probleme demarreur (supposé)

Salut à tous !


Depuis 2 à 3 jours j ai un probleme de demarrage sur ma toyo versoD4D 115 ( 7 pl, année 2005, 182000 KM)

En préambule je dois vous informer que celle ci a tjrs eu des problemes de demarrage à froid (sursauts à froid avec l impression de demarrer sur 3 pattes qui dure environ 2 secondes mais apparemment sans incidences sur le reste, je précise aussi qu ayant égaré mon dossier contenant toutes les factures je ne me rappel plus si la batterie a dejà été changée, mais ne possédant ce véhicule que depuis 1 an je suis presque sûr de ne pas l avoir changé. ) EDIT : "apres avoir relu un de mes anciens post, apparemment elle aurait bien été changée"

voici les symptômes :

- Il y a trois jours j appuie sur le bouton de demarrage ce qui a pour effet de declencher comme un sifflement un peu strident qui a l air de s emballer comme quelque chose qui tourne dans le vide et qui dure environ 3 secondes (seulement parce que je coupe le contact moi même). (panique ! ) j'attends donc quelques seconde et réitère et là demarrage OK. (je pense donc au démarreur)

- Hier même topo

- Aujourd'hui , il m a fallu environ 5 fois pour demarrer (avec les mêmes symptômes) et à la 6eme ce fut la bonne (aucune incidence en roulant ni au ralenti); m arretant quelques minutes après le moteur tjrs froid je m absente 5 minutes afin d aller faire un achat. De retour à ma Toyo même probleme mais demarrage au deuxieme coup de demarreur. Je repars, decide de rouler une dizaine de minutes afin de faire chauffer le moteur pour faire un redemarrage à chaud une fois rentré chez moi.
Une fois arrivé chez moi je coupe donc le contact, attends une dizaine de seconde et redemmare : même topo : il faudra 2 coups de demarreur (encore et tjrs avec les mêmes sypmtomes lors du premier demarrage !

Donc j aimerais savoir si l un de vous a une idée d ou cela peut provenir (plutôt demarreur ou plutôt batterie ou injecteurs ?), je ne voudrais pas me lancer dans un achat inconsideré et rester avec ma panne !

Y a t il un risque (pour le demarreur ou autres) de continuer à utiliser le vehicule sachant qu elle le fait quand même à chaque demarrage, dois je la laisser immobilisé le temps de trouver la panne ou puis je continuer ainsi sans risque ?

Aussi je tiens à préciser que je n ai ni notions de mecanique ni materiel (à la limite un petit garagiste à côté de chez moi qui pourrait "eventuellement" me tester la batterie si cela s averait necessaire).

Merci à vous pour toute l aide que vous pourrez m apporter car je suis vraiment perdu ! (petite précision sûrement inutile la Toyo dors en exterieur et l endroit est tres humide : bord de la charente)

PS: (au cas ou) je poste trois lien de chez oscaro pour des demarreur, pourriez vous me dire s ils correspondent au modele de ma Toyo et si il y a une difference notoire (l erreur ne m est pas permise !)
Merci d avance !

http://www.oscaro.com/demarreur-elstock-25-2096-454149-2-p

http://www.oscaro.com/demarreur-elstock-25-3105-456297-2-p

http://www.oscaro.com/demarreur-valeo-458514-635772-2-p

ps : ça y est le demarreur tourne tjrs dans le vide mais maintenant c est fini elle ne demarre plus !

un petit peu d aide les gars ?

Si quelqu un pouvait au moins me dire si les demarreurs que j ai mis sous forme de liens sont bons pour ma toyo.

Merci à vous.

Bonjour

Si j'avais le démarreur à changer, pour le peu de différence de prix je choisirai le Valeo
c'est de l'échange standard il me semble, il faudrait payer la consigne en sus, puis il te la rembourse.

je suis déjà passé par là pour ma Ford.

Salut "cassebrique", merci pour ta réponse (bien vu !! je n avais pas vu la consigne ).

Sinon, y a du neuf :

- Hier impossible de demarrer, j ai essayé 6 ou 7 fois et j ai laissé tombé (j ai cru qu il etait vraiment HS).

- Cependant (un doute me taraude pour bien être sur que c est le demarreur) aujourd'hui j ai réussi à demarrer au 2 eme essai, puis rouler 1/2 heure afinqu elle soit chaude.
- De retour chez moi j arrete la toyo puis attends une vingtaine de secondes et la redemarre du premier coup comme si de rien n etait.

