Besoin de conseils avant achat d'un corolla verso d'ocasion SVP !

Bonjour à tous!

Nouveau sur ce forum, je cherche à acheter un TCV essence 130ch d'occasion. J'ai un budget d'environ 15000/17000€.
But transporter ma petite famille qui vient de s'agrandir à 2 enfants sur de cours trajets la semaine (15Km), les WE 200Km pour aller voir les familles ...le tout pour un kilométrage annuel estimé à 8000Km... Je suppose qu'un essence s'impose ? Quels sont vos avis?
Nous nous sommes dirigé vers Toyota a cause de sa fiabilité légendaire...cependant en regardant un peu plus sur les forum, et dans les concession, il y a apparemment bcp de pb rencontrés avec les injecteur sur les moteurs diesel. De plus lors d'un essai les vendeur de toyota bourgoin-jallieu (isère) nous a précisé que ces moteurs diesel 136D4D présentent un défaut de conception d'où ces pbs d'injection (trés cher a faire réparer apparemment et réccurents)...
Du coup l'image que nous nous faisions de la fiabilité toyota en a pris un coup...Cependant nous restons tout de même trés attirés par ce vehicule.
Bref...après avoir étudié plus précisément notre besoin kilométrique annuel il en ressort 8000Km/an. Je voudrais donc savoir si les moteurs essences présentent des pbs réccurents du même genre que le diesiel. Et voudrais aussi vos avis si le moteur essence serait le plus adapté a notre besoin.

Merci d'avance pour vos conseils!

SAlut et bienvenus, je crois que les problèmes d'injecteurs sur les D4D ne sont pas une généralité, les dieselistes Toy te le diront. Par contre ne faisant que 8000km évidemment qu'il te faut une essence et en plus avec 15000 à 17000 eu tu peux déjà trouver quelque chose de récent. Le 1.6L et un peu court en puissance mais se conduit en bon père de famille, le 1.8L est plus pêchu. Moi j'ai le 1.6L et ça me suffit. Bon choix

Ton vendeur est surement un comique qui s'est échappé d'un spectacle !!!
Quoi qu'il en soit avec moins de 10 000 km/an, le 130 CV VVTI est ce qu'il te faut. Ton budget te permet d'avoir les quasi derniers modèles vendu en TCV2, après ce fut le verso tout court !

Je pense que pour le prix tu peux te faire plaisir et prendre une version super bien équipée (évite la version de base surtout).

Reste à la trouver : pas le plus facile en essence !. Tu vas tomber sur des modèles équipées de la boite robotisée MMT, on aime ou pas, mais quoi qu'il en soit, cette boite a elle aussi connu quelques problèmes !.
Sinon le moteur essence, en 110 ou en 130, est tout simplement increvable.

Salut Marcus et bienvenue sur le forum

Je suis tout à fait d'accord avec Johan, il ne faut pas généraliser le prob d'injecteurs

Pour le 1.8, c'est ce qu'il te faut C'est un bon moteur fiable et qui a de la reprise Mais quand la voiture est chargée, c'est limite donc c'est pour cela que ce petit 1.8 130 s'impose

Coté conso, faut compter 8,5 l - 9l en ville et dans les 7l voir moins sur autoroutes et nationales

Rien à ajouter aux commentaires de johan et max, le choix entre le 110 et le 130 cv est essentiellement une question de budget et ou de disponibilité sur le marché! C'est un bon véhicule très fiable et tes agréable.
Bonne recherche!

Merci à tous pour vos réactions rapide et vos conseils !

Cela confirme notre choix pour un essence !

Jack, tu parle de problèmes sur boite robotisée MMT, ce sont quels genre de pbs et sont-ils couteux?
Je demande car je vais en essayer une jeudi prochain dont voici l'annonce

http://www.leboncoin.fr/voitures/115870267.htm?ca=12_s

Cela me semble être une bonne occase par contre lors de l'essai à quoi est ce que je dois être attentif sur ce genre de modèle ? Cela vous semble t'il être une bonne occase à première vue?

