Voyant ou BIP de réserve sur Verso D-cat 150 auto ?

Bonjour,
je suis un nouveau possesseur d'un Toyota Verso Lounge 150cv automatique 
En partant de la concession (TTA Bègles en Gironde), il y avait 2 barrettes dans la jauge de carburant et l'ODB qui affichait 80kms restant.
Donc ne connaissant pas encore le véhicule, plus loin sur l'A10 (je rentrais dans les Yvelines) l'ODB affichait 5kms restant 
Gros coup de stress car je m'attendais à voir la jauge s'allumée ou un BIP d'avertissement car je n'avais pas les yeux sur cette indication de kilométrage restant...
Je me suis calé à 100km/h afin de ne pas trop consommer pour atteindre la prochaine station qui se trouvait 20kms plus loin 
J'ai croisé les doigts durant ces très très long 20kms restant en espérant ne pas tomber en panne sèche...

Puis me voilà enfin arrivé devant la pompe pour mettre que 41.46 litres 
Il me semble pourtant avoir un réservoir de 55L, bref, je pense que cette indication de kilométrage restant n'est pas fiable.

D'où ma question, y a-t-il  un témoin lumineux ou un BIP avant la catastrophe de la panne sèche ?
Merci par avance 

Davy

Bonjour

ça se vend encore des Dcat ? je pensais que toy avait brulé les plans.

sinon la réserve chez toy s'allume quand il reste entre 7 et 10 litres, sur ce genre de diesel
il faut éviter d'aller en réserve tout simplement, donc pas besoin de voyant ou d'alerte, on doit
chercher à faire le plein dès que l'aiguille arrive sur la réserve, ce qui au global avec ce moteur
offre une autonomie vraiment faible.

Cdlt

Toy-end./

OK merci pour la réponse, donc témoin allumé au moment du passage en réserve c'est bien ça ?
Que je n'attende pas le témoin d'alerte avant que je vide totalement la réserve...

Concernant l'info sur le "D-cat" que je ne connais pas spécialement, je voulais juste une familiale 7 places automatique diesel chez Toy... 
Donc le choix fut très très restreint  (Prius+ bien au dessus de mon budget).

Oui, c'est bien ça, si c'est comme sur l'essence. Témoin allumé  normalement il te reste 10 litres, largement de quoi trouver une station.

DavyR1 a écrit:

OK merci pour la réponse, donc témoin allumé au moment du passage en réserve c'est bien ça ?
Que je n'attende pas le témoin d'alerte avant que je vide totalement la réserve...

Concernant l'info sur le "D-cat" que je ne connais pas spécialement, je voulais juste une familiale 7 places automatique diesel chez Toy... 
Donc le choix fut très très restreint  (Prius+ bien au dessus de mon budget).

ah oui, lounge, j'avais pas fait attention, c'est donc une occase car maintenant c'est style le haut de gamme verso
et en dcat le prix tarif est supérieur à la prius + dynamic quasi aussi bien équipée.

Je ne pense pas que le prix soit supérieur à la Prius+ (longue recherche) 
J'ai payé mon Verso 16000€, pour ce prix là, la Prius+ était introuvable...

Toy-End a écrit:

Bonjour

ça se vend encore des Dcat ? je pensais que toy avait brulé les plans.

sinon la réserve chez toy s'allume quand il reste entre 7 et 10 litres, sur ce genre de diesel
il faut éviter d'aller en réserve tout simplement, donc pas besoin de voyant ou d'alerte, on doit
chercher à faire le plein dès que l'aiguille arrive sur la réserve, ce qui au global avec ce moteur
offre une autonomie vraiment faible.

Cdlt

Toy-end./

Bonsoir Toy-end, 

J'ai moi aussi un Verso diesel, tu dis d'éviter aller en réserve avec ce genre de diesel, pourquoi ? Est-ce propre au D-CAT, ou valable aussi pour les D-4D ? 

Bonne soirée

ajenny a écrit:

Toy-End a écrit:

Bonjour

ça se vend encore des Dcat ? je pensais que toy avait brulé les plans.

sinon la réserve chez toy s'allume quand il reste entre 7 et 10 litres, sur ce genre de diesel
il faut éviter d'aller en réserve tout simplement, donc pas besoin de voyant ou d'alerte, on doit
chercher à faire le plein dès que l'aiguille arrive sur la réserve, ce qui au global avec ce moteur
offre une autonomie vraiment faible.

