changement amortisseur ressort Toyota corolla verso 2005 cur10l

bonjour tout le monde  après plusieurs recherche dans ma rta je né pas trouvé d'information concernant le changement des amortisseur ni des ressort donc voila ma question  a combien ce change les ressort ?
je suis sur que mes vérins d'amortisseur sont mort esse que sa veaux le coup de changé les ressort avec ou non en sachant que je suis a 190M KM et je compte aussi changé par sécurité buté et soufflet d’amortisseur  ect

Normalement tous les 80000 km mais tu peut faire bien 180000 km avec après la conduite et le confort vont être dégradé

Ok merci pour l'information je changerais les ressorts avec

salut tout le monde je déterre un vieux poste ( pas grave c'est le mien    ) voila j'ai acheté il y'a peux de temps un compresseur de ressort 3T  de la marque Vevor et je me retrouve dans l'incapacité de compressé mon ressort  avant convenablement  et la RTA ne ma absolument pas aidé la dessus il manque quel que centimètre  qui  pourrait me donné un cours magistral sur le changement de ressort d'amortisseur svp  je joint un lien  a fin que vous puissiez voir le compresseur de ressort en question et comprendre mon problème  et je rajoute des photo pour illustré mon problème je  souligne que j'ai aussi fait les arrière et ça sans aucun problème il sont plus grand plus de spire pour compressé le ressort et  le diamètre et beaucoup moins imposant  ce qui facilite  les choses   j'ai aussi contrôlé les différent pièces je suis même  allez contrôlé la hauteur du ressort pour être sure  je désespère je comprend pas ou est le problème encore merci pour votre aide    

compresseur de ressort

photon°1 en haut : on voit que je suis au max en compression 

photo n°2 en bas : on voit que il n'a pas assez de compression sur le ressort pour que je puise  continué le remontage 










merci pour votre aide

salut voila je voudrait fournir quelque précision  concernant la réparation de mes amortisseurs  j'ai finie par posé la coupelle  de la jambe de force directement sur la mâchoire ce qui ma fait grapier quel que Centimètre pour réussir le montage   déjà commencé par l'outils en lui même je ne vous conseille pas la marque en photo  "vevor" mauvaise qualité et SAV  plus que limite 
 suite a mon problème de compression d’amortisseur les amortisseur a griffe a 2 balle oublier c'est des outils a ce blessé gravement  ( ce qui ma le plus mie en danger sur les 3 model utilisé c'est bien celui la  ) les compresseur de ressort de ce style la  (compresseur de ressort )  le problème c'est que dans mon cas le ressort était pas assez compressé ce qui avait pour inconvénient que le ressort était toujours en pression du coup dangereux  du coup si j'avais une remarque a faire sur un  produit   beaucoup de compresseur de ressort ce ressemble  et on des caractéristique quasiment identique la solution pour ceux qui on de la place un compresseur de ressort  de ce type la après a chaque un  de voir et surtout dans mon cas j'ai remarquer que si la jambe de force parter sur le coté  (l'outils n'etait pas adapter je pense ) c’était une vrais galère pour remettre la coupelle métallique   noir dans la bonne position surtout quel est équipé de méplat 

donc  compte rendue de la réparation des amortisseur  

l'outils fait grandement la différence et sa dans tout les  cas après  démonté une jambe de force n'est pas si difficile sur ce type de véhicule  il vous faut un minimum de matériel de levage et de démontage vous trouverez sur internet toute sorte de marque a des prix très variable mais je pence que le prix conditionne énormément la qualité  voila si sa a pue aidé c'est avec plaisir