Avis TCVII D4D 115

Bonjour M'sieurs, Dame,
Je suis nouveau sur ce forum que je trouven il faut dire, très sympa.
Je recherche une TCV d'occassion récente (budget 20000€ maxi, je ne veux pas faire de crédit ) et je suis tombé sur une annonce dont voici le descriptif :
Année : 2005
5 400 km - Diesel - 7 places
Mise en circulation : 24 / 10 / 2005
Couleur ext./int. : gris foncé metal /tissu noir
+ aide park.

En fait, il s'agit d'une sol D4D-115. J'ai la doc sur le 136 et je voudrais savoir comment fonctionne le 115 : Bruit, reprise, conso., Equipement, agrément?
j'ai trouvé aussi un 136 chez un mandataire à 21200 € (sol sans jantes alu).
Ais-je un réel intérêt à faire un effort en prenant ce véhicule neuf par rapport à l'occasion trouvée (je vais la voir ce week-end et comme c'est à 200 km, je devrais prendre ma décision sur place)?
Merci d'avance pour vos réponses

Salut Titus et Bienvenue !!!

Certes ton dilemne est grand et la décision sera difficile..
Mais, je pense que certains d'entre nous pourrons t'aider. Pour ma part, qqes remarques:
. Un 115 à 20.000 euros reste un peu élevé (meme avec l'aide pkg).
. Mais, ton véhicule neuf est tout de meme 1200 € de plus, sans compter la peinture métal + les frais de mise à la route + si tu prends l'aide au stationnement (comme sur l'occaz), tu dois approcher les 22 300. Donc, l'écart de prix n'est déjà plus pareil .

Reste que le 136D est super extra bien insonorisé et dispose d'une boite 6 .

Désolé pour ces lignes qui ne t'aideront pas bcp pour ton choix

Titus !!!
La 136 est tentante, mais le prix est un prix d'appel qui ne tient pas compte des frais annexes mentionnés par Rv_92, ..... sans jantes alliage.
Il est vrai qu'elle a la boite 6. M' enfin, à moins de passer sa vie sur l'autoroute où sa présence est appréciable, on arrive à vivre sans.

Mon choix se porterait donc plutôt sur la 115. Pourquoi ?
Elle a peu de km, a l'option radar de recul, et 7 places.
Tu peux en plus essayer de négocier le prix à la baisse.
Elle sera de toutes façons bien moins chère que la 136, pour des prestations assez semblables.... et reste dans tes limites financières !!!

Merci pour vos réponses !
le prix de la 115 est annoncé à 19990 mais bon c'est vrai que je peux encore négocier.
lEst ce que l'équipement de la 115 est le même que la 136?

Pareil.... pareil !!!!
Seules différences: la boîte 6 , 20 cv .... et les seuils de bas de porte badgés.
Le reste est à choisir aux rayons "Options" et "Accessoires" ....

hello,

Comme l'a mentionné Rv_92, le 136cv est réputé silencieux. Et bien, a part le prix, je trouve que c'est la grande différence avec le 115cv qui lui ne l'est pas vraiment. Bon c'est pas un camion, mais on fait plus discret.
En même temps, si ton budget est inférieur à 20keuros, oublie le 136cv 7places.

Bon choix,

Citation :

Pareil.... pareil !!!!
Seules différences: la boîte 6 , 20 cv .... et les seuils de bas de porte badgés.

Désolé... Et sans vouloir polémiquer... je crains que ce ne soit pas si simple...

Il ne faut pas oublier que leTCV II est un véhicule assez lourd, le 2.2 en 136 cv est un réel plus... Le couple est aussi différent...

La boîte 6 est d'après les magazines spécialisés nettement plus agréable... et (toujours d'après ces magazines), l'insonorisation est incomparable entre les 2 véhicules !


Bonne réflexion...

ceci Pierre Bo ne facilite pas ma décison !!!
je essayer le 115 ce week end et si l'agrément de conduite me plait je pense que j'opterai pour celle-ci, sans regret j'espère.

tu peux pas dire sans regret, car a te lire, tu voudrai qu on te dise que la diference est minime et qu elle fera ton bonheur, et que les 2500 euro de difference ne sont pas vraiment justifié que c'est que du gadjet en plus...
mais... plusieur posts ont confirmé ce que tu pense au fond de toi, 136 c'est quand meme mieux pour la reprise et le couple, et une boite 6, quel bonheur d'avoir une boite bien etatge, et surtout en rapport avec son temps !

donc si tu veux vraiment rien regretter, ecoute ton coeur, ne prend pas de credit pour une voiture ( la je suis d'accord avec toi, payer a credit une chose qui ne prend pas de valeur c'est de la folie), mais attend encore 2 à 4 mois, foine, fait les concession, a la recherche de la perle rare, plus on avance dans le temps, plus tu auras des chances de trouver un vehicule d'occasion, avec peu de bornes a pas cher et bien entretenu.
( par exemble, et vu que c'est une voiture famillialle, on est pas a l'abris d'un divorce et de personne qui doivent vendre leur voiture pour partager les biens . bon je sais c'est pas un exemple cool !)

bref, moi je comptais faire mon achat en decembre 2005, j'ai vu que j'allais etre un peu court, du gene avoir une finition terra alors que je voulais un sol, ou avoir la voiture sans pouvoir l'assurer ! j'ai attendu avril, j'ai fait le tour des concessionnaires, et voila ! j'ai plus qu'a attendre MA perle, MON bonheur ( et ca commence a devenir long)

