pédalle de frein jusqu'au plancher suite changement plaquettes

Bonjour à tous,
je suis dans une panade noire en ce moment
J'ai mis ma voiture à Norauto pour changement des plaquettes avant et arrière.
Sauf qu'en reprenant la voiture, j'ai la prédalle de frein molle, et elle part jusqu'au plancher avec un bruit de pchit au niveau de la pédale

norauto a purgé plusieurs fois avec la valise et rien a faire
ils me parlent que le maitre cylindre est mort, alors que je n'ai jamais eu de signe de pédale molle avant
mes plaquettes étaient certes en bout de course, mais j'avais toujours mon point dur sur la pédale et elle ne s'est jamais enfoncée au delà.

est ce qu'une mauvaise manip lors du changement des plaquettes aurai pu me flinguer le maitre cylindre ?
car cette pièce lâcherai quelques minutes après la restitution de la voiture ?
si on suit le "contrôle" de la voiture, tout va bien flexibles et autres. il n'y a aucune fuite et le niveau du bocal ne baisse pas

ils ont d'abord purgé pensant à une bulle d'air dans le circuit ...
je désespère ...
ils refusent de me la rendre, refusent de prêter une voiture, et je n'ai aucune envie que ce soit eux qui démontent mon circuit de frein.
le patron se cache et refuse de me voir, et les employées ne veulent prendre aucune décision.

Si je peux me permettre, évitez toute discussion à ce stade avec le professionnel, et discutez-en avec votre assureur si vous avez une assistance juridique comprise avec votre contrat.

L'obligation de résultat repose toujours sur les épaules du professionnel, même si la panne consécutive n'est pas directement liée à l'intervention précise, elle est ici facilement rattachable. Il est donc tout à fait utile que vous fassiez expertiser le véhicule, surtout s'il ne vous est pas restitué, pour déterminer la responsabilité, et fonder votre demande contentieuse ; c'est certes un peu lourd vu comme cela, mais le délai amiable et la réponse au problème sera plus clairement trouvée une fois que vous aurez montré le sérieux de votre doute sur le sérieux de la prestation.

Bonne chance !

oui je me doute, la question était surtout sur la vraisemblance sur le fait de péter le maitre cylindre en faisant une mauvaise manip en changeant les plaquettes ( j'ai entendu parler de coupelle retournée )

Salut il est possible qu une mauvaise manipulation de leurs machine peut arriver à un tel résultat. Je m explique ont utilise une machine pour mettre le circuit sous pression pour poussé l air en dehors mais ont peut aussi endommagé le maître cylindre

oui il ont fait des purges forcées pensant à une bulle d'air