Je reste dubitatif : le demarreur s il est vraiment en mauvais état peut il réagir de cette facon? le probleme viendrait il d ailleurs (si oui où) ?
De mon côté sur un autre forum j ai cru entendre parler de regulateur, est ce une piste possible ?

Merci d avance pour votre aide.

Bonjour Boul91,

je trouve que c'est quand meme inquietant ce bruit de sifflement, j opte pour un probleme au démarreur mais regarde peut etre aussi les bougies de préchauffage, en tout cas je m'en inquiéterais et demanderais à un meccano confirmé...Le bruit de sifflement existe t il toujours ? T 'as pas des voyants allumés sur ton tableau de bord ?
En tout cas bon courage...

oulala pas génial

Merci "dédé31" pour ton avis.

Je me suis peut être mal exprimé mais ce n est pas à proprement parlé un sifflement, je ne sais comment le definir, plus comme un lanceur qui tournerait dans le vide (wiiiiizzzzzz !!!) et si je le laisse tourner le demarreur trop longtemps (4 à 5 secondes,ce que je ne fais plus) ça fait comme une sorte de grincement (toujours du mal à definir les bruits), maintenant j appuie à repetitions par intervalles d 1/2 seconde à 1 seconde).
Par contre non, aucun voyants d allumés au tdb et quand elle demarre non plus.

De nouveau hier impossible de la redemarrer et ce matin au troisieme coup de demarreur elle redemarre, je ne comprends pas si il était mort je ne devrais plus du tout pouvoir demarrer non ?

Je demmarre (sans mauvais jeux de mots) mal la nouvelle année moi en tout cas !!

@dom78 : c est rien de le dire !

Je suis paumé !

boul91 a écrit:

Merci "dédé31" pour ton avis.

Je me suis peut être mal exprimé mais ce n est pas à proprement parlé un sifflement, je ne sais comment le definir, plus comme un lanceur qui tournerait dans le vide (wiiiiizzzzzz !!!) et si je le laisse tourner le demarreur trop longtemps (4 à 5 secondes,ce que je ne fais plus) ça fait comme une sorte de grincement (toujours du mal à definir les bruits), maintenant j appuie à repetitions par intervalles d 1/2 seconde à 1 seconde).
Par contre non, aucun voyants d allumés au tdb et quand elle demarre non plus.

De nouveau hier impossible de la redemarrer et ce matin au troisieme coup de demarreur elle redemarre, je ne comprends pas si il était mort je ne devrais plus du tout pouvoir demarrer non ?

Je demmarre (sans mauvais jeux de mots) mal la nouvelle année moi en tout cas !!

@dom78 : c est rien de le dire !

Je suis paumé !

Bonjour,
Ce sont les charbons du démarreur qui sont usés....Quand le lanceur ne décolle pas, il faut taper avec un marteau sur le démarreur...
Certes, on le fait que pour dépanner...
Perso,je l'ai fais 2 ou 3 fois avec mon ex Nissan Sunny....avant de remplacer le démarreur (elle n'avait que 100 mkms) c'est le seul problème que j'ai eu avec cette NISSAN....

Salut et merci "Azur14" pour ta réponse

Moi aussi j y ai pensé à un moment (aux charbons) mais j ai laissé tombé, mais maintenant que tu me confirme la possibilité ça me paraît plutôt coherent.

A ce jour la voiture demarre tjrs mais au bout de plusieurs coups de demarreur entre 2 et 6 fois environ (voire au 1er coup lorsqu'elle est encore chaude), plus je laisse de temps entre 2 demarrages plus elle sera longue à demarrer.

J ai aussi l impression que l humidite du temps est aussi en cause (y a t il une cause à effet entre l humidité et les charbons ? car comme je le dis : voiture chaude = demarrage OK, voiture froide = demarrage moyen soit 2 à 3 coups de demarreur, voiture froide + temps humide voire pluie = demarrage tres difficile 6 à 8 coups de demarreur).

Combien de temps puis je esperer que le demarreur tienne le coup ? 1 semaine ? 15 jours ? 1 mois voir 2 ? ou +

Est ce que je risque d abimer quelques organes de la Toyo ?

puis je ne faire changer que les charbons et un garage acceptera t il de le faire ? est ce economiquement valable (charbons + MO) par rapport à l achat (+ MO) d un demarreur ?

Merci d avance pour toutes vos réponses les gars ! (ou peut être les filles !)

