bruit bizzzzzzzzzzzzare

Bonsoir à tous!
Voila j'approche des 1000kms et aujourdhui j'ai poussé un peu mon Tcv2 136 cv!
Le probleme c qu'entre 160 et 170 j'ai eu la désagréable surprise d'entendre un bruit comme un ventilateur bloqué ou un moteur qui tourne sur 2 phases (pour les connaisseurs..)du coté de la portiére conducteur
Ca me l'a fait 3 fois de suite en ligne droite mais plus rien sur la 4eme fois pourtant monté à 180 compteur!!!

Je pense que ce dois etre le vent de face car cela semblé etre du à une entrée d'aire mais j'en suis pas sur!
Bien sur va trouvé un mécano qui va poussé pour essyé????
Heureusement j'habite à la frontiére allemande!
Est-ce que quelqu"un a déja rencontré ce probléme?
merci
a+

Ben déjà si tu roulais pas à cette vitesse là, t'aurais pas de bruit !!!!
C'est peut être un limitateur de vitesse.....

Ok je sors

salut!
je n'ai jamais été à pareille vitesse mais ce que tu indique là est très certainement l'air dans un joint! rien de grave!

On ne roule pas à 180 avec une voiture qui n'a que 1000 kms! Ensuite on va se plaindre au SAV que quelque chose ne marche pas bien. Désolé, mais je n'approuve pas cette façon de se servir de sa voiture, même si tu en es propriétaire.

Salut,

Peut être que toyota a voulu essayer une modification sur le train avant.
Ils t'ont peut-être monté un train d'atterrissage (tu sais le bruit lorsque celui-ci rentre).

sorry.

salut, mon tcv II 136cv à aujourd'hui 2500 kms et je l'ai poussée à 160 et pas de bruits. D'ailleurs le moteur avait 1500 kms et je me suis retrouvé à cette vitesse sans que je m'en rend compte ! j'ai poussé l'accélateur pour réagir à une situation d'urgence et j'ai regardé le compteur 160 et le compte tour à environ 3000 tours. Vraiment surprenant ! Pour info Toy m'a conseillé de ne pas dépasser 3000 tours pendant 2000 kms.

[quote="Moreau"]On ne roule pas à 180 avec une voiture qui n'a que 1000 kms! quote]

Le rôdage, c'est l'échauffement du sportif : on tire doucement avec des mouvements de plus en plus amples.

Jérôme135 a écrit:

Moreau a écrit:

On ne roule pas à 180 avec une voiture qui n'a que 1000 kms!

Le rôdage, c'est l'échauffement du sportif : on tire doucement avec des mouvements de plus en plus amples.

Donc, tu fais un rôdage tous les matins et tous les soirs ...

Pour moi, on ne roule pas vite lorsqu'un moteur est en rôdage, même le matin; et de toute façon, on ne roule pas vite, un point c'est tout

Il y en qui vont encore accuser les platanes d'être mal placés aux abords de nos routes alors que c'est la vitesse qui est mal placée ... dans nos têtes ...

Old-jack

hello à tous,

xl66, ce n'est pas bien ! rouler à pareille vitesse !!
bon, tout ça pour dire que moi aussi père de famille tranquille, je me suis laissé aller en sortant du boulot à 5h00 du matin, à rouler à 180 km/h. Désolé ... mais je l'ai fait car moi aussi j'ai eu ce bruit bizarre, et pour moi cela vient des joints de la vitre, ensuite c'est la vitre qui vibre avec l'air et qui fait ce bruit. Bien sûr Toyota pas au courant de ce souci, j'ai demandé ...

Fj40

fj40 a écrit:

hello à tous,

xl66, ce n'est pas bien ! rouler à pareille vitesse !!
bon, tout ça pour dire que moi aussi père de famille tranquille, je me suis laissé aller en sortant du boulot à 5h00 du matin, à rouler à 180 km/h. Désolé ... mais je l'ai fait car moi aussi j'ai eu ce bruit bizarre, et pour moi cela vient des joints de la vitre, ensuite c'est la vitre qui vibre avec l'air et qui fait ce bruit. Bien sûr Toyota pas au courant de ce souci, j'ai demandé ...

Fj40

Bon! D'accord! Pour en avoir le coeur net, je vais essayer tout de suite ... Adieu ...

