vend xenon HB4 6000 K

je vend un kit xenon hid HB3 6000 K c etait monter sur mon corolla verso 2006 servi 3 MOIS ENCORE SOUS GARANTIE PRIX 70 FRAIS DE PORT INCLUS MERCI
mp ou mail sur vanessa.artigue@sfr.fr
ou 06 82 44 36 92

donc kit pour les feux de route(plein phare)
bonne vente
(une petite photo aurait ete le bienvenu)

non c les feux de croisement et je fait photo du kit des que possible

Les feux de croisement sont du hb4 et non hb3, et installer un kit xénon feu de croisement sur des codes réflecteurs n'est pas homologués, même avec correcteur d'assiette et lave phares hp, le réflecteur n'est pas du tout conçu/adaptable à ce type d'éclairage, sans compter qu'à moins de 500e bradé made in taiwan, certains balast prennent feu ou ne tiennent pas plus de 6 mois.

Le certificat du phare c'est hb4 halogène 51w, à savoir que ce n'est pas le kit xénon qui est homologué, mais le phare + l'ampoule autorisée dedans, et rien d'autre.

Merci au nom des usagers de la route de mettre ce kit à la poubelle plutôt que le vendre avec les risques que cela peut engendrer sur la route, ou alors en kit plein phare, c'est moins dangereux et plus adapté vu que c'est du hb3, mais bon à la vitesse que s'allume le xénon, pas top pour le plein phare de cette façon.

quand il ne critique pas c'est la voix de la sagesse
il est vrai que la monte en plein phare est autorisé sans lave phare et qu'en croisement il est strictement interdit
mais bon si quelqu'un veut les acheter!!!
mais j'ecouterais routard sur ce point

routard, quand il connait bien son sujet, y'a pas à dire il maitrise.

mais parfois faut le maitriser!!!!!!
il n'aime pas son tvc2 alors un tvc2 avec des feux qui risquent de prendrent feux(lol)il ne mache pas ses mots

Je dis pas ça au hasard, dans mon quartier un jeune a cramé sa golf avec ses conneries. Résultat, l'assurance n'a pas remboursé, heureusement c'était sa première voiture de jeune, on a tous fait des conneries plus ou moins, elle ne valait plus grand chose mais au moins elle roulait encore bien.

j avais deja un kit idem sur ma golf 4 et rouler et aucun soucis donc apres si tu boss dans la police forcement sa plait pas ........

[
et exact c des HB4 que j ai a vendre et c pas parcque un a bruler soit disant vus le nombre de gens qui roule avec c pas un qui fait que tout et pourri
]

Edit modération : JCS27 (Modérateur) a fusionné ces deux posts.

Bruler la voiture n'est pas mon problème, mais sans correcteur d'assiette automatique, on prend des coups d'arc dans les yeux à chaque bosse, et ça me démange souvent de faire demi-tour et dire ce que je pense à ces délinquants de la route qui ne respectent rien.

Ce n'est pas parce que les phares sont bien réglés contre un mur qu'avec les déformations d'une route on n'éblouit pas, bien au contraire. Devant ces petits coups d'arc xénon beaucoup d'automobilistes ne feront pas d'appel de phare voyant qu'on est bien en code, mais ça n'empêche pas les coups d'arc dans les yeux, c'est pour cela que les kékés en xénon pensent qu'ils n'éblouissent pas.

Moi c'est simple dès que je soupçonne du "faux" xénon, c'est appel de phare direct, et je me trompe rarement, du xénon de 2e monte se voit à coup sur.

Ceux avec des véhicules avec code lenticulaire ça passe encore vu que la lentille est adaptée plus ou moins au xénon, parfois c'est la même pour la monte xénon ou halogène, mais sur le TCV2 les phares réflecteurs ne sont pas du tout adaptés au xénon.

Certains montent ainsi du xénon et baissent au max la portée des phares, mais dans ce cas ça ne sert à rien.

Le faisceau xénon est totalement différent, d'ailleurs du xénon de 2e monte ne donne jamais la qualité de l'équipement d'origine. Le vrai xénon éclaire loin et large avec un faisceau plat, le faux xénon éclaire fort et n'importe comment, n'éclairant pas plus sur les cotés et surtout aveuglant les autres.

routard a écrit:

Bruler la voiture n'est pas mon problème, mais sans correcteur d'assiette automatique, on prend des coups d'arc dans les yeux à chaque bosse, et ça me démange souvent de faire demi-tour et dire ce que je pense à ces délinquants de la route qui ne respectent rien.