Dans la vie tout est une affaire de compromis ...
la voiture aussi
le d4d 115 en occasion est introuvable
à toi de voir

Bonjour,
Ayant le Linéa Sol D4D 115 depuis bientot 1 an et au compteur presque 40000 km sans problème, je pense que le prix peut être negocié. A part cela, pas de soucis avec mon TCV II depuis que je l'ai et j'apprécie énormément.
Beinvenu parmis les conducteurs de ce magnifique véhicule.
Dans 2 ans je change (location longue durée oblige), pour l'instant mon choix se porterait sur le TCV II 177 clean power.
Pourvu que Toyota sort d'ici la une TCV II bi motorisation (Diesel / électrique)
@++

ro et anne a écrit:

Dans la vie tout est une affaire de compromis ...
la voiture aussi
le d4d 115 en occasion est introuvable
à toi de voir

Pas fou, les proprios!
Une fois qu'ils en ont une, ils se la garde!

quand la concession m'a repris le D4D , ils n' ont même pas discuté du prix de reprise , je suis reparti avec une aygo et un chèque .
le corolla verso était vendu avant de me le racheter ....
si c'était de la daube , ça se saurait ....
le 136 est surement mieux mais chacun voit midi à sa porte ..
un essai des deux serait surement instructif .

A mon humble avis, ils sont très bien tous les deux.

Salut Titus,

de mon côté, je suis l'heureux possesseur d'un TCV II sol 115 D4D de mai 2005, j'en suis très content.
Si j'avais eu le choix entre un 115 et un 136, je pense que j'aurai pris un 136 cv. Non pas pour la vitesse maximale mais pour l'agrément de conduite, plus de couple, de puissance pour rouler chargé ou en ville, elle fait quand même 1500 kgs à vide !!! il faut les trainer les kilo !!!
c'est vrai que 1200 €uros c'est une somme, plus l'assurance qui doit être plus chère.
Tout dépend de l'utilisation.
Quelque soit la motorisation, tu fais le bon choix, c'est une voiture confortable, sûre, fiable, spacieuse et très pratique.

A+ Manu

Bon je l'ai essayé : 5400 km, quelques griffes mais rien de méchant, lachée pour 19250 €. Je pense faire une bonne affaire. Intérieur impec. Elle a 6mois donc garantie 2,5 ans !
Lors de l'essai, au démarrage on a entendu un claquement. J'ai demandé au proprio s'i s'agissait de la fermture des portières automatique. Il m'a dit que non, qu'on garage on lui avit expliquer que c'était normal et que c'était lié au système de freinage? Quel votre avis ?

De + le véhicule est équipé du radar de recule. Je compte y installer un attelage.
Quid de l'utilité du radar de recul dans ce cas?
Fonctionnera-t-il si l'attelage est fixe? S'il ne l'ai pas?

c'est l'electro vanne de l'ESP qui s'enclenche , c'est normal .

Titus a écrit:

. Elle a 6mois donc garantie 2,5 ans !

renseigne toi il me semble qu'il est toujours temps de prolonger la garantie de 2 ans si tu le souhaite le prix si je ne me trompe 350€00

ok merci de réponses

Citation :

De + le véhicule est équipé du radar de recule. Je compte y installer un attelage.
Quid de l'utilité du radar de recul dans ce cas?
Fonctionnera-t-il si l'attelage est fixe? S'il ne l'ai pas?

avant 1 an c'est 313 euros .

Et si en + quelqu'un connaissez le prix de l'attelage ce serait top.
Et comme je ne voudrais pas vous embêter pour si peu, j'ajoute une autre tite question, quel est le prix des baguettes de protection latérales et de celles pour le pare-choc.
Merci encore

P.S. / je vais la chercher ce soir

Titus a écrit:

Et si en + quelqu'un connaissez le prix de l'attelage ce serait top.
Et comme je ne voudrais pas vous embêter pour si peu, j'ajoute une autre tite question, quel est le prix des baguettes de protection latérales et de celles pour le pare-choc.
Merci encore

P.S. / je vais la chercher ce soir

Bonne réception et bonne route! Félicitation!

ça y est, je l'ai !

Impressions après 200 km (distance entre chez moi et l'ancien proprio).
Trajet : 20 km en urbain/emi-urbain - 180 km d'autoroute.

1. Le bruit du moteur est très correct comparé à une mégane dci 80 et surtout une clio dti.

2. La position de conduite se trouve naturellement. Après 2 heures de route, pas de mal de dos, de courbature au niveau des cervicales. Très confortable.

3. Un peu de mal à me rendre compte du gabarit du véhicule. J'avais tendance à serrer sur la gauche pour ne pas toucher à droite alors que j'avais beaucoup de marge mais bon ceci est une question d'habitude.

4. Qui est le c... d'ingénieur/disagner qui a conçu les accoudoirs centrales?
Avec mon 1,70 m l'accoudoir coté conducteur n'est pas utilisable. Par contre, ça devioent correct si j'utilise l'accoudoir passager (mais je voyagais seul).

5. L'autoradio fonctionne très bien.

6. Super le rétro electro-chromatique : très appressiabl en conduite de nuit sur autoroute.

7. J'ai trouvé que l'aiguille du carburant déscendait rapidement. A confirmer.


Avis global : je suis content !

Merci, j'ai lu avec attention.

Heureux que tu sois..... heureux !!!!