<gros problème de démarrage

bonjour j ai une corolla verso d4d 136 ch depuis 3 ans ,en hiver quelque difficulte pour demarrer,mais depuis ces derniers temps elle ne demarre qu avec du start pilote
bon j ai 340 000km , je me demande si c est pas la fin

Décidément les mazouts n'aiment pas l'hiver, j'ai croisé dans la rue pas plus tard que ce matin un proprio de Logan dCi qui en pulvérisait dans son admission d'air. Courage, vous n'êtes pas seul

Le Start Pilot sert à rajouter un agent détonnant au mélange, donc il serait tout de même préférable pour vous de faire passer en revue vos injecteurs, et l'allumage si c'est votre problème saisonnier principal et unique. Par contre, je n'abuserais pas de cet artifice, déjà parce que je ne connais pas bien la tolérance aux "cliquetis"  ou phénomènes de pré-allumage sur un mazout qui par nature, n'est pas censé connaître ce genre de phénomène, ni équipé pour les réguler.

merci de votre réponse ,par contre j ai vu un garagiste qui me dit que mes bougies sont bonnes et que apparemment les injecteurs aussi ,son diagnostic serait plutôt que le moteur arrive a la fin

Ton moteur ne peut arriver à la fin car s'il a été entretenu correctement ce sont des engins qui font 500.000 facilement. J'ai le même kilométrage que toi et ai déjà répondu à une autre personne ayant eu les mêmes symptômes (j'ai eu la même chose vers 300.000) et cela vient du démarreur qui ne délivre plus assez d'ampères pour le lancer.....et si ton garagiste est passé à travers du fait de tester un démarreur....change de crèmerie !

merci pour ta réponse ,je vais faire tester le démarreur par un autre garage

Bonsoir ! Au pire, vous faîtes un demarrage en descente pour voir

topmikele a écrit:

Ton moteur ne peut arriver à la fin car s'il a été entretenu correctement ce sont des engins qui font 500.000 facilement. J'ai le même kilométrage que toi et ai déjà répondu à une autre personne ayant eu les mêmes symptômes (j'ai eu la même chose vers 300.000) et cela vient du démarreur qui ne délivre plus assez d'ampères pour le lancer.....et si ton garagiste est passé à travers du fait de tester un démarreur....change de crèmerie !

Je confirme vos dires, si le démarreur est d'origine, il est très très fortement probable qu'il soit dans le sac. Le système de gestion du démarrage du Verso ayant quelques stigmates visibles de ce problème quand il meurt à petit feu en tirant plus de courant sur la batterie que de raison. Donc on se retrouve à la fois avec un démarreur qui ne tourne pas assez vite ou n'a pas assez de couple, et une batterie qui ne peut délivrer assez de jus au reste des organes pour démarrer.

Le démarreur ne crèvera pas de manière sèche et nette de toutes façons.

Bonjour, je suis arrivé récemment sur le forum et j’ai ce problème, j’ai remarqué que la batterie s’écroule quand je démarre et l’alternateur est neuf avec les bougies aussi. Quand je préchauffe plusieurs fois c’est pareil, le démarrage met 6 secondes