Comment prendre un rond-point...

Pour Toy-End... Et les autres...   

Bonjour,

trés clair  . L'abérration c'est quand il y a deux voies pour sortir, et là alors que tu as le droit de rester à droite sur le rond-point si tu en as envie, ou si tu ne sais pas où tu vas, tu as toujours un c....n pour te couper la route   !

Que fait la police.

Un des autres.

Vous en France c'est pratiquement rentré dans les mœurs, mais chez nous en Belgique quelle calamité, déjà les gens ne mettent pas de clignotants et ensuite ils restent à droite pratiquement tout le temps. Pourtant il y a quand même une grande part de logique dans ce schéma. Ils font circuler  ce schéma en ce moment sur fesse-bouc, c'est une bonne chose... 

Ce rond point à 4 entrée remplace une intersection en croix.

Donc on reste à droite pour aller à droite ou tout droit, on reste à gauche pour tourner à gauche.

Celui qui sait pas où il va n'a pas lu le panneau des directions juste avant   

nb: sur l'entrée d'en bas, "double", des couloirs avec des flèches doivent normalement être défini au sol.

Manque des cas dans le schéma:
 - le guidage GPS : comme la voix qui parle n'est jamais assez précise, on prend toujours la voie extérieure histoire d'etre sur de ne pas louper la sortie
 - passage dans le rond-point à la "Monpellieraine" : depuis la gauche, tu prends le premier point de corde en entrée à droite puis tu resserts de suite sur gauche intérieur afin de pouvoir sortir en face. Cette méthode n'est valide qu'au-delà de 50km/h et sans freiner en entrée de rond-point cela va de soi. Pour la 1ère sortie, on ne prend que le premier point de corde et pour la 3ème, il faut prendre plus large en entrée et aller cherche l'intérieur plus loin. J'oubliais : le premier qui freine a perdu.
 - au frein à main, on utilise les deux voies du rond-point pour sortir à gauche (ou 3ème sortie)

Passons sur le terrain :   

https://www.youtube.com/watch?v=JoOaRnPg98E

BadMax a écrit:

Manque des cas dans le schéma:
 - le guidage GPS : comme la voix qui parle n'est jamais assez précise, on prend toujours la voie extérieure histoire d'etre sur de ne pas louper la sortie
 - passage dans le rond-point à la "Monpellieraine" : depuis la gauche, tu prends le premier point de corde en entrée à droite puis tu resserts de suite sur gauche intérieur afin de pouvoir sortir en face. Cette méthode n'est valide qu'au-delà de 50km/h et sans freiner en entrée de rond-point cela va de soi. Pour la 1ère sortie, on ne prend que le premier point de corde et pour la 3ème, il faut prendre plus large en entrée et aller cherche l'intérieur plus loin. J'oubliais : le premier qui freine a perdu.
 - au frein à main, on utilise les deux voies du rond-point pour sortir à gauche (ou 3ème sortie)

Excellent. 

Bonjour,

le pb c'est le changement de voie pour prendre la sortie (Voiture verte ou rouge), en cas d'accrochage parce que y'en a un sur la voie à droite  ben t'es en tort   
Quand tu ne connais pas tant pis vaut mieux rester à droite ...................

Bonjour

Ne pas oublier que dans certains cas notament vu en banlieue parisienne, des ronds points
avec priorité à droite .
Certes très rare mais très déroutant aussi.
D'après mon pote gendarme, si il n'y a aucunes signalisation indiquant un rond point avant de
s'engager sur celui-ci, alors c'est un rond point dis "à la française" et celui qui est engagé, doit céder
la priorité à celui qui veut s'engager.
Heureusement ils se font très rare et ont tendance à disparaitre.

ecto1 a écrit:

Bonjour

Ne pas oublier que dans certains cas notament vu en banlieue parisienne, des ronds points
avec priorité à droite .
Certes très rare mais très déroutant aussi.
D'après mon pote gendarme, si il n'y a aucunes signalisation indiquant un rond point avant de
s'engager sur celui-ci, alors c'est un rond point dis "à la française" et celui qui est engagé, doit céder
la priorité à celui qui veut s'engager.
Heureusement ils se font très rare et ont tendance à disparaitre.

Bonsoir,

Oui c'est exacte :
http://www.maif.fr/conseils-prevention/sur-la-route/prevenir-les-risques-routiers/adapter-conditions-circulation/circuler-sur-rond-point/circuler-sur-rond-point.html

Oui, la fameuse place de l'étoile à Paris en fait partie.

Guillaume

ketalar a écrit:

Oui, la fameuse place de l'étoile à Paris en fait partie.

Guillaume

Je connais...j'ai vécu mon enfance Porte Champeret...C'est diabolique !!!  

Aujourd'hui j'ajouterais, pour être sur de ne pas rater la bonne sortie, c'est de la faire au Gps, mais surtout en ne quittant pas l'écran Gps des yeux