Ce n'est pas parce que les phares sont bien réglés contre un mur qu'avec les déformations d'une route on n'éblouit pas, bien au contraire. Devant ces petits coups d'arc xénon beaucoup d'automobilistes ne feront pas d'appel de phare voyant qu'on est bien en code, mais ça n'empêche pas les coups d'arc dans les yeux, c'est pour cela que les kékés en xénon pensent qu'ils n'éblouissent pas.

Moi c'est simple dès que je soupçonne du "faux" xénon, c'est appel de phare direct, et je me trompe rarement, du xénon de 2e monte se voit à coup sur.

Ceux avec des véhicules avec code lenticulaire ça passe encore vu que la lentille est adaptée plus ou moins au xénon, parfois c'est la même pour la monte xénon ou halogène, mais sur le TCV2 les phares réflecteurs ne sont pas du tout adaptés au xénon.

Certains montent ainsi du xénon et baissent au max la portée des phares, mais dans ce cas ça ne sert à rien.

Le faisceau xénon est totalement différent, d'ailleurs du xénon de 2e monte ne donne jamais la qualité de l'équipement d'origine. Le vrai xénon éclaire loin et large avec un faisceau plat, le faux xénon éclaire fort et n'importe comment, n'éclairant pas plus sur les cotés et surtout aveuglant les autres.

"routard"

Et en Suisse,une visite annuelle de réglage de phares est obligatoire...mais en france on est laxiste ...et un comble la fessée,maintenant,est interdite

C'est obligatoire aussi pour les véhicules au xénon d'origine cette visite ?

Car pour les régler même si normalement on intervient jamais dessus, il faut la valise constructeur du calculateur.

C'est le calculateur qui ajuste la hauteur des phares à chaque allumage moteur.

J'ai déjà vu une ford mondéo faire d'ailleurs du n'importe quoi, on aurait dit robocop, ziiipp, zipppp, les phares bougeaient, cherchait leur position sans la trouver. Fallait passer au concess pour une mise à jour.

Au début j'appréciais pas trop le xénon, surtout les premières renault, maintenant ils ont bien évolué et je trouve les petits lenticulaires xénon très sympa, ça éblouie bien moins que certains halogènes grâce à leur réglage auto justement, et la précision du faisceau grâce aux lentilles.

Par contre certains en vrai xénon changent quand même leur ampoule vu qu'elles ne sont plus aussi chère qu'au début, et ils montent en couleur de 8500k, 10000k, bleu à la [lourd] par forcément homologué en france et qui n'éclairent pas plus, c'est juste pour se donner un style.

Une ampoule trafiquée xénon dans un phare reflecteur comme celui du tcv2, c'est certes de la lumière, mais une explosion de lumens un peu n'importe où et n'importe comment, un faisceau non maitrisé et dangereux.

et bien tu dois en faire des demis tours car entre ce qui roule en faux xenon ce qui sont mal regler ce qui roule avec les antibrouillards mais toi bien sur t sens reproche le justicier de la route roule aU LIMITATION DE VITESSE ETC a les moyens de ce payer des xenons des vrais.. aller sur ce .....bye

Je ne suis pas du tout justicier de la route, mais je suis intervenu ici car un modérateur ne l'a pas fait.

Tu vends un truc interdit sur route, il faut juste le signaler, si tu l'avais fait, je n'aurais rien écrit.

Si personne ne fait rien sur les annonces de produit prohibés, demain je viens chez toi avec des projecteurs de stade de foot sur le capot pour vendre de la drogue à tes gosses. (ceci est un exemple).

Je suis d'accord avec tout ce qui à été ecrit.

Apres il me semble que ce n'est pas interdit de vendre ce genre de produit meme si ce n'est pas homologué.

C'est juste à l'acheteur de se renseigner...le vendeur, lui, propose.....

En fait les vendeurs de cette cochonnaille de kit xénon se cachent derrière une législation floue à savoir :

Vendre et Installer un kit xénon 2e monte n'est pas interdit.

Installer une ampoule xénon bidouille dans un phare classique est interdit par contre. Le Hb4 par exemple n'existe pas en "vrai" xénon du première ou seconde main, c'est juste une ampoule trafiquée pour les pays donc la législation est bien plus légère.


Composition du kit xénon 2e monte :

Phare complet adapté au xénon
ampoules xénon
ballast
lave phare hp
correcteur d'assiette automatique.

ben moi je suis entièrement d'accord avec Routard . Mais je n'en rajouterai pas plus car déjà abordé dans le topic "compte rendu du controle technique".

heureusement que les modo sont cool car sinon il t enverrais balader et t occuper de t affaires et pas pourir un post etc....

je voudrais juste dire que tous ceux qui ont adheré à la chartre du forum doivent savoir que le langage sms est interdite du style:
...exact c des HB4 que j ai a vendre et c pas parcque ...
...de t affaires...
merci
de plus si j'etais un modo, je t'aurai demandé de le faire avant de deposer une annonce!!!!!!
et les modos ne sont pas cool

coinours a écrit:

je voudrais juste dire que tous ceux qui ont adheré à la chartre du forum doivent savoir que le langage sms est interdite du style:
...exact c des HB4 que j ai a vendre et c pas parcque ...
...de t affaires...
merci
de plus si j'etais un modo, je t'aurai demandé de le faire avant de deposer une annonce!!!!!!
et les modos ne sont pas cool

Bonjour à toutes et à tous.