Attention ce n'est pas une boîte automatique comme c'est marqué dans l'annonce c'est une boîte robotisée
qui certes à eu des problèmes et aujourd'hui à disparue du catalogue de Toyota.

Tu trouveras tous les élèments concernant les pb de cette MMT
https://corollaversoii.forumactif.com/les-pannes-survenues-sur-le-corolla-verso-f14/embrayage-boite-mmt-t2323.htm?highlight=probl%e8me+mtt

Donc à toi de prendre ta décision,perso je ne risquerai pas de te donner de mauvais conseilles.

MarcusBrutus a écrit:

Merci à tous pour vos réactions rapide et vos conseils !

Cela confirme notre choix pour un essence !

Jack, tu parle de problèmes sur boite robotisée MMT, ce sont quels genre de pbs et sont-ils couteux?
Je demande car je vais en essayer une jeudi prochain dont voici l'annonce

http://www.leboncoin.fr/voitures/115870267.htm?ca=12_s

Cela me semble être une bonne occase par contre lors de l'essai à quoi est ce que je dois être attentif sur ce genre de modèle ? Cela vous semble t'il être une bonne occase à première vue?

Bonsoir MarcusBrutus

En principe modèle 2007 la MMT ne devrait pas avoir le soucis " Point N"
comme t'as du lire ce sont les premiers modèle de 2004 à fin 2005 normalement.

après réparation la mienne n'a jamais recommencée.

Si non ce que tu peux vérifier à l'essai,
- les disques de frein rayés
-l'usure irrégulière des pneus
- et la tenue de cap, sur une route parfaitement plane.

Vu que le véhicule de ton annonce est sous garantie Toyota t'es tranquille pour longtemps

bonne recherche

MarcusBrutus a écrit:

Merci à tous pour vos réactions rapide et vos conseils !

Cela confirme notre choix pour un essence !

Jack, tu parle de problèmes sur boite robotisée MMT, ce sont quels genre de pbs et sont-ils couteux?
Je demande car je vais en essayer une jeudi prochain dont voici l'annonce

http://www.leboncoin.fr/voitures/115870267.htm?ca=12_s

Cela me semble être une bonne occase par contre lors de l'essai à quoi est ce que je dois être attentif sur ce genre de modèle ? Cela vous semble t'il être une bonne occase à première vue?

VOila précisément le modèle que le pensais pour toi . Équipement au top, pas de km, mais je trouve le prix un peu haut !!!.
Pour la boite MMT, ce sont principalement des soucis de blocages qui certes ont, en théorie, disparus aujourd'hui, mais si tu regardes bien sur ce forum ou ailleurs tu verras que certains continuent à avoir quelques problèmes.
Je connais la boite MMT sur la Yaris de la belle mère que je conduit régulièrement. Pour être claire, ce n'est pas une boite auto, mais un embrayage robotisé. La différence est de taille car de l'extérieure, contrairement à une vraie boite auto,
personne ne peux penser que les vitesses passent toute seule. Cette boite est un régal à une seule condition : conduire toujours cool !. Car sinon le logiciel s'affole un peu (on peut le comprendre), et le passage des rapports n'est pas doux !.
Par contre je ne sais pas si conso est plus élevée avec le 130 "normal" et le 130 MMT.

De toutes façons c'est une voiture qui s'essaye. DOnc, et surtout, à froid, tu verras tout de suite si la boite fonctionne normalement !.

Tiens nous au courant. Le modèle que tu as vu semble avoir été bien choyée, c'est important !

jack a écrit:

c'est une voiture qui s'essaye. DOnc, et surtout, à froid, tu verras tout de suite si la boite fonctionne normalement !.

