la passion + que la raison

bonjours a tous , je suis l'heureux possesseur d'un 177 CLEAN POWER du 08/2006 acheter 14500 euros il ya quelque mois chez toy garantie 1 ans aves 52000 kms, roulant peu , j'étais plus brancher essence , alors un beau jour je suis partis essayer un tcv
essence 130 chez toy (pas mal, mais il faut aller dans les tours pour sentir la pèche),mais dans le doute j'ai voulu essayer un137 d4d (tous le monde en dit du bien),et la révélation , n'étant pas très diesel, super, du couple , de la puissance. alors j'ai voulu essayer le 177, et la WHAOUUUUUUU QUE DU PLAISIR , pas seulement en puissance pur , mais en terme de réserve de puissance pour doubler, vu la tète du gars que vous doubler ( et qu'on sent bien qu'il accélère quand vous le doubler) et la meme en 6eme ça redecolle , vraiment sécurisant. sinon question consso faut compter 8 l au 100 en moyenne ( pas grave, tans pis, m'en fout,le plaisir est plus fort) , alors pour ce qui sont comme moi obliger de faire des concessions par rapport a la taille de la famille tous en ce faisant plaisir n'hésiter pas vous ne serai pas déçu

t'as bien raison ,il y en a marre des sujets sur la consommation !! Roulons et prenons du plaisir

bonjour et bienvenue parmis nous

félicitation pour ton achat elle est très belle la bête

pour la conso, ne t'inquiète pas, sur l'autoroute relaxe, ça descend (si sur mon essence ça descend, alors sur un diesel.... )

ps: MAGNIFIQUE ton titre, ça résume tous

on attend tes impressions avec impatience

Le but du topic de la conso du Clean Power est surtout d'avertir le futur acheteur : rappelez-vous que Toyota annonce une conso mixte de 6.6L/100... Même sur spritmonitor peu y arrive, et ceux qui y arrive, je demande à voir comment...

Il me semble donc important d'insister sur le fait qu'on en est loin. Et aussi de préciser pour quel usage le CleanPower est le mieux : son filtre à particules impose d'éviter les courts trajets. Il a des pneus qui coûtent cher, les 177ch sont inexploitables par les temps qui courent, il peut parfois fumer comme un cochon lors de violents décrassages.

Mais bien évidement, une fois qu'on a fait peur à tout le monde, on a le droit de parler du plaisir.

Et là, p*t*in, quel bagnole !!!

BadMax a écrit:

Le but du topic de la conso du Clean Power est surtout d'avertir le futur acheteur : rappelez-vous que Toyota annonce une conso mixte de 6.6L/100... Même sur spritmonitor peu y arrive, et ceux qui y arrive, je demande à voir comment...

Il me semble donc important d'insister sur le fait qu'on en est loin. Et aussi de préciser pour quel usage le CleanPower est le mieux : son filtre à particules impose d'éviter les courts trajets. Il a des pneus qui coûtent cher, les 177ch sont inexploitables par les temps qui courent, il peut parfois fumer comme un cochon lors de violents décrassages.

Mais bien évidement, une fois qu'on a fait peur à tout le monde, on a le droit de parler du plaisir.

Et là, p*t*in, quel bagnole !!!

Bonjour à toutes et à tous. Salut BadMax.

Bref: dommage que ce soit une diesel, quoi ...

dommage que l'essence n'a pas plus de reprise (de couple) à bas régime

avec une essence, au moins, on peut dire qu'à haut régime, le bruit est ravageur

Bien résumé, mais en ce qui me concerne, la conso et les pneus m'ont fait prendre le 136 Cv .... par rapport à l'espace 4 que j'avais avant (prix du pneu : environ 250 € bien négocié) j'ai trouvé une pub pour les pneus du 136 .... en michelin 90 € !!!! j'irai presque les changer avec plaisir !!!!

surtout avant l'hiver

max a écrit:

surtout avant l'hiver

Non car ce ne sont pas des pneus d'hiver lol

ha ok

moi, faudrais que je pense à changer mes 2 de devants, car pour l'hiver, ce sera une vraie savonnette

-goldorak - a écrit:

bonjours a tous , je suis l'heureux possesseur d'un 177 CLEAN POWER du 08/2006 acheter 14500 euros il ya quelque mois chez toy garantie 1 ans aves 52000 kms, roulant peu , j'étais plus brancher essence , alors un beau jour je suis partis essayer un tcv
essence 130 chez toy (pas mal, mais il faut aller dans les tours pour sentir la pèche),mais dans le doute j'ai voulu essayer un137 d4d (tous le monde en dit du bien),et la révélation , n'étant pas très diesel, super, du couple , de la puissance. alors j'ai voulu essayer le 177, et la WHAOUUUUUUU QUE DU PLAISIR , pas seulement en puissance pur , mais en terme de réserve de puissance pour doubler, vu la tète du gars que vous doubler ( et qu'on sent bien qu'il accélère quand vous le doubler) et la meme en 6eme ça redecolle , vraiment sécurisant. sinon question consso faut compter 8 l au 100 en moyenne ( pas grave, tans pis, m'en fout,le plaisir est plus fort) , alors pour ce qui sont comme moi obliger de faire des concessions par rapport a la taille de la famille tous en ce faisant plaisir n'hésiter pas vous ne serai pas déçu

Bonjour et bienvenu sur le forum !
Et félicitation pour ton acquisition !
Le choix du VVTI 130 aurait été le choix de la raison, mais si tu fais le choix comme je l'ai fait avant toi, du couple et de la puissance (entre autres...), alors le couple du Clean Power surpasse très largement celui du VVTI tout en restant dans une plage de régime "normale". Je regrette que Toy n'ait pas prévu en son temps à son catalogue TCV2 un bon 2 litres essence comme il sait en faire, même s'il aurait été peu vendu.
Je te souhaite une bonne route en TCV2.

le 2.0l de 150ch de l'ancienne avensis verso

-goldorak - a écrit:

bonjours a tous , je suis l'heureux possesseur d'un 177 CLEAN POWER du 08/2006 acheter 14500 euros il ya quelque mois chez toy garantie 1 ans aves 52000 kms, roulant peu , j'étais plus brancher essence , alors un beau jour je suis partis essayer un tcv
essence 130 chez toy (pas mal, mais il faut aller dans les tours pour sentir la pèche),mais dans le doute j'ai voulu essayer un137 d4d (tous le monde en dit du bien),et la révélation , n'étant pas très diesel, super, du couple , de la puissance. alors j'ai voulu essayer le 177, et la WHAOUUUUUUU QUE DU PLAISIR , pas seulement en puissance pur , mais en terme de réserve de puissance pour doubler, vu la tète du gars que vous doubler ( et qu'on sent bien qu'il accélère quand vous le doubler) et la meme en 6eme ça redecolle , vraiment sécurisant. sinon question consso faut compter 8 l au 100 en moyenne ( pas grave, tans pis, m'en fout,le plaisir est plus fort) , alors pour ce qui sont comme moi obliger de faire des concessions par rapport a la taille de la famille tous en ce faisant plaisir n'hésiter pas vous ne serai pas déçu

WELCOME

felicitation pour ton achat

J'adore la TCV en noir

Le clean power = du couple , de la puissance mais surtout du SILENCE

merci , c'est vrai que sa fait bizarre comme sensation pour un diesel ( pour le bruit ) surtout a demarrer avec un bouton poussoir sans se soucier de la prechauf