Cdlt

Toy-end./

Bonsoir Toy-end, 

J'ai moi aussi un Verso diesel, tu dis d'éviter aller en réserve avec ce genre de diesel, pourquoi ? Est-ce propre au D-CAT, ou valable aussi pour les D-4D ? 

Bonne soirée

valable sur tous les diesels, encore plus sur les hautes pressions.

Le D-cat en plus consomme pas mal, on épuise donc assez vite la réserve.

DavyR1 a écrit:

Je ne pense pas que le prix soit supérieur à la Prius+ (longue recherche) 
J'ai payé mon Verso 16000€, pour ce prix là, la Prius+ était introuvable...

je parlais bien sur en neuf ne sachant pas si tu avais acheté neuf ou occase sauf après avoir vu "lounge" qui n'est
plus vendu aujourd'hui.

en neuf tarif avant remise le verso dcat haut de gamme est plus cher que la prius+

Salut,

j'ai trouvé dans le mode d'emploi , réserve 9 litres sur l'essence et 8 litres sur le diesel.

Bonsoir.

DavyR1 a écrit:

Bonjour,
je suis un nouveau possesseur d'un Toyota Verso Lounge 150cv automatique 
En partant de la concession (TTA Bègles en Gironde), il y avait 2 barrettes dans la jauge de carburant et l'ODB qui affichait 80kms restant.
Donc ne connaissant pas encore le véhicule, plus loin sur l'A10 (je rentrais dans les Yvelines) l'ODB affichait 5kms restant 
Gros coup de stress car je m'attendais à voir la jauge s'allumée ou un BIP d'avertissement car je n'avais pas les yeux sur cette indication de kilométrage restant...
Je me suis calé à 100km/h afin de ne pas trop consommer pour atteindre la prochaine station qui se trouvait 20kms plus loin 
J'ai croisé les doigts durant ces très très long 20kms restant en espérant ne pas tomber en panne sèche...

Puis me voilà enfin arrivé devant la pompe pour mettre que 41.46 litres 
Il me semble pourtant avoir un réservoir de 55L, bref, je pense que cette indication de kilométrage restant n'est pas fiable.

D'où ma question, y a-t-il  un témoin lumineux ou un BIP avant la catastrophe de la panne sèche ?
Merci par avance 

Davy

Bonsoir,

Mon expérience sur mon ex TCV2 DCAT de 2006

Le voyant s'allume vers les 15 l ,et on doit utiliser que 10 l ....dans le réservoir ,il y une forme adéquate de petite cuvette qui reste 5 litres environ +ou- 

Et théoriquement qu'on ne doit jamais utiliser , sous peine de gros problème ( je pense saleté , ou autres )

Du reste dans ce forum,on en avait déjà parlé , et certain était d'accord avec moi .

Guy

Un peu comme sur les bonnes bouteilles de vin quoi. ...

pagemag a écrit:

Un peu comme sur les bonnes bouteilles de vin quoi. ...

Salut,

Eh bien tu as raison....mon grand-père faisait son vin en l'écrasant avec ses pieds....Eh bien oui pleins de merdes dans le fond des bouteilles !!!! et son vin une vrai piquette!!  

Bonsoir,

Je ne comprends toujours pas pourquoi on lit partout qu'il ne faut pas aller loin dans la réserve sous peine de capter de nombreuses saletés.

A mon sens c'est réaliste dans un réservoir fixe où il y a décantation.

Dans un réservoir de véhicule, les mouvements de l'auto brassent en permanence le carburant. Du coup tout est en suspension et il y a peu de dépôt.
D'autant que le pompage du carburant est très près du fond du réservoir afin d'éviter de pomper de l'air... Du coup on pompe en permanence les couches inférieures donc les plus "sales" à priori.

Dans mon précédent véhicule diésel j'avais démonté par curiosité le système de pompage. 320000km et nickel. Très très peu de particules collées à la crépine et le fond du réservoir n'était pas sale.

Le seul risque d'aller loin dans la réserve est plutôt de tomber en panne de carburant !

Parole de motard expérimenté  

Bon éffectivement, il reste un petit peu plus de 10 litres de reserve.
J'ai attendu le fameux voyant orange en forme de pompe à essence s'allumer, j'ai roulé environ 50 kms avec ce voyant.
J'ai mis 44 litres de gasoil pour un reservoir de 55 litres... On est donc assé large pour trouver un station dès que le voyant s'allume.
L'indicateur de kilométrage restant arrive à zéro lorsque l'on rentre en reserve.
Et concernant les dépots, je roule uniquement avec du "Total excellium" (moto et voiture)