Bonjour,
Un détail qui compte, t'as raison de l'essayer à froid,
par contre, et à froid toujours, si on démarre le moteur et aussi tôt on roule, la 1ère reste engagé trop longtemps à mon gout donc ce n'est pas à faire.

2 solutions, soit rester sur place au point mort 30 secondes, (je dis bien 30 secondes suffisent)
soit partir en mode séquentielle et ce pour le premier passage de 1ère en seconde.

par la suite un fonctionnement normal dans toutes les circonstances.

jack a écrit:

Par contre je ne sais pas si conso est plus élevée avec le 130 "normal" et le 130 MMT.

Normalement, la MMT est censée consommer moins que la boite manuelle, (voir chiffres constructeur), surtout en conduite normale elle n'est jamais en sur-régime, alors qu'en boite manuelle , personnellement, je suis en sur-régime avant chaque changement de vitesse

J'ai parlé d'essai à froid parce que sur la Yaris, c'est surtout à ce stade qu'on se rend compte de problèmes. Pas de problèmes graves mais quand même.(broutages, accoups).

salut a tous...
pour info j'ai acheté le mien en mars de cette année... il était de février 2007 modele techno essence 130 vvti... 5 places.. kilometres 32900....prix 13900€ avec 2 ans de garantie + Carte grise a rajouter...
je suis hyper content... mais manque un peu de reprise... sauf si on retrograde.. et qu'on monte dans les tours... quels bruits de plastiques... mais super agréable a conduire... le moteur ne fait pas de bruit....
très bon coffre... enfin le bon achat pour une famille.. a oui j'oubliais.. boite manuelle 5 vitesses pour moi...

Matt

Bonjour à tous !

Bon voilà on reviens de l'essai fait sur le CVT linea techno MMT et on est vraiment pas déçu du modèle !
Carrosserie impeccable. Silence a l'intérieur trés agréable...on ce demande même s'il y a un moteur lol !
Bon ok j'idéalise un peu mais c'est vrais que comparé a un diesel, il n'y a pas photo !
Concernant la boite Multimode c'est plutôt pas mal du tout pour une conduite tranquille et économique...il y a un mode sport ou les rapports sont passé plus tardivement avec un passage automatique au rapport inférieur si besoin de reprise...

D'ailleur voici une photo de la boite : (désolé je n'arrive pas a inserer une image, si qq m'explique je pourrais le faire)



- les disques de frein ne me semblent pas rayés (apparemenet les freins n'ont jamais été changé sur cette voiture...?)

-Les pneu ne me semblent pas avoir d'usure irrégulière et sont en bonne état

- et la tenue de cap, sur une route parfaitement plane est nickelle ...

... Bref nous avons été conquis ... nous nous somme donc engagé à l'acheter !!!

Alors grand merci tous pour vos conseils !

A bientôt sur le forum. [flash][/flash]

Faudra faire pêter les photos, tu l'as quand ?

On l'aurra fin Aôut, début septembre...Donc ui je ferais qq photos pour les poster.

Par contre j'ai pris une photo de la boite MMT mais je n'arrive pas a la poster ici comment faire?

il faut commencer par l'hèberger sur le net. Regarde sur le forum, il y a un tuto pour ça.

MarcusBrutus a écrit:

On l'aurra fin Aôut, début septembre...Donc ui je ferais qq photos pour les poster.

Par contre j'ai pris une photo de la boite MMT mais je n'arrive pas a la poster ici comment faire?

Lien pour les photos : https://corollaversoii.forumactif.com/informations-pour-vous-inscrire-f22/insertion-d-une-image-ou-photo-dans-un-message-t2060.htm

Merci pour le tuto !

Voici une photo de la boite MMT
Le bouton "Es" est là pour passer en conduite sportive d'après le vendeur. Sinon mode tout auto ou dernier mode séquenciel

DSL pour l'Aurtaugrafe !

Any comment ?

elle est d'avant Juin 2007 donc.

Oui avril exxactement