air bags et sécurité jeunes passagers

Bonjour,

C'est la première fois que j'ai une voiture à airbags. En lisant le mode d'emploi , brrr... Celui ci dit qu'il est dangereux de s'appuyer aux portières ou aux vitres (au cas où un accident déclencheur d'air bag surviendrait au même moment je suppose).
Voilà ma question : sur les longts trajets vacances, mes jeunes à l'arrière ont tendance à s'endormir et peuvent facilement se retrouver en appui sur la portière ou vitre. Comment faites vous pour éviter tout risque ?

Je reviens sur mon message. En fait, j'ai fait le test tout à l'heure avec ma fille et les sièges arrières semblent suffisamment larges pour qu'un passager endormi ne tombe pas sur le côté portière. C'est déja rassurant.
Cela dit je serais heureuse d'avoir le témoignage d'autres parents ...

En fait je ne me suis jamais posé cette question.

Tout comme il est indiqué que les sièges arrières doivent être sur la même position. dans le sens de la longueur. Savez-vous pourquoi ?

Action38

Bonjour,
Pour "profiter " pleinement de la ceintures, des airbags... et donc des 5 étoiles, il vaut mieux que les passagers soient normalement installés (pour le conducteur, c'est une évidence). Mon fils de 6 ans est bien maintenu latéralement par les rebords du dossier de son réhausseur. Il peut dormir sans s'écrouler.
J'ai déjà entendu dire que des airbags latéraux (pas rideaux comme sur la TCVII) peuvent poser problème avec des sièges pour enfants. La plus grande mise en, garde concerne l'airbag frontal du passager avant : désactivation si siège dos à la route (voir le rappel constructeur d'ailleurs...) et pas de pieds sur le tableau de bord.
C'est sûr que lorsqu'on lit la notice Toyota il y a de quoi avoir peur. C'est avant tout pour se couvrir légalement.

Oui, tu as raison Jérôme. Sur la notice, ils prévoient le pire , comme ça ils sont tranquilles.
Mes jeunes ont 14 et 16 ans, alors pas besoin de réhausseur.
Je mettrai la radio à fond pour les empêcher de fermer l'oeil !

C'est surtout le monospace compact qui en possède le plus (9), c'est aussi pour cela qu'il mérite ses étoiles..

J'en profite pour faire un petit up d'une autre discussion: taille inférieure à 1m50= réhausseur !!!

Je voulais les désactiver une fois les airbags, j'ai fais comme noter sur le manuel mais le truc le veut pas se stabiliser sur OFF, dés que je lache il reviens sur ON et la lampe rouge ne s'allume même pas ...

Bonjour,
La manipulation pour mettre OFF l'airbag passager n'est pas franchement triviale.
Il faut bien tourner le contacteur puis retirer la clef pendant que c'est tourné vers OFF.

Plus clair:
- tu rentre la clef dans la fente
- tu tourne vers OFF
- tu retire la clef en maintenant sur le coté OFF
- il doit rester sur OFF et allumer le voyant.

On a v u plus pratique mais j'avais le même truc sur mon ancienne voiture, je pense que le fait que ca revienne directement sur ON est une question de sécurité (genre il ne va pas tourner tout seul sur OFF au premier mini choc)

Si vraiment tu n'y arrive pas, fais le vérifier par ton concessionnaire.

bonne journée !

Zeus a écrit:

Bonjour,
La manipulation pour mettre OFF l'airbag passager n'est pas franchement triviale.
Il faut bien tourner le contacteur puis retirer la clef pendant que c'est tourné vers OFF.

Plus clair:
- tu rentre la clef dans la fente
- tu tourne vers OFF
- tu retire la clef en maintenant sur le coté OFF
- il doit rester sur OFF et allumer le voyant.

On a v u plus pratique mais j'avais le même truc sur mon ancienne voiture, je pense que le fait que ca revienne directement sur ON est une question de sécurité (genre il ne va pas tourner tout seul sur OFF au premier mini choc)

Si vraiment tu n'y arrive pas, fais le vérifier par ton concessionnaire.

bonne journée !

OK. Merci beaucoup. Je vais tenté dés demain matin.