Toyota Corolla Verso II
Bonjour, à tous les Heureux propriétaires, aux futurs acquéreurs, et à tous ceux qui s′intéressent de prés ou de loin au Toyota Corolla Verso II et au Toyota Verso.
Toyota ayant sorti une nouvelle gamme de monospace : Le VERSO. Ce véhicule mérite donc d′avoir sa propre catégorie et son groupe de discussion.
Nous avons donc complété la catégorie [NOUVELLE TOYOTA VERSO] en y disposant 2 rubriques : ″ [TV] Découverte ET Avis″, ″ [TV] Les Pannes ET Problèmes″.
Pour la contribution sur d’autres thèmes, vous avez toujours la possibilité d′utiliser les autres catégories. UN CONSEIL : merci d′indiquer [TV] au début d’un sujet spécifique au VERSO, pour une meilleure lisibilité.
De plus, afin d′améliorer le dialogue entre propriétaires, un nouveau groupe est constitué ″ [TV] Verso″. Pour le visualiser et y participer, les propriétaires (en fonction du véhicule indiqué dans son profil) doivent faire une demande d′adhésion au Groupe ″ Verso″ (voir les menus en haut du forum).

Bonne navigation à tous
Toyota Corolla Verso II

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    » houra! ... ou presque! 😅
    houra! ... ou presque! 😅 Emptypar Kévin2014 Jeu 24 Oct 2019 - 11:54

    Sondage
    acheteur de Corolla Verso : dans quelle tranche d'âge êtes-vous ?
    - de 20 ans (menteur ?)
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     0% [ 5 ]
    de 21 à 25 ans (jeune !)
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     2% [ 37 ]
    de 26 à 30 ans (là, c'est déjà plus crédible)
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     13% [ 224 ]
    de 31 à 35 ans (jeunes parents dynamiques ?)
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     26% [ 457 ]
    de 36 à 40 ans (parents rodés... ?)
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     21% [ 368 ]
    de 41 à 45 ans (toujours aussi dynamiques, hein ?)
    houra! ... ou presque! 😅 Vote_lcap14%houra! ... ou presque! 😅 Vote_rcap
     14% [ 252 ]
    de 45 ans à 50 ans (la force de l'âge : coool)
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     9% [ 155 ]
    + de 50 ans (et alors ? y'a pas que les gamins dans la vie...)
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    Mots-clés
    autoradio batterie vanne refroidissement demarreur alternateur verso chauffage injecteur retroviseur liquide Vidange frein Démarrage B9002 voyant BOITE moteur demontage Embrayage arriere attelage filtre Huile radio changer

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     houra! ... ou presque! 😅

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    Kévin2014
    Toy... yota
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    Nombre de messages : 14
    Date d'inscription : 08/11/2018

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    MessageSujet: houra! ... ou presque! 😅   houra! ... ou presque! 😅 EmptyVen 26 Avr 2019 - 22:18

    Salut à tous! Pour ceux qui on suivi le fil de mon problème à travers ma présentation, il y a de l'évolution dans le bon sens!
    Petit rappel: corolla verso 2007 D4D 2.2l 177cv, problème de fumée, broute entre 2000 et 3000 tr/min, injecteurs qui claquent et stoechiometrie qui s'envole à 28...
    Après remplacement vanne Egr, remplacement sonde Lambda, nettoyage du circuit carburant en atelier (système Bradal) et decalaminage hydrogène, rien y fait...
    Après decision de faire contrôler mes injecteurs, je constate un problème d'etancheité sur les injecteurs 2 et 4. Effectivement après démontage (quelle galère !!! 😅) 2 joint d'inecteur HS laissant donc passer une partie de la compression.
    Je demonte donc l'intégralité des injecteurs, nettoyage des puits et fond de puit + remplacement des joints cuivres par des modèles un peu plus épais (mieux pour la haute pression des Piezo). Lors du premier essai après remontage, la voiture tourne rond, fluide à l'accélération, les injecteurs ne claquent plus, et pas de fumée en reprise...
    Je me dis alors "VICTOIRE!" ... Mais c'etait sans compter sur le retour du trou à l'accélération entre 1000 et 2000tr/min une fois la voiture chaude et toujours une stoechiometrie à 28! Pffffff...
    Pour info, j'ai également une fuite (goutte a goutte) de gasoil à hauteur du réservoir qui ne provient pas de la sonde sous le siège (tout est sec!)
    Qui saurait m'aiguiller pour conjurer ce mauvais sors??? 😅 Là je sèche !
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    Kévin2014
    Toy... yota
    Toy... yota


