adieu verso , bjr focus

bjr a tous ,

comme annoncer depuis un certain temps ...

j'ai remis hier ,la verso au garage pour reprendre une new focus sw 1.6 scti ecoboost 182cv en blanc.

bon j'arrive pas trop a inserer de photos .... mais en meme temps c'est un focus sw comme toutes les autres .... (presque pas de diff. ext. avec une mondeo sw , lol ).

quel facilite d'utilisation du bluetous par rapport au verso !

pour le reste au vera plus tard ...

bonne continuation a vous tous ....

zoomzoompat a écrit:

bjr a tous ,

comme annoncer depuis un certain temps ...

j'ai remis hier ,la verso au garage pour reprendre une new focus sw 1.6 scti ecoboost 182cv en blanc.

bon j'arrive pas trop a inserer de photos .... mais en meme temps c'est un focus sw comme toutes les autres .... (presque pas de diff. ext. avec une mondeo sw , lol ).

quel facilite d'utilisation du bluetous par rapport au verso !

pour le reste au vera plus tard ...

bonne continuation a vous tous ....

Salut a toi , as tu un filtre supplementaire a ton échappement ?

bonjour, par contre la conso bonjour : focus 1,6 scti 182 cv 10cv : ...7,5l route, 8,3 l mixte, 9,5 litres urbain : soit 8,3 litres /100 de moyenne trés loin des 6 litres ( données constructeurs ) ( je parle de la focus normal pas le break ni du monospace c- max.... ) autonomie pour un réservoir de 60 litres 660 kms voir 720 maxi !?? fait par essayeur, je pense que ford ne dit pas la vérité dejà sur le 1 litre 125cv il annoncé une conso du tonnerre...5 litres par le constructeur : verdict 6,3 litres route, 7 l mixte, 8,1 urbain soit : 7,1 de moyenne 2 litres de plus que sur le papier c'est Honteux....ceci dit cela reste pas mal par rapport à la concurrence mais de la à consommer 6 litres /100 avec 182 cv......type r honda 201 cv atmo : 9,5 litres /100 ( et suspension trés trés ferme déjà essayé avec un ami... et plus chére...+ 29000 €)...la golf à partir de 27500€, et ce ne sont pas des breaks....sinon à voir dans le temps 114 cv du litre tout de même et le 1.0 125cv je trouve que pousser les moteurs il faut prendre du recule..... 220 km/h tout de même attention sur la route.......

sur le verso 126 d4d toyota ( données constructeur ) donne ceci :

Emission CO2: 139 g/km

Consommation urbaine: 7.1 L/100 km

Consommation extra-urbaine: 4.7 L/100 km

Consommation mixte: 5.6 L/100 km

5,8 l ce qui me disait qu'il fallait rajouter 0,8 litres /100 : ma conso 6,5 -6,6.

je suis en test et actuellement en eco conduite 5,4 litres pour 160 kms...par contre le moteur est trés onctueux sur la focus 1,6 182cv et trés bien insonorisé...belle petite gueule quand même.

182cv sur un 1.6L ?

Mon dieu, priez pour ce moteur et ses hautes pressions ...

stephy.0130 a écrit:

Elle est très belle !

sauf que c'est une berline 5p en photo , moi c'est la sw .

point de vue conso , je vient de faire un long trajet ce jour (300km aller /retour) , dans de tres bonne condition ( seul , peut de clim , ecoconduite , route national a 90/110 , traversee de quelques village. ) je suis a 5.6 de moy.

voilou

stephy.0130 a écrit:

bonjour, par contre la conso bonjour : focus 1,6 scti 182 cv 10cv : ...7,5l route, 8,3 l mixte, 9,5 litres urbain : soit 8,3 litres /100 de moyenne trés loin des 6 litres ( données constructeurs ) ( je parle de la focus normal pas le break ni du monospace c- max.... ) autonomie pour un réservoir de 60 litres 660 kms voir 720 maxi !?? fait par essayeur, je pense que ford ne dit pas la vérité dejà sur le 1 litre 125cv il annoncé une conso du tonnerre...5 litres par le constructeur : verdict 6,3 litres route, 7 l mixte, 8,1 urbain soit : 7,1 de moyenne 2 litres de plus que sur le papier c'est Honteux....ceci dit cela reste pas mal par rapport à la concurrence mais de la à consommer 6 litres /100 avec 182 cv......type r honda 201 cv atmo : 9,5 litres /100 ( et suspension trés trés ferme déjà essayé avec un ami... et plus chére...+ 29000 €)...la golf à partir de 27500€, et ce ne sont pas des breaks....sinon à voir dans le temps 114 cv du litre tout de même et le 1.0 125cv je trouve que pousser les moteurs il faut prendre du recule..... 220 km/h tout de même attention sur la route.......