BON! Puisque l'on demande à demi mots l'intervention d'un modérateur, me voici ...
Au lu de ce sujet, je ne puis qu'appuyer tout ce qu'à écrit routard , comme beaucoup d'autres.

Personnellement, lorsque j'ai lu pour la première fois ce sujet, j'ai effectivement hésité d'y apposer une petite baffouille. Seulement voilà: si c'est comme en Belgique, il n'est pas interdit de vendre ce genre de kit, tout comme d'autres d'ailleurs (confer les kits de puissance ...). Seul leur usage est interdit (C'est bien le business, ça ... Le pire est qu'il y en a qui les utilisent ... Pas bien du tout du tout ). Je n'avais donc pas de réel argument pour bloquer le sujet. Pour rappel, nous parlons ici de vente d'un kit et rien d'autre ... Je sais, c'est mesquin mais c'est comme ça ...

Maintenant, je suis également ravi de voir des remarques pertinentes y fuser en fustigeant l'usage de ce genre d'accessoire.

Bref, je ne suis plus le seul moralisateur sur ce site (ne pas confondre avec "modérateur" ) et j'en suis bien heureux .

gsxrman64 a écrit:

heureusement que les modo sont cool car sinon il t enverrais balader et t occuper de t affaires et pas pourir un post etc....

Mon cher gsxrman64, que les choses soient bien claires: d'accord pour que tu puisses essayer de revendre ta camelotte mais pas d'accord pour que tu critiques les gens qui ont le bon réflexe et qui te le disent. C'est également leur droit .

C'est assez cool pour toi Ne réponds pas car ce n'est pas une question ...

Bien à toi,

Salutations aux autres

Jacques.

mais bien sur..............................................................;;

En plus j'avais même pas fait attention, inscription ici en septembre mais discret depuis et tout d'un coup vente d'un kit xénon ?????

ce ne serait pas une publicité déguisée d'un magasin ayant du hb3 (hb4) à se débarrasser, car 70euros ce n'est plus le prix de marché pour cette cochonnaille, ça se vend aujourd'hui sous les 60 euros sur le net.

Je ne mettrais bien sur pas de lien pour prouver mes dire et en faire publicité en même temps. (la réf c'est juste scz519)

Je ne peux qu'être 100 % d'accord avec tout ce que je viens de lire ...

-1 : le prix n'est pas intéressant, tu trouves moins chère sur le net
-2 : le passage au CT avec ce genre d'ampoule dans unTCV2 = recalé ... mais la ruse bien connu consiste à remettre les ampoules normales avant passage (20 minutes maxi)
-3 : et je voudrais surtout insisté sur ce point : ça éclaire bien mieux, et surtout les autres !!!
d'autant plus que le login est "gsxrman64", je suppose que nous avons à faire ici à un motard ...je suis motard moi aussi et malheureusement le montage xénon est très rependu sur les motos ...Je ne vais pas jeter la pierre, j'ai essayé sur la mienne ...démonté 3 jours après !
Hormis le fait que le kit (pourtant payé assez chère et acheté avec la norme TUV) me laissé craindre l'avenir de ma moto sous forme de torche, et bien que l'éclairage soit bien plus plaisant pour MOI, j'ai eu beaucoup d'appel de phares rapidement ...j'en ai conclu que le kit gênait ! et encore, je ne l'avais mis que dans l'optique de droite, et laissé celle de gauche en H4 classique...j'imagine si j'avais passé les 2 !

Tout ça pour dire que ce montage reste une mauvaise chose, non seulement pour ta voiture mais aussi pour ceux qui roule en face de toi ....donc pour une fois ne soyons pas égoïste et pensons un petit peu aux autres !

Ps : mon kit, démonté, dort sous mon établi depuis ...je ne l'ai jamais revendu !

alors les juges on parler ...........
apres c etre fait les questions reponce .........
forcement un motard sur un site de caisseux j aurrais du mis attendre ....

Ce n'est pas nous les juges ...si tu voit de quoi je parle, en région parisienne, les Forces de l'ordre ont lancé depuis quelques mois déjà une vaste opération "démontage xénons sauvages !!!" ...