Bonsoir

Je dirai que faire faire changer les charbons par un garagiste, pourrait revenir aussi coûteux que de changer le démarreur,
en échange standard, voir plus chère.

- si tu les changes toi mêm cela vaut le coût.
-L'échange standard est garantie au moins un an.
-en changeant les charbons, ton démarreur n'est pas garantie, et il pourrait avoir d'autre problème.

Salut,

Les charbons ce sont des pièces d'usure et un ressort les poussent ...et à la fin le ressort n'a plus tellement de force...et cela se vend avec les charbons en concessions ...J'en ai changé 2 fois pour une Ford Escort ,et une Renault 5 , pour l'une ,la languette reliant les charbons se vissait et pour l'autre il fallait faire une petite soudure électrique à l'étain ,ce n'était pas bien compliqué...le plus contraignant c'est de dégager le démarreur, ce n'est pas toujours facile...

Si tu le fait toi-même,cela est jouable...mais en général , les concessions ne veulent pas le faire ,car ils disent par la suite , il y a autre chose qui peut lâcher...c'est la raison qu'on m'a donnée chez Nissan , et obligé de le faire changer ...C'est comme pour les machines à laver,au bout de 5 ans,si elle tournent tous les jours , il est préférable de les changer...car commander une pièce et la faire livrée par transporteur...eh! bien .

Faut si connaitre un peu en mécanique pour le faire ce truc.
sinon tu clous ton ton Toy sur place, si tu te plantes

dom78 a écrit:

Faut si connaitre un peu en mécanique pour le faire ce truc.
sinon tu clous ton ton Toy sur place, si tu te plantes

Oui,il faut faire attention ! il est vrai que pour mon métier de dessinateurs industriel , j'ai eu une formation électromécanique...malgré tout , j'ai fais pas mal d'erreur , qui m'a coûté bien plus chère....donc ATTENTION

Bon, merci à tous les gars pour toutes vos reponses !!

je vais donc essayer de continuer comme ça pour finir le mois car je suis pas assez qualifié pour changer un demarreur et j ai pas envie de flinguer le tout.

Avant de clore le sujet, quelqu un pourrait t il me dire si dans les liens suivants les 2 demarreurs correspondent bien à ma toyo (D4D 116 de 2005) et si un des 2 est réelement mieux que l autre (et si quelqu un a dejà commandé sur ce site pour savoir s il est fiable).

http://www.mister-auto.com/demarreur/bolk-bol-b021045_g2_a999BOL-B021045.html

http://www.mister-auto.com/demarreur/bolk-bol-b021087_g2_a999BOL-B021087.html

Encore merci à tous !

boul91 a écrit:

Bon, merci à tous les gars pour toutes vos reponses !!

je vais donc essayer de continuer comme ça pour finir le mois car je suis pas assez qualifié pour changer un demarreur et j ai pas envie de flinguer le tout.

Avant de clore le sujet, quelqu un pourrait t il me dire si dans les liens suivants les 2 demarreurs correspondent bien à ma toyo (D4D 116 de 2005) et si un des 2 est réelement mieux que l autre (et si quelqu un a dejà commandé sur ce site pour savoir s il est fiable).

http://www.mister-auto.com/demarreur/bolk-bol-b021045_g2_a999BOL-B021045.html

http://www.mister-auto.com/demarreur/bolk-bol-b021087_g2_a999BOL-B021087.html

Encore merci à tous !

Bonsoir
le mieux c'est de lire sur ton démarreur la réference qu'il y a dessus
puis comparer avec la fiche du démarreur qui tu souhaite acheter

voici pour le Bosch par exemple
http://www.oscaro.com/demarreur-bosch-0-986-018-680-76169-2-p

D abord merci à tous pour votre aide

Bon, aux dernieres nouvelles tout va bien (sans pour autant avoir changé quoi que ce soit) il y a environ 3 semaines tout est rentré dans l ordre sans savoir pourquoi (le climat était encore le même), enfin je ne vais pas me plaindre et aucun soucis depuis, elle redemarre comme avant, c est un mystere pour moi !
Je touche du bois ! pourvu que ça dure !

Merci à tous et Bonne Route !!

Merci a toi.

bonjour a tous le monde
moi aussi j'ai eu un problème avec mon démarreur est le garagiste ma dit qu'il faut changer les charbons du démarreur, mais j'arrive pas a les retrouvez j'ai une corolla versso 2007 essence.
merci si quelqu'un peut m'aider.