Ca y est..je viens d'essayer. Et bien à 180, si on ouvre les vitres, on n'entend plus le bruit. Il faudrait vérifier en marche arrière pour être sûr.

bonsoir et merci pour les réponses qui me laisse perplexxxxe:

Une question au détracteur de la vitesse:
Pourquoi avoir acheter un TCV2 alors que d'utre véhicule avec toute autant de confort est de sécurité existe:
le berlingo,la dedeuche champione du monde de la tenue de route,le char Cherman qui est indestructible!!!!
Pour ma part c est l'ensemble des performance vitesse securité confort qui me l'on fait acheter
Allez sans rencune et gros bisous à tous
En ce qui concerne le rodage,mon concessionnaire ma dit qu'il fallait pas monter au dessus de 3500 tours (ce que g fait) et qu"en plus le TCV2 à un bridage electronique qu'ils enlévent à la revision des 15000,donc pas d'incquiétude du moment qu'on ne tire pas dedans quant le voyant bleu est encor allumé!!!!
a+

xl66 a écrit:

bonsoir et merci pour les réponses qui me laisse perplexxxxe:

Une question au détracteur de la vitesse:
Pourquoi avoir acheter un TCV2 alors que d'utre véhicule avec toute autant de confort est de sécurité existe:
le berlingo,la dedeuche champione du monde de la tenue de route,le char Cherman qui est indestructible!!!!
Pour ma part c est l'ensemble des performance vitesse securité confort qui me l'on fait acheter
Allez sans rencune et gros bisous à tous

Bonsoir xl66.

Personnellement, et hormis le fait que le premier critère est qu'elle soit un monovolume, j'achète une voiture suivant les critères fiabilité/prix/équipement/confort/sécurité. Le critère vitesse n'est pas tenu en compte. Le critère puissance, par contre, est un élément sécurisant et non un élément devant exprimer la frustration du conducteur. J'en tiens compte uniquement pour cela. Tous ces critères réunis m'amène inévitablement à la TCVII.
Si tu veux vraiment de la vitesse, il faut acheter autre chose qu'une Toyota et encore moins une TCVII qui, faut-il le rappeler, a une vocation exclusivement familiale. Désolé de te le dire, mais tu ne verras jamais une TCVII dans un grand-prix (chassis inadapté).

xl66 a écrit:

En ce qui concerne le rodage,mon concessionnaire ma dit qu'il fallait pas monter au dessus de 3500 tours (ce que g fait) et qu"en plus le TCV2 à un bridage electronique qu'ils enlévent à la revision des 15000,donc pas d'incquiétude du moment qu'on ne tire pas dedans quant le voyant bleu est encor allumé!!!!
a+

Mon concessionnaire m'a dit (et le mot est faible ...) de ne dépasser les 3.000 tours qu'exceptionnellement durant les 2.000 premiers km, soit pas avant la première révision gratuite.
Concernant le bridage temporaire du moteur, je n'ai jamais entendu cette affirmation. Je n'ai jamais vu clea sur aucune de mes voitures d'ailleurs. Sans vouloir mettre en doute les dires de notre ami, quelqu'un peut-il confirmer cela ?

rebonsoir
quand tu dis "soit pas avant la premiere revision gratuite!!!!!"

Dis m'en plus car personne m'a parlé de révision gratuite!!!
On m'auair mentis???
a+

Il n'y a aucune révision gratuite. La première a lieu à 15000 kms et est, bien entendu, payante sauf pour ceux qui ont choisi un système avec entretien compris. Ceci étant posé, certains garages, ou dans certains pays, il est offert une "inspection" et non une révision gratuite aux alentours de 5000 kms. elle a pour but de vérifier si des fuites quelconques ne sont pas apparues ou bien des organes comme le pot d'échappement ne sont pas desserrés. Un contrôle des niveaux est également effectué. Tout ceci pouvant être effectué par le propriétaire du véhicule lui-même.......Au final, XL66, méfie toi de ce que ton garagiste te dit car j'ai l'impression qu'il affabule sur certains sujets. Souvent aussi, le commercial dit certaines choses qui sont vite contredites par le SAV.

Bonjour à toutes et à tous. Bonjour Xl66 et Moreau.

En fait de révision, il s'agit effectivement d'un contrôle où les organes et niveaux sont vérifiés. Cela a pris 1/4 d'heure tout au plus. Mais il a bien eu lieu à 2.000 km.

Merci d'avoir rectifié, Moreau et désolé de t'avoir donné un faux espoir, Xl66