Toyota Corolla 2007

Bonjour,

Je sais que le sujet du forum est la toyota Corolla Verso (que j'adule).

Mais en plus de m'interesser à la Corolla Verso , je dois m'interesser à la Corolla "normale" car je ne suis pas sur que si les travaux se font à l'époque planifiée (chez moi) , il soit raisonnable d'acheter une corolla verso (pour raison disponibilité de fond)

A l'heure actuel , j'hésite donc (même si c'est pour janvier) entre
- une TCV2 essence (qui reviens quand meme moins cher que la D4D * même si dieu sait que je l'aime celle là ) et
- une toyota corolla "non verso" (1.4 D4D, à mon sens un chameau véloce).

Je sais que certains membres ici ont de bonne source d'information chez Toyota .

J'aurais voulus savoir si ceux ci avaient des infos par rapport à cette futur corolla 2007 (qui ,d'après ce que j'ai trouvé comme maigre info, ne devrais plus s'appeller "Corolla").

- Par exemple est-elle tjr prévue pour début 2007 ?
- Est-elle plus grosse que l'ancienne ou plus petite [si on regarde à la concurrence , les nouvelle version (ex: clio et fiesta) sont plus grosse que leur ancêtre] . Je demande surtout ca pour la taille du coffre qui est assez petit. (c'est pour moi le gros point noir de la non verso)

Je vous remercie d'avance de toute information et prie les modérateur d'accepter mes escuses si ce sujet n'a pas sa place ici .

*: surtout en tenant compte du fait que habitant en belgique la TMC et la taxe annuelle sont enorme pour un moteur 2.2 12CV fiscaux.

AztechXX
(entre une TCV2 et une corolla en Janvier mon coeur balance [ en fait plutôt mon porte feuille ])

une petite info : http://www.leblogauto.com/2006/07/ne_mappelez_plu.html#more

J'ai effectivement entendu dire, par un collègue très "pointu" sur l'actualité automobile, que Toyota remplacera la Corolla (pas la Verso) en 2007 par un modèle qui changera de nom.

Il parait d'ailleurs que le nom "Corolla" est le plus ancien nom de modèle existant actuellement.

Voilà à quoi ressemble la Corolla aux USA... pas tout à fait la même gamme. (décidément j'aime bien le prix des voitures aux States....)

http://www.toyota.com/corolla/index.html?s_van=GM_TN_COROLLA_INDEX

Merci beaucoup de vos feedback .

Donc elle serait tjr prévue pour début 2007 (je suis tombé sur une page qui annoncait un report à 2008 ). [ note que ds le fond ca simplifiait le dileme ]

Je me demande si il n'y a pas un salon de présentation auto en septembre (je ne sais plus où) . On ne sait jamais que toyota se decidait à enfin lacher qq infos officielles.

Ach , ca fait mal au coeur de voir les prix au USA ... Mais , ok c'est ps exactement le même vehicule mais comment cela se fait-il que cela si peu chère . ? Peut être que ce n'est pas la meme TVA (je pense en tapant )

[HS] note : tiens au fait , j'ai via le bouton groupe , fait une demande il y a quelques jours pour être admis ds le groupe "vvti essence" (histoire d'aller espionner ) . Et one ne m'accepte tjr pas . Ais-je loupé une action ? [/HS]

Bonjour,

2 choses :

1/ il y a effectivement le mondial de l'automobile à Paris très bientôt.

2/ La TVA aux USA est effectivement beaucoup plus faible, mais ça n'explique pas tout.... (marges plus tirées ???).

Trouvez vous normal de pouvoir obtenir assez facilement entre 10 et 20 % de remises selon les marques en France ? Cherchez l'erreur pour celui qui ne réclame rien ....

Oui, le mondial, du 30 Septembre au 15 Octobre à Paris porte de Versailles.

Mis à part la TVA, tout est facilité pour l'automobiliste là-bas. Tout ce qui touche à l'automobile est moins cher (carburant, voitures....)

C'est normal oui et non. Il y a un prix. après, libre à chacun de baisser le prix. La marge d'un concessionnaire pour un voiture neuve est d'environ 11 à 12% pour pratiquement toutes lesmarques) Si tu obtiens une remise sumplémentaire à la marge, c'est qu'il y a une aide ponctuelle du constructeur, afin que le garage ne vende pas à perte. Ensuite, il arrive souvent qu'ils immatriculent des voitures, sans qu'elle roule (ou très peu) ainsi, ça déclenche des primes de la part du constructeur, et donc cela permet de vendre moins cher. Le but c'est bien entendu du volume de vente, afin de récupérer des clients à l'atelier (c'est ce qui rapporte de l'argent) et de proposer des assurances, des financements, des accessoires.... C'est également ce qui rapporte. Une voiture neuve ne rapporte presque rien au garage.
Ensuite, il y a ceux qui aiment négocier, d'autres non.
Je me suis vu vendre la même voiture, chez TOYOTA, un Land Cruiser à 50000 €, 2 fois dans la journée. Le matin, j'accordais 8% de remise, l'après - midi, 0. Et les deux clients étaient satisfait. Ce n'est pas qu'une question d'argent, c'est aussi une question de relationnel.

TOut ceci est très interessant...

ceci dit, si tu m'avais fait 0% tu peux être sûr que tu la gardais..... et j'allais voir le concessionnaire de la ville d'à coté (si je voulais absolument ce modèle).

Sinon j'achetais une autre marque.

Interessant ca )

Eh ben , donc faudra vraiment que je me batte pour la remise ...
au moins si on me dit c'est 5% et puis c tout , je peus partir en courant ) (je suis plutot du genre sympas comme acheteur)

Donc un salon à Paris . Prions pour que des infos filtre.

note : enfin la je travaille sur ma chère et tendre au niveau psychologique . Le positif c'est qu'elle cherche des concurrent du meme gabari . La dernière qu'elle m'a trouvé c'est la Nissan note mais bon , perso je trouve meme pas le comparaison tellement ca n'a rien a voir avec une TCV2 adorée )