sur le verso 126 d4d toyota ( données constructeur ) donne ceci :

Emission CO2: 139 g/km

Consommation urbaine: 7.1 L/100 km

Consommation extra-urbaine: 4.7 L/100 km

Consommation mixte: 5.6 L/100 km

5,8 l ce qui me disait qu'il fallait rajouter 0,8 litres /100 : ma conso 6,5 -6,6.

je suis en test et actuellement en eco conduite 5,4 litres pour 160 kms...par contre le moteur est trés onctueux sur la focus 1,6 182cv et trés bien insonorisé...belle petite gueule quand même.

Entre une focus scti et une civic vtec , perso meme avec 1l5 de plus en conso je prend la civic sans hesitation ...

http://www.ford.fr/Vehicule_Particulier/voiture-compacte-ford-focus/prix

http://www.ford.fr/Vehicule_Particulier/voiture-compacte-ford-focus/Recompenses

Le moteur EcoBoost élu Moteur de l'Année 2012
Le nouveau moteur 1,0 litre EcoBoost remporte l'élection du Moteur de l'Année 2012. Le président du jury qualifie même ce petit 3-cylindres de « remarquable. »
Le moteur 1,0 litre EcoBoost gagne aussi le prix du « Meilleur nouveau moteur » et de « Meilleur moteur de moins de 1,0 litre » attribués par le magazine Engine Technology International.

La Focus est la première à bénéficier de ce 3 cylindres 1,0 litre EcoBoost. Il sera disponible sur le C-MAX et le nouveau B-MAX en Europe dans les prochains mois.

Trophée de l'Argus 2012
L’Argus, le magazine français de référence en matière d’évaluation des véhicules d’occasion a placé la Ford Focus en tête de son classement des véhicules compacts.

voici des photos de la focus sw :

une autre



et la version 182cv en berline (essai ): http://www.automobile-magazine.fr/essais/ford/ford_focus_1600_scti_ecoboost_180_titanium

moteur remarquable certes, pour des parisiens qui ne roulent qu'à un dedans et ne font que de la ville.....

on en reparle quand on sera 4 dedans avec armes et bagages sur des petites routes sinueuses de montagne et qu'il faut doubler un bus ou un camping car, là, à force de fleurter avec la zone rouge pour avoir un zeste de puissance, la "remarquabilité" du moteur va être mise à mal

j'ai vu ça avec un C4 picasso 1,6 (110 pas 182 ok) mais bon, quelle galère pour aller en Andorre avec..... (4 adultes).... ou la 207 1,4 hdi 70 de loc' en Corse a deux dedans, zone rouge obligatoire pour avancer et conso

il faut comparer ce qui est comparable !

110cv dans un picasiette ou tournic , c'est normal vu deja le poid de la bete ...

182cv dans une caisse qui fait env. 1350kg (soit 350kg de moins qu'un verso ) c'est deja beaucoup mieux , e'n plus avec une bvm tres bien etagee ( qui ne tire pas trop long , pour eviter des reprise amorphe ) c'est genial . ce qui n'est pas le cas d'une astra de meme puissance ( +2,6 sec. de 0/100km/h ).

apres ce n'est pas une bete de course mais c'est sufisant pour tracter une caravane sans se faire ch*** sur la route.

on est en rodage , mais je peut dire que hier on etait 4 pers. + les achats pour au moins 2 semaines ( coffre bien rempli en boisson etc ... ) et je n'ai pas sentit de diff. en acceleration etc ... meme dans les forte montee ...

voilou,

Laissons dire et laissons faire !!!! ma grand'mère disait aussi que la télé va rendre fou les gens.

Les meilleurs journalistes spécialisés en moteur ,l'ont salué comme étant un moteur révolutionnaire....car moins encombrant et moins lourd...etc....etc...

Renault va sortir bientôt en grande pompe son nouveau moteur dce90 ( qui sera partagé avec Nissan et Mercedes )

L'avenir appartient aux personnes qui ont un peu de cervelle et non un cerveau de moineau !