec le 136 et 177 ...du reste c'est le seul moteur qui équipe actuellement les RAV4 donc c'est peu dire.
A plus de te lire,

Guy

Bein voyons Azur, attention à ce que tu écris, tu m'étonnes là, je pensais que tu connaissais
mieux la gamme toyota.

tu confonds 150d4d fap sur Rav4 et 150D-cat sur verso.

c'est pas tout à fait pareil.

Pour ma part je qualifierais le 150d4d-fap de bon moteur, alors que je classe encore le 150-Dcat dans
les moteurs à éviter, et surtout inutile sur le marché actuel car dépassé.

Toy-End a écrit:

Azur14 a écrit:

[
Très bon choix,j'en suis sûr tu en sera content...le 150 qui équipe également l'Avensis(puisque j'en possède une) est un excellent moteur ,fini les problèmes d'antan qu'on connaît avec le 136 et 177 ...du reste c'est le seul moteur qui équipe actuellement les RAV4 donc c'est peu dire.
A plus de te lire,

Guy

Bein voyons Azur, attention à ce que tu écris, tu m'étonnes là, je pensais que tu connaissais
mieux la gamme toyota.

tu confonds 150d4d fap sur Rav4 et 150D-cat sur verso.

c'est pas tout à fait pareil.

Pour ma part je qualifierais le 150d4d-fap de bon moteur, alors que je classe encore le 150-Dcat dans
les moteurs à éviter, et surtout inutile sur le marché actuel car dépassé.

Ah! oui ...effectivement tu as raison , je ne veux plus en entendre parler du DCAT! sinon je déprime !

Bonjour et bienvenue LeGaulois,

J'attends ton avis sur l'ensemble moteur-boîte une fois la voiture bien en main.

Toy-End a écrit:

Parles nous un peu de ce qui a amené ton choix pour ce véhicule, ce que tu avais avant, ce que tu comptes en faire, famille, tracter, 100km par jour... etc....

Aujourd'hui j'ai un C4 Picasso 5 places 110 diesel BMP6.
Je fais 3.000 Km par mois : 80 par jour en semaine et 600 tous les 2 week-ends.

LeGaulois a écrit:

Bonjour à tous les membres de ce forum.

J'ai commandé un VERSO 150-D BVA6 Lounge samedi. Et ce lundi je me suis empressé de m'inscrire sur votre forum et pouvoir partager avec la communauté Toy.

J'ai déjà découvert plein de sujets très intéressants.

Merci,

Bonjour,

Super choix que ce modèle! j'en suis dingue depuis 10 mois

Que du bonheur à son volant, et même si je n'ai que 14 000km, je ne lui trouve que des qualités! n'en déplaise aux gens qui critiquent sans avoir fait le moindre km à son volant

A+

Perso je ne critique pas le Verso ,ni le moteur 150 mais seulement la technologie DCAT qui est pour les normes Euro 6 , Nous avons été empoisonné au propre et au figuré durant presque 6 ans (problème du 5ème injecteur DPNR ) sans dire un surplus de conso inutile , pour quel résultat ? je doute que le système soit efficace . L'avenir le dira ,le jour que la norme euro6 sera obligatoire , Toyota s'orientera sur le système BMW .

Bonsoir,

Je comprend les réserves relatives aux soucis des uns et des autres mais je n'y connais rien en technologie D-CAT ni en norme euro 6 ! comme pour chacun de mes véhicules, seul compte un subtil compromis entre la sécurité, la fiabilité, le plaisir de conduire......le reste n'est ( pour moi) que de la littérature

PS: ma dernière BMW était une 2002 TI, je n'en ai plus eu depuis


A+

2002 TI

Mais bon, une Verso BVA, surtout BVA, ça me va aussi....

Jérôme135 a écrit:

2002 TI

Mais bon, une Verso BVA, surtout BVA, ça me va aussi....

Encore une chance que c'est pas cette fameuse boîte MMT !

OK je sors !!!!

Azur14 a écrit:

Perso je ne critique pas le Verso ,ni le moteur 150 mais seulement la technologie DCAT qui est pour les normes Euro 6 , Nous avons été empoisonné au propre et au figuré durant presque 6 ans (problème du 5ème injecteur DPNR ) sans dire un surplus de conso inutile , pour quel résultat ? je doute que le système soit efficace . L'avenir le dira ,le jour que la norme euro6 sera obligatoire , Toyota s'orientera sur le système BMW .

Le Dcat passera peut être EURO6 si d'ici là le CO2 n'est toujours pas pris en compte par cette norme, mais j'ose pas imaginer
son malus à l'achat ou les éventuelles taxe CO2 à venir.

Pour le coup j'ai 750€ de malus.

Malus inexistant par ici, du coup ça favorise les ventes !





A+