lenteur extrème au demarrage

bonjour à tous,

j'ai un corolla verso clean power D4D 177 que j'ai acheté en septembre 2008. Depuis quelques mois, j'ai des problèmes de lenteur au démarrage. j'ai beau appuyer à fond sur l'accélérateur lorsque je suis à bas régime (surtout en 1ère) la voiture n'avance pas, jusqu'à ce que le turbo se déclenche; Même les camions et les bus démarrent plus vite que moi, la honte!!

J'ai beaucoup de mal à monter la pente de sortie de mon parking!

Le véhicule est encore sous garantie (prolongation) mais étant en déplacement, je ne peux pas encore la faire examiner chez toyota.

Est-ce un problème d'injecteurs...

Merci de votre aide ''

Je dirais vanne EGR encrassée. Tu fais beaucoup de ville non ?

Bonsoir toumay,

Je dirais la même chose encrassement de la vanne EGR...combien de kilomètres as-tu ?

Sous garantie...elle est remplacée par une neuve.

L'EGR bouchée mettrait une erreur moteur au tableau de bord, non ? comme ceux qui ont essayé de la condamner sur le CP !!

Aucun voyant n'est allumé? le moteur prend des tours ou pas ?

routard a écrit:

L'EGR bouchée mettrait une erreur moteur au tableau de bord, non ? comme ceux qui ont essayé de la condamner sur le CP !!

Aucun voyant n'est allumé? le moteur prend des tours ou pas ?

Oui effectivement...mais il se peut que les 3 voyants ne s'allument pas tout de suite ,car la vanne EGR n'est pas suffisamment bouchée...dans ma connaissance ce fût le cas avec un RAV clean power

Va falloir que je démonte la mienne pour voir.

bonjour et merci de vos réponses,

effectivement, je fais beaucoup de ville, et j'ai 62000 kms au compteur.
Par contre aucun voyant n'est allumé et le moteur prend bien les tours!

C'est sûr que la vanne EGR est remplacée par une neuve si le véhicule est sous garantie??

toumay a écrit:

bonjour et merci de vos réponses,

effectivement, je fais beaucoup de ville, et j'ai 62000 kms au compteur.
Par contre aucun voyant n'est allumé et le moteur prend bien les tours!

C'est sûr que la vanne EGR est remplacée par une neuve si le véhicule est sous garantie??

Oui: mon gendre Rav4C CP 15000 KM remplacement
moi 177CP 55000 KM remplacement

Car les vannes EGR ont été modifiées depuis 2006...

Ps: J'espère qu'elle a été révisée pour les 60000 km !

tu l'as enlevé ton frein a main?

coinours a écrit:

tu l'as enlevé ton frein a main?

Je pense que oui...sinon notre ami aurait vu le voyant allumé du frein.

routard a écrit:

Va falloir que je démonte la mienne pour voir.

C'est inutile si tout fonctionne bien,moins que tu y touche mieux çà vaut (c'est un copain mécano qui m'avait dit çà! l )

Azur14 a écrit:

Ps: J'espère qu'elle a été révisée pour les 60000 km !

Non, la révision est prévue pour février (impossible pour le moment car pas sur place)!

Si le moteur prend ses tours normalement c'est peut être un problème d'embrayage ou de calculateur, tout au début les premières avensis CP avait des problèmes d'embrayage, non pas physique mais ça venait du calculateur.

toumay a écrit:

Azur14 a écrit:

Ps: J'espère qu'elle a été révisée pour les 60000 km !

Non, la révision est prévue pour février (impossible pour le moment car pas sur place)!

D'accord...mais pas trop dépasser car ils ont matière à chipoter pour la garantie.

Mais la vanne EGR ,bien souvent ils la remplacent en cours de révision sans en avertir le client.(car l'ancienne est reconnue comme problématique).

Azur14 a écrit:

Mais la vanne EGR ,bien souvent ils la remplacent en cours de révision sans en avertir le client.(car l'ancienne est reconnue comme problématique).

Merci de m'avertir, je ferais attention!

toumay a écrit:

bonjour à tous,

j'ai un corolla verso clean power D4D 177 que j'ai acheté en septembre 2008. Depuis quelques mois, j'ai des problèmes de lenteur au démarrage. j'ai beau appuyer à fond sur l'accélérateur lorsque je suis à bas régime (surtout en 1ère) la voiture n'avance pas, jusqu'à ce que le turbo se déclenche; Même les camions et les bus démarrent plus vite que moi, la honte!!

J'ai beaucoup de mal à monter la pente de sortie de mon parking!

Le véhicule est encore sous garantie (prolongation) mais étant en déplacement, je ne peux pas encore la faire examiner chez toyota.

Est-ce un problème d'injecteurs...

Merci de votre aide ''

Bonsoir ce qui est étrange c'est que le turbo marche en permanence sauf au ralenti ou il tourne mais sans donner de puissance, des que tu accélère le turbo s'accélère aussi et donc il donne du couple immédiatement je dirait plus que ton embrayage patine, ou sinon tu as un problème d'injecteurs, pour la vanne c'est étrange mais tu aurais de la fumée malgré l'armada de fap cata, sinon tu débranche ta batterie pendant 10 minutes et tu vois si tu as toujours le problème, cela reset les défauts système.

JEFJF1 a écrit:

sinon tu débranche ta batterie pendant 10 minutes et tu vois si tu as toujours le problème, cela reset les défauts système.

Merci, je vais essayer ça!

as-tu de la fumée à l'acceleration

il démarre seulement sur des plaques de verglas(et oui il a la poisse même en été il trouve de la glace) d'où sont pb.
il monte dans les tours et n'avance pas.
(pour max) oui de temp en temp il a de la fumée car quand il ne trouve pas de glace il met de l'huile au sol et se sont ces pneus qui fument
(dit donc il y a de la correction automatique d'orthographe?????)

max a écrit:

as-tu de la fumée à l'acceleration

non, pas plus que d'habitude.

Peut-être un problème d'embrayage? certes anormal mais j'ai déjà eu ce problème avec une Fiesta,embrayage mort à 45000 km.

Azur14 a écrit:

Peut-être un problème d'embrayage? certes anormal mais j'ai déjà eu ce problème avec une Fiesta,embrayage mort à 45000 km.

ben oui, quand on roule comme un sauvage en faisant patiner l'embrayage pour faire patiner les roues

max a écrit:

Azur14 a écrit:

Peut-être un problème d'embrayage? certes anormal mais j'ai déjà eu ce problème avec une Fiesta,embrayage mort à 45000 km.

ben oui, quand on roule comme un sauvage en faisant patiner l'embrayage pour faire patiner les roues

Non ce n'est pas moi qui l'utilisait...c'est mon épouse et avait trouvé un truc de pas mettre le frein à main à l'arrêt d'un feu route en côte et faisait patiner l'embrayage...si bien qu'il à fini par grillé

j'imagine que tu lui rappelle à chaque fois qu'elle te reproche quelque chose

Merci à tous de votre aide, j'y vois beaucoup plus clair maintenant; au moins j'ai des pistes!

je dois partir de nouveau et ne pourrais donc pas poursuivre la discussion.

bonne semaine et à la prochaine.