boite mmt ou auto

bonjour je vais achete une corolla 90 d4d finition linea sol de 2005 avec 132000 kms en boite auto mais quelle la meilleurs la boite MMT ou AUTO et quelle est la difference entre les deux merci

Bonjour,
La Corolla D4D 90 n'existe qu'en boîte manuelle ou MMT. Il n'y a pas de version avec une boîte automatique hydraulique avec convertisseur de couple. En cherchant sur le net, tu verras que cette la MMT de la Corolla D4D a eut les mêmes problèmes que la TCVII. A déconseiller car vu son kilométrage et son ancienneté, Toyota risque de ne pas prendre en charge une éventuelle mais coûteuse panne.
J'ai essayé la Corolla D4D 90 en boîte manuelle. Le moteur est étonnant de vigueur sur route (pour un 1,4 l), mais en ville il manque cruellement de punch à bas régime.
La boîte auto classique existe par contre sur le 1.6 vvti. Je l'ai eue sur ma TCVI 1.8. Une boîte très douce, mais peu intelligente. Un convertisseur qui se verrouille (plus de patinage) vers 75 km/h. Tout au plus rétrograde-t-elle de 4 en 3 lors des freinages en descente. Donc pas une montagnarde.

Plus généralement, les conducteurs adeptes de transmissions automatiques n'aiment pas les boîtes robotisées pour leur manque de fluidité. En effet, sur les autres techniques (boîte hydraulique avec convertisseur de couple, robotisée à double embrayage DSG, variateur CVT, indescriptible pour la Prius), il n'y a pas de coupure de la transmission de la puissance lors des phases d'accélérations, alors que sur une robotisée il y a coupure pour passer les vitesses (comme sur les manuelles). Bien sûr, une robotisée ménage les consommations urbaines, surtout à froid lorsque le moteur qui n'est pas à bonne température doit entraîner un convertisseur de couple dont l'huile n'est pas assez chaude. Mais c'est encore en ville que la boîte automatique s'apprécie le plus. Le beurre, l'argent du beurre...
Personnellement, je me réjouis de rouler avec une boîte très bien gérée qui m'évite d'utiliser le mode manuel, même lorsque je roulais cet été chargé dans les cols des Alpes.
A la limite, une boîte robotisée permet de goûter à la transmission automatique sans passer pour un "sous-automobiliste". Un premier pas vers les "vraies" automatiques.

merci pour toutes ces bonne explications

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