    Nombre de messages : 14
    Date d'inscription : 08/11/2018

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    MessageSujet: Re: houra! ... ou presque! 😅   houra! ... ou presque! 😅 EmptyLun 16 Sep 2019 - 20:57

    Je déterre un peu le sujet: Après avoir confié la bête à un mécano de mon entourage, il s'avère que la vanne EGR fraîchement montée (commandée sur Autodoc) n'est pas étanche ! Malgré une amélioration après le passage à la valise pour l'apprentissage de la vanne, le défaut débit EGR apparaît fréquemment et c'est au démontage que la constatation s'est faite.
    Pour info, le prix des vannes EGR origine chez Toyota à considérablement chuté : 160€ TTC la pièce.
    Pour ma fuite de Gasoil, pas de chance, c'est de la corrosion perforante entre les 2 demis parties... 545€ TTC la pièce 😫.
    Je vais prendre rendez-vous rapidement chez Toy pour tout ça et je reviendrai aux news! 😁
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    ecto1
    Toy Yoda
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    ecto1

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    Type de Corolla (modèle, type et motorisation) : verso skyview 112 D4D
    Date d'inscription : 06/05/2014

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    MessageSujet: Re: houra! ... ou presque! 😅   houra! ... ou presque! 😅 EmptyVen 20 Sep 2019 - 6:39

    bon courage ! essaie de négocier une prise en charge partielle. au final une corrosion perforante ne devrait pas arriver sur ces organes.
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    Kévin2014
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    MessageSujet: Re: houra! ... ou presque! 😅   houra! ... ou presque! 😅 EmptyVen 20 Sep 2019 - 9:44

    Malheureusement la voiture à déjà 210 000 au compteur et en 3ème main, je ne pense pas que Toyota prenne une partie du tarif à leur charge... je peux toujours essayer de négocier la pose...
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    Kévin2014
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    Nombre de messages : 14
    Date d'inscription : 08/11/2018

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    MessageSujet: Re: houra! ... ou presque! 😅   houra! ... ou presque! 😅 EmptyJeu 24 Oct 2019 - 9:11

    Bon, la voiture est de retour de chez Toyota, réservoir remplacé (plus de fuite) et vanne Egr + mise à jour ECU également. Malheureusement, le défaut p0400 (defaut flux vanne Egr) est de nouveau revenu. A l'atelier, ils pensent soit à un problème dans le faisceau, soit un problème de l'ECU... Mais pour faire un diag approfondi c'est 2h à 95€/h...
    Parmis vous, qui aurait une idée "constructive" pour mon problème???
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    Majorasshole
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    MessageSujet: Re: houra! ... ou presque! 😅   houra! ... ou presque! 😅 EmptyJeu 24 Oct 2019 - 11:52

    Ils ont tout de même a minima une obligation de résultat pour le coup de l'EGR. Le remplacement a du être justifié par un pré-diag, et en l'occurrence, ils peuvent au moins vous faire un geste sur l'expertise plus poussée.

    Votre relevé stœchiométrique remonte toujours des problèmes d'air dans le mélange ou juste un défaut ? Truc con mais qui peut arriver, ils ont vérifié si le papillon était en forme ?
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    Kévin2014
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    MessageSujet: Re: houra! ... ou presque! 😅   houra! ... ou presque! 😅 EmptyJeu 24 Oct 2019 - 11:54

    Non ils n'ont fait aucune recherche de ce côté là vu que c'ezt à ma demande qu'ils ont remplacé la vanne. J'ai également demandé un diag moteur qui n'a remonté aucun autre défaut...
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